Daretu à EV Push, un trasferimentu di ricchezza da e regioni rosse à blu

Scrittu da Kevin Stocklin via The Epoch Times (enfasi nostra),

I novi mandati EV di u presidente Joe Biden prubabilmente dimustraranu esse un trasferimentu di ricchezza considerableu da e regioni rurali rosse d'America à e sezioni urbane blu, è à i Democratici ricchi chì residenu in elli, secondu i rapporti.

U 20 di marzu, l'Agenzia di Proteczione Ambientale (EPA) hà finalizatu e so regule di emissioni di u tubu di scappamentu per l'industria di l'auto à partesi da u 2027.

(Illustrazione di The Epoch Times, Getty Images, Shutterstock)

Queste regule sò i più stretti in a storia è furzaranu in modu efficace i fabbricanti di vitture à avè un terzu di e vendite di vitture novi sò veiculi elettrici plug-in (EVs) per u 2027 è più di dui terzi per u 2032.

Questu rapprisenta un aumentu drammaticu da a vendita attuale di EV, chì era circa 8 per centu di u mercatu di e vitture novi in ​​2023.

L'attivisti climatichi applaudiu a mossa di l'EPA, cù u Fondu di Difesa Ambientale chì l' hà chjamatu "un ghjornu per celebrà u successu americanu".

Ma i critichi dicenu chì e misure seranu particularmente punitive per i segmenti enormi di a pupulazione di i Stati Uniti chì ùn volenu, ùn ponu micca aduprà, o ùn ponu permette di EV. Se i produttori di vitture accumpagnanu u pianu di u presidente Biden di trasfurmà e so flotte à i EV, u costu di e vitture è di i camioni di gas rimanenti aumenteranu probabilmente cum'è a dumanda nana l'offerta.

" Questa ùn hè micca una pulitica industriale ", Robert Bryce, autore è analista di energia, hà dettu à The Epoch Times. " In realtà, hè un tipu di guerra di classi chì impedisce à i cunsumatori di redditu bassu è mediu di pudè permette di novi vitture. "

E cum'è parechji cumpratori di vitture tradiziunali si battenu, i sussidii federali è l'incentivi cuntinueghjanu à flussu, à u benefiziu di i cumpratori EV.

Sicondu un rapportu d'ottobre 2023 da a Fundazione di Politica Publica di Texas, quant'è $ 48,000 di u costu di l'EV mediu vendutu in i Stati Uniti hè pagatu, micca da u pruprietariu, ma in forma di "costi socializzati" chì sò spargugliati. trà i contribuenti è i cunsumatori di l'electricità per un periodu di 10 anni.

Questi costi socializati venenu in forma di tasse, sussidi di u guvernu, crediti di ecunumia di carburante pagati da i produttori di gasu à i fabricatori di EV, è bollette d'electricità più elevate postu chì i cunsumatori assorbanu i costi di capitale necessarii per espansione a rete elettrica è installà novi stazioni di carica.

U rapportu dichjara chì "l'annu mudellu mediu 2021 EV costaria $ 48,698 di più per pussede nantu à un periodu di 10 anni senza $ 22 miliardi in favore di u guvernu datu à i pruduttori è i pruprietarii di EV".

Questi dollari, chì ùn piglianu micca in contu i dollari supplementari chì i prupietari di e vitture di gasu probabilmente pagheranu per i so veiculi postu chì i fabricatori sò custretti à fà menu di elli, equivalenu à un trasferimentu di ricchezza mandatu da u guvernu à i pruprietarii ricchi di EV, pagatu da quelli chì Spessu ùn pò micca permette di cumprà EV.

U novu mandatu di l'EPA hè "distinatu à accoglie un segmentu assai ristrettu di u publicu di l'auto-compra: ricchi, demucratici bianchi chì campanu in una mansa di cumunità liberali", disse u Signore Bryce. "A pruprietà di l'EV hè largamente definita da a classe, l'ideulugia è a geografia".

