Eccu cumu Francia, Germania è Spagna metteranu in terra u FCAS
Parigi, Berlinu è Madrid anu righjuntu un accordu per inizià a prossima tappa di sviluppu di u prughjettu FCAS. Airbus cunfirma: "i negoziati trà l'industria è i guverni anu successu"
U Future Combat Air System (FCAS/SCAF), u prugramma franco-tedesco-spagnolu per u cumbattimentu di sesta generazione per rimpiazzà u Rafale francese è l'Eurofighters tedeschi è spagnoli, hè (finalmente) decolla.
Un accordu hè statu righjuntu nantu à i costi di un prughjettu di l'aeronautica militare europea dopu à quasi un annu di discussioni trà Dassault è Airbus, rapporti Radiocor .
"Dopu à intensi negoziati, un accordu trà i partiti industriali hè statu ghjuntu nantu à a prossima fase di u prugramma" Scaf (Combat Air System of the Future), u Ministeru di a Difesa tedescu hà annunziatu u 18 di nuvembre. "L'accordu puliticu annantu à u prugramma Scaf hè un grande passu avanti – in particulare in u cuntestu internaziunale attuale – è un signu impurtante di l'eccellente cooperazione trà Francia, Germania è Spagna", hà dettu a presidenza francese, sottulinendu chì "a Francia assume u rolu di capu di prughjettu.
"Pudemu cunfirmà chì e negoziazioni trà l'industrii è i guverni nantu à a prossima fase di u prughjettu Scaf sò stati riesciuti, chì rapprisenta un passu avanti per stu prughjettu emblematicu di difesa europea" hà indicatu Airbus, specificendu chì "avà, certi passi formali devenu esse cumpletati i so rispettivi paesi per permette una firmata rapida di u cuntrattu chì avemu da rispettà ".
Tutti i dettagli.
FRANCIA È GERMANIA PRONTI À PASSARE À A PROSSIMA FASE DI U PROGRAMMA FCAS
Francia è Germania sò pronti à passà à a prossima fase di u so prughjettu di l'aereo di caccia di a prossima generazione. I dui paesi è duie di e principali cumpagnie implicate, Airbus è Dassault Aviation, anu formalmente accunsentutu per passà à una fase cruciale di u prughjettu FCAS durante a quale un jet di dimostrazione serà custruitu.
I FONDI ALLOCATI
Per sta prossima fase, chjamata "1b", circa 3,8 miliardi d'euros eranu stati attribuiti prima è a scadenza hè stata fissata per a fine di l'annu passatu. Ma i discorsi si staccavanu annantu à i disaccordi nantu à a spartera di a pruprietà intellettuale trà e cumpagnie, cumu si sparte u travagliu è e specifiche di u jet.
Ulteriori complicazioni sò state e tensioni recenti trà Francia è Germania, chì si sò scoppiati in uttrovi quandu Parigi è Berlinu anu postponatu una riunione cumuna di i dui guverni.
U PROGETTU SCAF/FCAS
Lanciatu da Francia è Germania in 2017, u prughjettu di difesa cumuna SCAF hè statu unitu da Spagna in 2019. U so principiu hè di sviluppà una seria di sistemi d'arme interconnessi. À u core di stu sistema di sistemi, un aviò di cummattimentu di nova generazione interagisce cù i droni è puderà mubilizà parechje capacità aeree, navali, terrestri o spaziali, grazia à l'Intelligenza Artificiale è a nuvola di cummattimentu.
L'estimazioni di u so costu generale varianu da 100 miliardi d'euros à un rapportu recente da u Frankfurter Allgemeine Zeitung chì u mette à 500 miliardi d'euros. Un rapportu parlamentariu francese di u 2020 hà stimatu i costi di sviluppu per u 2030 à 8 miliardi d'euros, ma citava previsioni da analisti esterni finu à 80 miliardi d'euros.
L'INDUSTRIE IMPLICATE
In questu stadiu, i principali attori implicati sò Airbus, Dassault Aviation, FCMS, Indra, ITP, MBDA, MTU, Safran, Satnus è Thales.
STALLS CHE HAN PENALZATE U PROGRAMMA FCAS
A parte di dimostrazione di u prugramma FCAS hè prevista per u 2027, cù tuttu u "sistema di sistemi" per esse implementatu versu 2040. Airbus è u Dassault francese sò stati cullaburatori in u prugettu FCAS dapoi trè anni. Tuttavia, i dui partenarii industriali ùn avianu micca firmatu i cuntratti per via di a mancanza di un accordu nantu à a divisione di i travaglii trà u fabricatore francese Dassault Aviation è u so cumpagnu principale, Airbus.
À tal puntu chì à u principiu di ghjugnu, Éric Trappier u CEO di Dassault (a cumpagnia aeronautica francese chì guida u prugramma FCAS inseme cù Airbus è Indra) hà dichjaratu chì a dicada di u 2040 prevista per l'operazione di New Generation Fighter hè avà inaccessibile. duvuta à a stasi sustanziali in quale si trova u prugramma. Dunque, sicondu Trappier, 2050 seria un scopu più realistu.
A CONCURRENZA CU A TEMPESTA
Ma stu ritardu, sicondu u Financial Times , puderia disadvantage FCAS in a corsa contr'à u prughjettu rivali, Tempest, sviluppatu da u Regnu Unitu è l'Italia cù Bae Systems cum'è capu di squadra cù Rolls, Royce, MBDA UK è Leonardo UK. Intantu, i discorsi cuntinueghjanu cù u Giappone nantu à se cumplementà u so prugramma di caccia FX cù u Tempest.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-francia-germania-e-spagna-faranno-decollare-il-fcas/ u Mon, 21 Nov 2022 05:48:24 +0000.