Eccu a nova turbulenza di Alitalia
I salarii di a fine di u mese di i salariati d'Alitalia sò in periculu, postu chì puderanu riceve assai menu soldi per a fase di transizione versu Ita
Mentre u newco Ita spera prestu in a pruibizione di a vendita di l'attività di Alitalia, l'ex compagnia aerea naziunale, chì hè stata da tempu cumissaria, risicheghja di ùn pagà micca i salarii à l'impiegati à a fine di u mese è di bluccà i voli.
Tutti i dettagli.
I PROBLEMI DI CASH DI ALITALIA
Cuminciamu cù i prublemi di cassa di Alitalia. A cumpagnia brusgia 50 milioni à u mese, mentre chì u prestitu di cunnessione di altri 200 milioni, chì secondu e rumore di u Ministeriu di u Tesoru duverebbe ghjunghje in pochi ghjorni, hè statu bluccatu da a demissione di u guvernu.
L'INTENZIONI DI BRUXXELLES
È sì ùn era micca statu u casu, u prestitu di ponte puderia esse bluccatu da Bruxelles. A Cummissione UE, scrive Il Sole 24 ore , ùn pare micca piace a prestazione di novi fondi publichi à a cumpagnia.
È micca solu: filtra ancu "l'intenzione di taglià à circa 20 milioni, paragunatu à i 73 milioni richiesti da u guvernu, a compensazione residuale prevista per i danni da Covid", spiega Sun.
COSU U VESTAGER DICE DI ALITALIA
È l'attitudine di Bruxelles di chjude à i novi fondi pò esse capita ancu da e parolle di Margrethe Vestager, Eurocommissar per a Competizione. "Avemu ricevutu una notificazione è simu in cuntattu" cù l'autorità taliane, hà dichjaratu Vestager, cummentendu a dumanda di u guvernu d'auturizà u rimborsu di un prestitu transituale. "A notificazione hè per un livellu inferiore à 200 milioni, u casu hè più cumplicatu avà perchè ùn ci sò micca fermate per i voli."
SALARU E VOLI À RISCHI
Ma i soldi sò necessarii. Tills vioti mette in risicu i salarii di l'impiegati è a continuazione di i voli. Alitalia, scrive u Corriere della Sera , "l'impasse per a stagione estiva cù una offerta di voli è di biglietti micca à l'alte".
Aspittendu l'avvisu per ALITALIA
È po ci hè a dumanda di pruibizione. L'attività di Alitalia ùn pò micca esse trasferita à Ita senza una chjamata di vendita regulare. Avemu bisognu di una "offerta publica, trasparente è non discriminatoria", trona da Bruxelles.
Ma l'annunziu, però, ùn pò micca esse redattu da u cumissariu d'Alitalia, Giuseppe Leogrande: u guvernu dimissiunariu ùn hà micca a pussibilità di trattà cù l'istituzioni pertinenti.
U PIANU INDUSTRIALE DI ITA À RISCHI
I ritardi mettenu dighjà in periculu l'avvene di u novu Ita è u so pianu industriale.
"U tempu chì hè allargatu in a trasmissione trà l'antica Alitalia in una amministrazione straordinaria è a nova Ita rischia di dighjà paralizà u schema di pianu industriale cumunicatu in Dicembre da u CEO di Ita Fabio Lazzerini è da u presidente Francesco Caio", scrive u Corriere .
DISCONTINUITÀ TRA ALITALIA E ITA
Intantu, però, da Bruxelles vene l'appellu per a discontinuità trà u novu è u vechju Alitalia. Ita deve "esse in realtà una nova impresa, cù un novu mudellu cummerciale gestibile, una idea di cummerciale, asset, marca. Dunque a vendita di l'assi deve esse fatta in termini di mercatu ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-turbolenze-di-alitalia/ u Thu, 11 Feb 2021 14:04:04 +0000.