E vitture elettriche, i tariffi di Biden colpiranu di più a Cina o l’Unione Europea?
I tariffi di 102.5% nantu à e vitture elettriche chinesi annunziate da Biden ùn cambianu micca assai cose in i Stati Uniti, chì ùn importanu micca i veiculi alimentati da a batteria da a Cina. Ma puderanu devastà l'industria europea : eccu perchè
I Stati Uniti anu impostu duveri nantu à una seria di prudutti da a Cina è ligati à diversi settori strategichi, in particulare quelli per a transizione energetica. I tariffi più notevuli eranu quelli nantu à i veiculi elettrici, chì anu quadruplicatu, passendu da una tarifa di 27,5 per centu à 102,5 per centu. Precisamente i tariffi più discututi, in ogni modu, parenu esse listessi chì anu da esse u minimu cunsiquenzi pratichi, almenu per i Stati Uniti.
In fatti, i Stati Uniti praticamenti ùn importa micca e vitture elettriche cinesi, provenienti principalmente da l'Unione Europea, Corea di u Sud, Messicu è Giappone. In corta, i duveri di u 102,5 per centu ùn avarà micca chì sà chì effetti.
I DOVERI SERVE PER CONTENU A CINA IN A MOBILITÀ ELECTRICA
Cum'è u ghjurnalistu Ed Conway, espertu di ecunumia è autore di The Matter of the World hà evidenziatu nantu à tutta a catena di furnimentu di mobilità elettrica, micca solu in u segmentu di i veiculi finiti. Pechino, in fattu, hè chjaramente u primu assembler di cellule di batterie in u mondu, u primu pruduttore di anodi è catodi è u primu raffinatore di i materiali prisenti in i dui elettrodi.
SOVRAPRODUZIONE CINESE
Conway scrive, in riferimentu à a dominanza di a Cina in a catena di furnimentu di e vitture elettriche, chì "qualcosa di simile hè veru per i pannelli solari. È per a pruduzzioni di l'acciaio. È per l'aluminiu è un numeru infinitu di altre industrii. Perchè? In parte perchè a Cina offre à i so pruduttori assai più sussidii chè qualcunu altru ". Questa abbundanza di sussidi statali stimula a creazione di parechje cumpagnie chì finiscinu per pruduce in quantità chì superanu assai a dumanda naziunale; in u risultatu, u surplus hè esportatu à l'esteru à prezzi assai bassu, disturbendu i mercati internaziunali è impediscenu a cumpetizione.
BIDEN COME TRUMP?
"Ma eccu l'interessante", cuntinueghja u ghjurnalista: "L'America hà avà i so propiu sussidi cuncepiti per cumpete cù a Cina. L'Attu di Riduzzione di l'Inflazione hè stata vista cum'è l'alternativa di Biden à l'economia Trumpiana. Invece di bluccà u cummerciu attraversu i tariffi, Biden sustene i pruduttori americani per via di sussidi ". Biden, però, hà mantinutu i duveri è in certi casi – cum'è vistu – anu ancu aumentatu.
I DOVERI AMERICANI SERÀ UN PROBLEMA PER L'EUROPA ?
Riturnendu à i veiculi elettrichi chinesi, questi ùn anu micca preferibilmente dirigenu – nè prubabilmente, datu u disincentive di i tariffi – à i Stati Uniti ma à l'Europa. Ùn sò micca necessariamente vitture di marchi chinesi cum'è BYD: a maiò parte di u Tesla Model 3 o Polestars in circulazione in u Vechju Cuntinente sò stati fatti in Cina.
Mentri hè vera chì i duveri ùn anu micca assai impattu annantu à u cummerciu di l'automobile trà a Cina è i Stati Uniti, chì hè digià minimu, e cose puderianu invece cambià per quelli veiculi elettrici forse chì venenu da l'Unione Europea, o da u Messicu, è chì cuntenenu batterie è materiali. pruduciutu in Cina. Seranu ancu questi vitture sottumessi à i duveri ?, dumanda Conway.
"Chì succederà à e vitture europee fatte cù catodi è anodi cinesi? Avà a maiò parte di e vitture fatte in Europa ùn puderanu micca esse fatte senza cumpunenti chinesi. Queste esportazioni seranu ancu affettate [da i duzi, ed. Sì cusì, questu puderia sguassà una grande parte di u mercatu globale di i veiculi elettrici, micca solu in Cina ", cuncludi l'espertu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/conseguenze-dazi-stati-uniti-auto-elettriche-cina/ u Wed, 15 May 2024 14:06:23 +0000.