Eccu cumu Alitalia è Ita si scontranu
Ita aspetta l'annullamentu di i voli da Alitalia: i cumissarii straordinarii ùn anu ancu autorizatu l'annullamentu di i voli. I fatti analizzati da l'economistu Ugo Arrigo
Doppia velocità trà Ita è Alitalia: dopu à u lume verde di Enac chì hà emessu e certificazioni à Ita u 18 d'Agostu scorsu – in solu 4 settimane da a dumanda di a cumpagnia – u traspurtadore hè prontu da ghjorni à inserisce i so voli in i sistemi di vendita.
Tuttavia, Ita aspetta l'annullamentu di i voli da Alitalia chì, secondu fonti vicine à u dossier, viaghja à una velocità differente.,Hà scrittu l'agenzia La Presse .
Per l'ambienti vicini à Alitalia, u lume verde da Bruxelles cù una lettera di cunfortu inviata à a mità di lugliu ùn basterebbe.
Inoltre, u traspurtadore, malgradu u fattu chì Mise hà datu un lume verde informale à l'annullamentu parechje volte, insiste per riceve una cumunicazione ufficiale da u Ministeru, più cumplicata da riceve in ste settimane d'aostu.
I Cummissarii Straordinarii di Alitalia, malgradu u prugressu, cumprese quellu di Iata, ùn anu ancu autorizatu l'annullamentu di i voli, una cundizione indispensabile per permette à Ita di inizià a vendita è di cuntinuà a so strada versu l'iniziu di l'operazioni u 15 d'ottobre.
Un scenariu chì l'economistu di i trasporti, Ugo Arrival, avia spiegatu in i ghjorni recenti, cum'è rimarcatu da Start Magazine è chì oghje hè statu sottolineatu da u listessu economistu via Twitter:
ITA ùn hà ancu messu in vendita e prenotazioni per i voli chì si prevede di fà à partesi di u 15 d'ottobre. Alitalia, invece, cuntinueghja à raccoglie riservazioni al di là di quella data, malgradu chì l'avianu dettu chì i voli devenu cessà u 14 d'ottobre. Quale hè chì hà ragiò?
ITA pò teoricamente mette in vendita i voli, dopu avè ottenutu a licenza Coa è a licenza d'operatore di aerei, ma pò fà solu dopu chì Alitalia si fermi. Ma Alitalia per abbandunà hà bisognu chì quelli chì anu l'autorità di fà l'anu urdinatu formalmente.
Infatti, à u mumentu di l'amministrazione straordinaria in u 2017, Alitalia hà ricevutu, da u ministeru vigilante, u MISE, cù i soldi necessarii, u mandatu di garantisce a continuità operativa finu à a vendita di l'assi.
Dunque, quandu a negoziazione privata cù ITA per a vendita di u ramu di l'aviazione hè cunclusa , hè chjaru chì l'accordu deve cuntene ancu a data à a quale Alitalia smette di volà è a seguente in cui ITA inizia.
In stu mumentu, tuttavia, a trattativa privata ùn hè micca solu finita ma probabilmente ùn hà mancu principiatu. Di conseguenza, a doppia data ùn pò nasce à breve termine da l'accordu trà e parti.
Per avà, a data di fine di u volu d'Alitalia hè scritta solu in u comunicatu stampa di u MEF di u 15 di lugliu chì, evidentemente, ùn hà micca valore prescrittivu. È in realtà mancu descrittivu.
Se ùn vulete micca aspittà l'accordu, hè chjaru chì a data di cessazione di i voli Alitalia deve esse in una dispusizione di l'Autorità chì surveglia a prucedura è di sicuru ùn pò micca esse definita da a vuluntà autonoma di i cumissarii.
Tuttavia, ancu se a data di fine di u volu per l'antica Alitalia hè stata fissata cun certezza, puderia ITA mette in vendita voli per i quali ùn hà ancu a capacità tecnica per fà li, avendu attualmente solu dui aerei è i so equipagi?
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-alitalia-e-ita-entrano-in-collisione/ u Fri, 20 Aug 2021 14:45:05 +0000.