E regule “Buy American” di Biden chì minanu a spesa di l’infrastruttura

U pacchettu di infrastruttura di $ 1.2 trilioni chì u Cungressu hà passatu in nuvembre 2021 hè presentatu cum'è unu di i risultati di firma di l'amministrazione Biden. In ogni casu, un difettu fatale in a lege hè di gumming up l'opere è rende difficiule di trasfurmà tutti quelli soldi in novi ponti è strade.

Ddu difettu hè una prestazione "Buy American" assai più espansiva chè ciò chì hè stata tipicamente utilizata prima. Cum'è a publicazione "commerciu" di u guvernu statale è lucale spiega Route Fifty :

"A lege hà aghjustatu più materiali chì deve esse pruduciutu in i Stati Uniti nantu à i prughjetti chì ricevenu soldi federale. Prima, per esempiu, e disposizioni Buy America applicate à u ferru è l'azzaru. Avà, si applicà à i materiali di custruzzione cum'è u filatu di ramu, u vetru. , cable di fibra ottica, è plastica ".

Hè causatu una reazione crescente da i dipartimenti di trasportu statali – in stati rossi è blu .

Stu mese, Roger Millar, u Sicritariu di u Trasportu di u Statu di Washington, hà mandatu una lettera à u Dipartimentu di i Trasporti di i Stati Uniti in nome di l'Associazione Americana di l'Autostrade di u Statu è i Ufficiali di i Trasporti implorando sollievu da a burocrazia:

"L'implementazione rapida di i requisiti di Buy America per una gamma cusì larga di materiali pruvucarà ritardi in a consegna di u prughjettu mentre i stati, i contractanti, i fabricatori è i fornitori cuntinueghjanu à travaglià per determinà u megliu per seguità è verificà questi materiali".

Cusì, per pruvà à dà favori à i pruduttori americani, a regula Buy American in u pacchettu di l'infrastruttura di i Democratici sottumette l'imprese di custruzzione chì affrontanu ritardi di prughjettu è disrupzioni per mancanza di materiali conformi.

À a persona tipica, Cumprate e regule americane sonanu grandi. In ogni casu, quandu a gomma chjappà a strada, sò basura.

Grazie à a Legge di l'Infrastruttura Bipartisan, quist'annu avemu da principià à riparà più di 65 000 chilometri di autostrada. È quandu usemu i soldi di i contribuenti per ricustruisce l'America – andemu à Cumprà americanu. pic.twitter.com/uv7inLMCNE

– A Casa Bianca (@WhiteHouse) 2 di marzu di u 2022

In più di tutta a burocrazia supplementu necessaria per scrutinize è seguità i materiali utilizati, Cumprate e regule americane forzanu i prughjetti di u guvernu à spende più per i materiali, postu chì a so scelta di venditori hè drasticamente ridutta.

"Date l'attuale limitazione di a catena di fornitura, u muvimentu in tutti i materiali di custruzzione di provenienza di i Stati Uniti, inevitabbilmente, i patrocinatori di u prugettu paganu una prima per risponde à i requisiti di l'Attu", hà scrittu u presidente di l'Associazione Americana di Trasportu Pùblicu Paul Skoutelas in ghjugnu. U mercatu / l'industria pò assorbe un radduppiamentu, triplicatu o ancu quadruplicà i costi per i materiali di custruzzione ".

Chistu significa chì $ 1.2 trilioni ùn andaranu quasi quant'ellu puderia se i gestori di u prughjettu avianu accessu senza limiti à u mercatu globale di materiali.

U sistema di transitu di Washington, DC hè un studiu di casu in questi effetti. Nantu à un periodu di deci anni, Buy American reguli hà fattu a rinuvazione di a cità di a so flotta di treni costa un extra di $ 400 milioni , secondu a Reason . Hè l'equivalente di 150 vagoni di trenu extra.

Cumprate l'idiozia burocratica americana ùn hè micca limitata à i prughjetti infrastrutturali. Hè ancu mostratu in l'aiutu alimentari à altri paesi.

"L'Americani paganu $ 2,5 miliardi annu in assistenza alimentaria", scrive Katrin Park in Foreign Policy . "Circa u 75 per centu di quelli soldi sò utilizati per copre u costu di trasfurmazioni è spedizioni di alimenti cultivati ​​in i Stati Uniti à l'estero… Un studiu di u 2013 hà truvatu chì l'acquistu di cereali in u locu in i paesi destinatarii hà risultatu in un risparmiu di 50 per centu è hà accurtatu u tempu di consegna da circa sei mesi. à trè".

Dopu ci hè l' Attu Jones , chì impedisce à i navi stranieri di trasportà merci o persone da un portu di i Stati Uniti à l'altru, sguassendu decine di miliardi di dollari da l'ecunumia americana ogni annu – cù i costi ultimamente sopr'à i cunsumatori, è i benefici raccolti da i custruttori navali, i speditori è i sindicati puliticamenti influenti.

Bottom line: Cum'è tutte e regule di Cumprate Americane, quelle in u pacchettu di l'infrastruttura di i Democratici forzanu u guvernu à spende più è ottene menu. Tuttavia, rializeghjanu un scopu principale: dà à i pulitici qualcosa di vantà à i citadini malinformati chì ùn ponu vede e cunsequenze impreviste .

U futuru hè #AmericanMade , è hè perchè i Democratici anu passatu l'Infrastructure Investment and Jobs Act è a #CHIPSandScience Act. Queste fatture sò creatori di travagliu, è facenu più faciule cumprà americani!

– U Cungressu Donald Norcross (@DonaldNorcross) 1 di nuvembre 2022