Eccu cumu i pruduttori di vitture cercanu di evità l’amende di l’UE
Acea, l'associu di i fabricatori europei di l'automobili, vole evità ammende per fallimentu di rispettu di l'obiettivi europei di emissioni : a vendita di veiculi elettrici hè troppu bassa. Extrait du Mattinale auropéen
L'ACEA, l'urganisazione chì riunisce i fabricatori di vitture europei presieduti da Luca De Meo (in a foto), hà suscitatu un gridu d'alarma chì dumanda à l'UE "azzione urgente" in un mumentu chì a dumanda di veiculi elettrici hè in colapsu.
U gridu d'alarma di l'industria automobilistica
Sicondu i dati furniti da l'ACEA, a vendita di vitture in a UE hè sempre di circa 18 per centu sottu à i livelli di pre-pandemia in 2019. I volumi di vendita di i veiculi elettrichi di a batteria in l'UE anu falatu da 8 per centu. A quota di mercatu di i veiculi elettrici di a batteria in a UE hè cascata da u principiu di l'annu da u 13,9 per centu l'annu passatu à u 12,6 per centu questu annu.
"Mancanu cundizioni cruciali per ottene l'impulsu necessariu in a produzzione è l'adopzione di veiculi à emissioni zero", disse ACEA: "Infrastrutture di ricarica di l'idrogenu è di rifornimentu di carburante, è ancu un ambiente di produzzione competitiva, energia verde accessibile, incentivi fiscali è à l'acquistu. è fornitura sicura di materie prime, idrogenu è batterie ". Morale : senza incentivi publichi per riduce u prezzu, e vitture elettriche ùn venderanu micca.
U veru scopu di l'ACEA : evità l'ammende
Trà e misure urgenti dumandate eri per u settore di l'automobile, ACEA si cuncentra nantu à i novi obiettivi di CO2 per vitture è furgone chì entreranu in vigore in u 2025. L'annu dopu, u numeru mediu di vitture novi venduti in l'UE da ogni fabricatore duverà stà. à 93,6 grammi di CO2 per chilometru, una calata significativa paragunata à u limitu di 116 g/km introduttu in u 2021.
I principali pruduttori europei di vitture ùn sò micca pronti, i veiculi elettrici venduti ùn sò micca abbastanza è e sanzioni per i fabbricanti chì ùn rispettanu micca l'ugettivi sò impurtanti : 95 euro per vittura per ogni grammu di CO2 in eccesso. Sò "multi-miliardarii di dollari, chì altrimenti puderanu esse investiti in a transizione à zero emissioni", disse ACEA.
Una moratoria di l'amende ? Ùn ci hè micca dumanda in a dichjarazione. Ma l'alternativa hè "taglii di pruduzzione innecessarii, pèrdite di l'impieghi è una catena di fornitura europea debilitata in un momentu quandu facemu una forte cumpetizione da altre regioni produttrici di vitture", dice ACEA.
L'urganizazione vole ancu avanzà à u 2025 e rivisioni di u regulamentu CO2 per i veiculi ligeri è pisanti, attualmente previsti per 2026 è 2027.
I cunsumatori europei si alluntananu da e vitture elettriche
I dati furniti da ACEA revelanu ciò chì puderia esse un seriu sbagliu di calculu da a Cummissione d'Ursula von der Leyen quandu hà stabilitu l'obbligazione di registrà solu i veiculi elettrici per u 2035. E previsioni nantu à l'acquistu di vitture elettriche sò diventate completamente sbagliate.
Sicondu l'ACEA (chì cita un studiu McKinsey 2024), solu u 16 per centu di i pruprietarii europei di veiculi non-elettrichi sò cunsiderà cumprà un veiculu elettricu, da u 18 per centu in 2021. À u listessu tempu, quasi u 20 per centu di i pruprietari attuali di veiculi elettrici. hà dettu ch'elli sò prubabilmente o assai probabili di vultà à i veiculi di motori di combustione. Sicondu l'ACEA, "l'accettazione di i cunsumatori è a fiducia in l'infrastruttura ùn hè micca sviluppatu abbastanza".
(extrait du Mattinale auropéen )
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/acea-multe-emissioni-auto/ u Sun, 22 Sep 2024 06:30:26 +0000.