Difesa, hè per quessa chì Airbus hè ottimista annantu à u prugramma FCAS / Scaf
U CEO di Airbus Faury hà dettu ch'ellu era ottimista annantu à u Scaf. Dassault è Airbus ùn anu ancu firmatu u cuntrattu per inizià a fase 1B per u sistema di cummattimentu aereu FCAS / Scaf …
U scopu hè "di novu" di firmà cuntratti "à a fine di u 2022" per Scaf / Fcas, u prugramma di cumbattimentu francese-tedesco-spagnolu di sesta generazione per rimpiazzà u Rafale francese è l'Eurofighters tedeschi è spagnoli.
U direttore generale di u gruppu aerospaziale europeu Airbus, Guillaume Faury, hà dettu chì era ottimista annantu à l'evoluzione di u prugettu per u sistema di cummattimentu aereu di u futuru (Scaf). Intervistatu da u ghjurnale Handelsblatt , u CEO hà nutatu chì i partiti di l'iniziativa, à dì a Francia è a Germania, sò in "negoziazioni pioniere", informa l' Agenzia Nova .
Eppuru, cum'è Faury mette in risaltu, "Scaf hè più di questu" perchè s'è Francia è Germania ùn eranu micca d'accordu, "in 20 o 30 anni ùn ci saria chè dui sistemi" cum'è quellu chì hà pensatu Airbus, "un americanu è un cinese. ". Per quessa, hè "normale" chì ogni paese intende "avè u più per ellu stessu".
U FCAS / Scaf hè unu di i cinque prughjetti riguardanti u settore di l'arme decisu in 2017 da Francia è Germania inseme cù l'Eurodrone, u tank di u futuru (Main Ground Combat System-Mgcs), a creazione di un aereo di patrulla marittima cumuni è u mudernizazione di l'helicopteri Tigre.
È l'altru prughjettu chì implica direttamente l'Allemagne è a Francia – MGCS – hè impastatu, di novu per via di disaccordi trà i pruduttori cuncernati. À l'ora di u lanciamentu di u Scaf è di u MGCS, i parlamentari tedeschi avianu dumandatu chì sti dui prughjetti si svolsinu « à u listessu ritmu » è – soprattuttu – cun una megliu cunsiderazione di l'interessi di l'industria tedesca.
Ma ùn ci hè statu assai prugressu da tandu. Tantu cusì chì in un summit bilaterale in Parigi à a fine di uttrovi, u presidente francese Macron è u cancelliere tedesco Scholz anu pruvatu à rinfurzà a cuuperazione in difesa …
Tutti i dettagli.
A POSIZIONE DI L'AIRBUS SULLA CASCA
In una entrevista cù u quotidianu tedescu, u numeru unu di l'Airbus hà dettu chì "cun u Scaf, vulemu prutege u spaziu aereu di l'Europa in una manera sovrana". À u listessu tempu, i partenarii di u prughjettu, Airbus è u gruppu aerospaziale francese Dassault, anu "sfondate assai diverse". Inoltre, Faury hà dettu, "Ùn deve esse sottovalutatu quantu hè difficiule per una cumpagnia cum'è Dassault di passà da una storia pruvata di decennii cum'è record naziunale in Francia à a cooperazione multinaziunale. Airbus, invece … ".
U PROGETTU SCAF / FCAS
Lanciata da Francia è Germania in 2017, Spagna s'hè unitu à u prughjettu di difesa cumuna Scaf in 2019. U so principiu hè di sviluppà una seria di sistemi d'arme interconnessi. In u core di stu sistema di sistemi, un aviò di cumbattimentu di a prossima generazione interagisce cù i droni è puderà mubilizà parechje capacità aeree, navali, terrestri o spaziali, grazia à l'Intelligenza Artificiale è a nuvola di cummattimentu.
L'estimazioni di u so costu tutale varianu da 100 miliardi d'euros à un rapportu recente da u Frankfurter Allgemeine Zeitung chì u situ à 500 miliardi d'euros.
