Cupertino ùn corre più (in vittura). Apple Car ferma in u garage è CarPlay 2 hè scaricatu da i fabricatori di vitture
Apple scopre u modu duru chì u mondu di l'automobile ùn hè micca faciule di scala: dopu à l'annullamentu di a so vittura elettrica autònuma, u software di bordu CarPlay 2 hè sparitu da u radar è avissi statu lasciatu solu da alcune grandi marche chì Preferite fà si stessi senza dà dati à terze parti. Fatti, dichjarazioni è indiscrezioni
Chì hè accadutu à CarPlay 2? Hè suppostu di rivoluzionari a manera di avvicinà a mobilità intelligente. Eppuru u software, annunziatu in 2022 per esse cummercializatu à a fine di l'annu dopu, invece hè sparitu da tutti l'avvenimenti Apple, cumpresu l' ultimu u 9 di settembre . How Come?
COSA È CARPLAY 2?
CarPlay 2 hè statu dimustratu micca cum'è u software canonicu chì si sovrappone cù u sistema di infotainment di a vittura chì conduce – per quessa, ùn serà micca l'appendice IT classicu per esse usatu s'ellu ùn vulete micca ricurdà à u sistema pruprietariu – ma cum'è un prugramma capace. di integrazione perfetta cù l'urdinatore di bordu, diventendu in modu efficace a so interfaccia d'utilizatore.
In corta, à traversu u prugramma Apple, u cunduttore duveria esse capace di cuntrullà e funzioni principali, da a radiu à u cuntrollu di u clima. Inoltre, grazia à un scambiu cuntinuu di dati da a vittura, CarPlay duveria esse capace di mustrà l'infurmazioni chì si trovanu di solitu nantu à u dashboard, cum'è a velocità, u nivellu di carburante, a temperatura è i luci d'avvertimentu rilativi, etc.
SOFTWARE TROPPO CURIOSO?
Una spezia di "virus" benevola chì s'era insinuatu in u software di bordu – naturalmente solu cù i marchi chì in u frattempu avissiru avutu a cullaburazione di partenarii cù Apple – in a speranza, alimentata da Cupertino, chì i fabbricanti di l'automobili. Preferite cuntinuà à fà vitture, delegate u sviluppu tecnologicu à terze parti. In Cupertino, precisamente.
A PETROLINA DI U TERZO MILLENIUM ? I DATI
U prublema hè chì in l'ultimi 24 mesi i fabricatori di vitture anu cuminciatu à capisce chì a mobilità privata cum'è no l'avemu cunnisciuta puderia esse in l'ultime tappe, forse rimpiazzata da l'ecunumia di spartera.
O, in ogni casu, ancu quelli chì facenu vitture anu capitu l'impurtanza di i dati: tanti, infiniti, capaci di muvimenti è di fà l'ecunumia di u Web, perchè ùn l'utilizanu micca personalmente, datu un mercatu di vitture chì diventa più asfissiatu ?
Per i marchi di vitture resta necessariu di priparà sistemi capaci di cumunicà cù Apple (particularmente diffusa in America) è Android, ma ùn ci hè più tuttu stu entusiasmu per lascià u volante, in u campu di u software, à Cupertino è co.
MERCEDES SCARICA APPLE CARPLAY 2
A prova di questu hè chì u CEO di Mercedes-Benz, Ola Källenius , unu di i principali marchi di l'automobile inclusu inizialmente in a presentazione di Apple, hà dichjaratu chjosu : "Rinunzià tuttu u cockpit in favore di qualcunu altru? A risposta hè micca ".
U ghjurnale americanu Wired , chì hà intesu da alcune di e marche chì intendevanu di cullaburazione cù Apple, informa chì Porsche ùn hà più avutu l'aghjurnamenti nantu à a data di lanciamentu, mentre chì Aston Martin si riferisce à Apple per ogni nutizia.
CUPERTINO PROVA ANCORA
Sembra chì Cupertino hà apprufittatu di e critiche fatte da e marche in u mondu di l'automobile implementendu opzioni chì permettenu à i fabricatori di vitture di mantene un certu cuntrollu di l'interfaccia, grazia à una funzione chjamata "punch-through UI". Ma apparentemente a situazione ùn pare micca esse risolta, se CarPlay 2 cuntinueghja à manca in settembre 2024.
SUPERA I MARCHI ASIATICI ?
Cù l'entrata in u mondu di l'automobile di marchi asiatichi di alta tecnulugia cum'è Huawei ( chì s'hè alliatu cù Audi ) è Xiaomi , pare ancu più difficiule per Apple di duminà ancu stu mercatu. Inoltre, certi fabricatori anu decisu di fà elli stessi, cum'è General Motors chì hà annunziatu chì cuntinueghja à aduprà un sistema operatore propiu per i so vitture intelligenti. Volkswagen, cù l'eccezzioni di a Porsche sopra citata, rallentata da a divisione interna di alta tecnulugia Cariad, deve – sicondu i rumuri – turnà à suluzioni tecnologiche chinesi.
In breve, Apple scopre à u so propiu spesa chì u settore di l'automobile ùn hè micca scalabile cum'è pensava: dopu à l'annullamentu di Project Titan, a vittura elettrica autònuma fatta in Cupertino chì duverebbe rivalià cù i giganti asiatichi, u rallentamentu di CarPlay 2 rapprisenta un altru colpu per Big Tech USA in u mondu di quattru roti.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/apple-carplay-2-cosa-succede/ u Sun, 15 Sep 2024 15:28:47 +0000.