I participanti esaminanu e vitture elettriche di Tesla durante un'esposizione in Washington u 23 di lugliu di u 2023. (Foto di Nathan Howard/Getty Images)

In una analisi di ferraghju di i cumpratori di EV, u Signore Bryce hà dettu chì u 57 per centu di elli guadagnanu più di $ 100,000 annu, u 75 per centu sò maschili è u 87 per centu sò bianchi. Inoltre, i cumpratori di EV sò in gran parte Democratici, cù u 71 per centu di i Republicani chì dichjaranu in un sondaghju di Gallup chì ùn anu micca cunsideratu pussede un veiculu elettricu.

Un rapportu di l'Istitutu Energeticu di l'Università di California di u 2023 hà truvatu "una correlazione forte è durabile trà l'ideulugia pulitica è l'adopzione EV di i Stati Uniti".

Fighjendu i dati à livellu di u cuntatu nantu à e nuove registrazioni di i veiculi trà u 2012 è u 2022, u rapportu hà dichjaratu chì u 50 per centu di tutti i novi EV sò stati venduti in u top 10 per centu di i conte più Democratici, cù u 70 per centu andendu à u top 25 per centu più Democraticu. cunti, è u 90 per centu andendu in u top 50 per centu i più dimucrati.

Vinti contee anu compru u 40 per centu di tutti i EV venduti in questu periodu, u rapportu dichjara, è "a maiò parte di sti cunti sò urbani, à altu redditu, è in stati demucratici".

Un terzu di i Cumpratori di EV Vive in California

Dati da u Dipartimentu di l'Energia sustene sta vista. A fine di l'annu 2022, a California avia 903,600 EVs registrati in u statu, o 37 per centu di tutti i EVs posseduti in tuttu u paese.

U prossimu più grande numeru di pruprietarii di EV era in u statu di Florida, Texas è Washington, cù 168.000, 149.000 è 104.100 EV rispettivamente, seguitu da New Jersey, New York, Georgia, Colorado, Illinois, Massachusetts, Virginia, Maryland è Pennsylvania.

I stati nantu à sta lista sò a casa di grandi cità è periferie, chì sò u mercatu di destinazione per i EV. Questu cuntrasta assai cù i stati rurali cum'è Wyoming è North Dakota, induve 800 è 600 pruprietarii di EV residenu, rispettivamente.

Sicondu un rapportu da u Cumitatu per Unleash Prosperity, "se cuntate tutti i EV in North Dakota, South Dakota, Wyoming, Mississippi, West Virginia, Alabama, Montana è Idaho, cuntanu menu di un percentu di u totale di i Stati Uniti. vendite."

Un camion Rivian si ricarica in una stazione di ricarica durante una tempesta di neve in Truckee, California, u 3 di marzu di u 2024. (Mario Tama/Getty Images)

Di i primi 10 stati in quantu à a pruprietà di EV per capita, sette sò "stati blu profondi", nota u rapportu.

"Per cuntrastu, i 10 stati cù a più chjuca penetrazione di u mercatu per i EVs eranu tutti stati rossi", dice Unleash Prosperity.

" Ironicamente, Joe Biden hè a peor cosa chì hè mai accaduta à sta industria. I EVs sò diventati "cars Biden". '"

L'amministrazione Biden ùn hè micca sola à pruvà à furzà l'Americani à passà à e vitture elettriche. Un numeru di stati blu cumpresi California, Maryland, Massachusetts, New York, Oregon, Vermont, Washington sò in traccia di pruibisce a vendita di novi vitture è camioni alimentati à gasu per u 2035, secondu u gruppu non lucrativu Coltura, chì sustene u cambiamentu. da a benzina à e vitture elettriche.

A mancanza d'interessu per i EV trà i stati rossi ùn hè micca solu una questione pulitica, però. Ci sò mutivi pratichi per quessa chì a ghjente ùn hè micca disposta à spende millaie di dollari di più in vitture elettriche. Sicondu un sondaghju AAA di nuvembre 2023, i motivi principali per chì e persone ùn anu micca cumprà vitture elettriche sò a mancanza di stazioni di ricarica, una gamma limitata è u tempu di carica a batteria.

Un sondaghju recente di Rasmussen hà truvatu chì u 65 per centu di l'Americani indagati ùn pensanu micca chì puderanu fà un EV a so prossima compra di l'automobile.

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