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Eccu cumu è perchè Stellantis snubs Italy. Rapporti

Eccu cumu è perchè Stellantis snubs Italy. Rapporti

Ciò chì emerge da un rapportu S&P Global nantu à Stellantis

Ghjuvanni Elkann nega, Carlo Tavares intantu cuntinueghja. Ma chì Stellantis preferisce i paesi low-cost, cum'è Start hà sottolineatu per un bellu pezzu (micca cù a pruduzzione di u Fiat Panda in Serbia, u 600 in Pulonia è u Topolino in Maroccu) hè innegabile. A tal puntu chì ùn sò più solu i taliani chì a dicenu.

STELLANTIS GUARDA I PAESI BASSI

Sicondu un rapportu di S&P Global citatu da Milano Finanza , in fattu, in u 2024 a produzzione italiana hè destinata à calà più in volumi di 12%. Tuttu chistu mentre u guvernu dumanda di vultà à u milione di vitture prudutte è in u listessu periodu a Francia hà da vede un aumentu di 2% in vitture prudutte in e so fabbriche, cù volumi destinati à stabilizzà intornu à 730 mila unità in u 2025.

Sicondu i dati di dicembre 2023, a produzzione di vitture in u nostru paese hè cascata sottu à 500 mila unità in 2022, più precisamente 473 194 (fonte: Organizazione Internaziunale di i Produttori di Veiculi Motori). L'Italia s'hè sbulicata cusì à l'ottava pusizioni in Auropa daretu à a Germania (3.480.357), a Spagna, a Repubblica Ceca, a Francia, a Slovacchia, u Regnu Unitu è ​​a Romania.

SI ROMA PIANGE, PARIGI NON RIDE ?

Cum'è Les Echos hà scrittu pocu tempu in un rapportu approfonditu, ùn hè micca tantu un derby italo-francese chì si face (questu avissi ancu esse interrugatu, postu chì i dati cunfirmanu chì a desertificazione italiana ùn hà micca uguale in terra francese) , ma piuttostu una riurganizazione geugrafica chì spinghja Stellantis à pruduce massivamente in i paesi low-cost.

Micca luntanu da a casa, s'ellu si cunsidereghja chì in u 2023 da a Peninsula Iberica (storicamente un garage mediterraneu, senza vantà alcuna vera marca indigena, ma sceltu durante a seconda mità di u XXmu seculu da i Francesi è i Tedeschi per a pruduzzione intensiva data a cumpetitiva. costs ) più di un milione di veiculi ghjunti da e trè fabbriche Stellantis.

È dopu ci sò sia a riva sittintriunali di u Mediterraniu è i paesi di l'Europa orientale. Il y a quelques mois, Stellantis a voulu répondre à ceux qui critiquent sa conduite francocentrique en dépolluant deux modèles qui ont fait l'histoire de l'automobile en Italie. Assai bonu. Vive le Made in Italy qui donne même son nom à un ministère ici. Ci hè solu un dettu: i novi Fiats seranu pruduciuti in Maroccu è Pulonia .

È da questu annu Stellantis pruducia in a pianta Kragujevac, in Serbia, induve a Fiat 500L, a Panda, una volta a fiertà di Pomigliano, hè attualmente pruduciutu. L'investimentu hè di 190 milioni d'euros, cù a Serbia chì participa cù 48 milioni d'euros.

U Fiat 500 elettricu parlerà algerianu è averà u so bercelu in a pianta di Tafraoui-Orano custruita in fretta in l'ultimi dodici mesi. Da u 2026, a pianta hà da creà quasi 2.000 novi impieghi in situ, ghjunghje à un tassu di localizazione di più di 30%, una capacità di pruduzzione di 90.000 veiculi annu è pruduce quattru mudelli Fiat, u Gruppu hà dettu .

Venendu à i numeri rappurtati oghje da MF , in u 2023 u Maroccu è a Turchia pruducianu quasi 400 mila vitture, vale à dì 100 mila più cà in 2020. Sicondu S&P, Stellantis hà spintu a pruduzzione di i so trè siti in l'Europa di l'Est per aumentà da 12% in 2023. cù u scopu di ghjunghje è superà u ritmu di u focu di e fabbriche italiane è francesi digià da 2025, cù una crescita di 38% finu à quasi 800 mila unità.

STELLANTIS INTANTANTANU hè blindatu

Questa hè una situazione chì deve forse spinghje Roma è Parigi in una allianza per evitari, mentre ch'elli anu ancu tempu, Stellantis si move in i paesi low-cost. Ùn serà micca faciule, perchè malgradu certi dichjarazioni pulitiche stupendenti, u Gruppu s'hè scuntatu qualchì tempu fà, rifuggiendu in i Paesi Bassi, chì e so regule corporative pruteghjanu l'entità chì si basanu quì da acquisizioni ostili è, dunque, da l'ingerenza fastidiosa di u guvernu.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-e-perche-stellantis-snobba-litalia-report/ u Wed, 07 Feb 2024 11:34:35 +0000.