L'INDUSTRIE IMPLICATE
In questu stadiu, i principali attori implicati sò Airbus, Dassault Aviation, FCMS, Indra, ITP, MBDA, MTU, Safran, Satnus è Thales.
I STALLS CHE HAN PENALIZU U PROGRAMMA FCAS
A parte di dimostrazione di u prugramma FCAS hè prevista per u 2027, cù tuttu u "sistema di sistemi" da esse implementatu intornu à 2040. Airbus è a cumpagnia francese Dassault sò stati cullaburatori in u prughjettu FCAS per trè anni. Ma i discussioni attualmente parenu esse staccati, minacciandu di posponà u prugettu à l'anni 1950, ricorda La Tribune.
Tantu chì à u principiu di ghjugnu, Éric Trappier u CEO di Dassault (una cumpagnia aeronautica francese chì guida u prugramma FCAS inseme cù Airbus è Indra) hà dettu chì a dicada di u 2040 prevista per l'operazione di u New Generation Fighter hè avà inaccessibile. duvuta à a stasi sustanziali in u quali u prugrammu pours.
Recentemente "Trappier hà riittatu chì a gestione di u prughjettu NGF deve esse affidata esclusivamente à Dassault, malgradu chì Airbus hà dumandatu a so spartera è chì ci hè un disaccordu sustinibili nantu à cumu si capisce a cooperazione trà Francia è Germania", hà ricurdatu Aurelio Giansiracusa di Ares Defense .
A POSIZIONE DI AIRBUS RIGUARDU U PARTNER FRANCESE…
In quantu à a critica di u CEO di Dassault, Eric Trappier, annantu à questa cumpagnia, Faury hà dettu: "A cunniscenza mutuale hè impurtante per mè se avemu da travaglià inseme cù successu". Per u CEO di u gruppu europeu, "a cullaburazione transfruntiera hè parti di u stile Airbus, à quale hè ligatu u rispettu per i nostri partenarii". Dumandatu nantu à a pussibilità chì u Scaf puderia esse custruitu, Faury hà dettu ch'ellu era cunvinta di u successu di u prugettu, nantu à quale "avemu travagliendu duramente per ghjunghje à un accordu u più prestu pussibule. Avemu da esse d'accordu perchè l'alternativa seria peghju per tutti quelli chì participanu in Europa ", hà dettu u numeru unu di l'Airbus.
RELAZIONI (NON TROPPI LONGE) Trà PARIGI È BERLINU
Infine, postu chì à u livellu industriale nunda era statu cunclusu per via di disaccordi nantu à a divisione di l'opere, a pulitica hà pruvatu à accelerà i prucessi.
Lors de sa première visite officielle à Berlin à la fin de septembre , Sébastien Lecornu, ministre des Forces armées, et son homologue allemand, Christine Lambrecht, ont réaffirmé la volonté de la France et de l'Allemagne "d'aller à travers le système de combat aérien du futur (FCAS/ Scaf) ".
Eppuru, in u frattempu, u Cunsigliu di i Ministri franco-tedeschi cumuni, chì duveria esse tenutu u 26 d'ottobre in Fontainebleau, hè statu rinviatu precisamente per via di i disaccordi nant'à diversi dossiers nantu à a tavula di discussione. In fatti, in l'ultimi mesi Parigi è Berlinu anu scontru annantu à parechje prublemi, da i sistemi di difesa di l'aria à i pipeline di gas, à suluzioni nantu à cumu trattà a crisa energetica.
U 27 ottobre, u presidente francese Emmanuel Macron hà ricevutu u cancelliere tedescu Olaf Scholz in Parigi. I dui capi pulitichi anu cercatu di sbulicà e frizioni per avanzà e discussioni nantu à a difesa, l'energia è l'innuvazione. Tuttu ciò chì resta hè d'aspittà à a fine di l'annu per capisce se u prugramma Scaf s'incarcerà cù a fase 1B chì permetterà u sviluppu di una seria di dimostratori di tecnulugia.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/difesa-ecco-perche-airbus-ottimista-sul-programma-fcas-scaf/ u Mon, 14 Nov 2022 17:18:00 +0000.