Eccu cumu (è induve) Horse, a divisione di motori di combustione interna di Renault, sputterà
A divisione di u mondu secondu a geografia industriale di Renault hà iniziatu: Ampere, a divisione dedicata à e vitture elettriche, presiderà l'Europa, mentre chì Horse Powertrain, in quale Geely è Aramco sò ancu ghjunti à bordu, cuntinuerà à pruduce motori à combustione interna paesi emergenti. Partendu da u Brasile
A stagnazione in a vendita di i motori elettrici dimustra una sola cosa: i ghjorni di i motori di combustione interna ùn sò micca numerati cum'è a ghjente più ottimistica pensava. Ancu ind'è l'Unione Europea, attualmente l'unicu chì hà impostu legalmente u so addiu stabilendu i termini oltre i quali a so pruduzzione serà pruibita, i dubbiti è e voci di dissenti sò in crescita. In u restu di u mondu, ancu di più, si parla ancu menu di a transizione ecologica è questu hè u mutivu per quessa Horse Powertrain, a jv trà Renault – chì prucederà cù l'electricità cù Ampere – u giant cinese Geely è Aramco, hà iniziatu. un pianu di investimenti per una prima fabbrica in Brasile.
CAVALLU VOLE CORRER A FABBRICA DEDICATA A SENNA
A strategia implica focalizà a strategia di posizionamentu è di prisenza in i paesi emergenti chì ùn lascianu micca troppu prestu i motori di combustione interna in a pianta di Curitiba chì Renault hà digià in Sudamerica. Aprirà una nova linea di produzzione di teste di cilindri d'aluminiu per i so motori 1.0 è 1.3 da u 2026.
Fundatu in u 1998, u cumplessu Ayrton Senna impiega più di 2600 persone è finu à a data hè stata urganizata in duie unità di pruduzzione per scaccià simultaneamente vitture di passageru è veiculi commerciali ligeri. In 25 anni (cusì à a fine di u 2023), u situ avia pruduciutu più di 3,5 milioni di veiculi per u mercatu lucale è per l'esportazione. Attualmente u Renault Kardian esce da e so linee.
Horse hà intenzione d'investisce 26,3 milioni d'euros in una nova pianta induve i cilindri seranu pruduciuti da shell casting, cù una previsione di pruduzzione di 210 000 teste di cilindru annu. L'aumentu di a capacità di produzzione duverà spende 6,5 milioni per rinfurzà u dipartimentu chì si occupa di teste è verificazione di i prudutti.
MOTORI COMPATIBILI CON ETANOL
In breve, à traversu Horse, Renault cuntinueghja à fucalizza nantu à i motori à benzina. È micca solu questu. I mutori HR10 è HR13 pruduciuti in Curitiba sò in fatti specifichi per u mercatu sudamericanu, induve a maiò parte di i motori ponu esse alimentati da benzina è etanolu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/horse-powertrain-renault-motori-a-scoppio/ u Sun, 15 Sep 2024 13:26:03 +0000.