Cunvergenza Tempesta-Fcas? Possibilità remote, hè per quessa. Camporini parla
Conversazione di Start cù u Generale Vincenzo Camporini, anzianu Capu di Staffu di a Forza Aria, nantu à u prugramma Tempest è a pussibilità di cunvergenza cù u prugramma FCAS
Accelera u prugramma Tempest, u sistema di cumbattimentu aereu di l'avvene di l'iniziativa britannica à chì u nostru paese è a Svezia anu aderitu in 2019.
U 21 di dicembre, u ministru di a Difesa, Lorenzo Guerini (Pd), cù i so omologhi in u Regnu Unitu è in Svezia, hà firmatu un MoU (Memorandum of Understanding) chì guverna una cullaburazione uguale trà i trè paesi in u cuntestu di u prugramma.
Micca solu. L'Italia – sottolinea u Ministeru di a Difesa – crede desiderabile "l'occasione di valutà una pussibile cunvergenza di i dui prugrammi in u tempu" Tempesta è u competitore franco-tedesco-spagnolu FCAS.
Start hà investigatu l'affare cù u Generale Vincenzo Camporini, anzianu Capu di Staffu di a Forza Aria.
Perchè u Ministeriu di a Difesa hà annunziatu in un comunicatu di stampa solu luni chì u Ministru di a Difesa Lorenzo Guerini hà firmatu l'accordu u 21 di Dicembre, chì hè statu filtratu in Agenzia Nova u 2 di Ghjennaghju?
Duverebbe esse dumandatu à u Ministeru di a Difesa. Hè chjaru chì qualcosa hè duvuta à l'incomprensione chì ci era in u pianu d'investimentu publicatu [ u Dpp 2020-2022 ] in u quale a Tempesta era indicata cum'è un prugramma di priorità ma senza indicà e risorse finanziarie da dedicassi . Questu pò esse statu unu di i motivi. Ma ripete hè a mo inferenza. U ministru Guerini hà rassicuratu tutti, in particulare u cumpagnu inglese, chì inizialmente, per ciò chì a sò, hè statu abbastanza surpresu da ciò ch'ellu hà lettu in a ducumentazione.
Digià sta statina, u Sottosegretariu à a Difesa Angelo Tofalo avia speratu una cunvergenza cù u prugramma rivale Franco-Tedesco-Spagnolu FCAS, una pussibilità avà evidenziata ancu in a nota di a Difesa. Tuttavia, alcuni esperti di l'industria credenu chì questa sia una possibilità remota . Chì ne pensi?
Comparte sta opinione. A pussibilità hè estremamente luntana per via di i diversi approcci di i singuli paesi. A Francia hà implicatu a Germania in stu prughjettu (ùn ci vole micca à scurdassi chì u prugettu hè francese) è u capu hè Dassault. L'ultima hè una industria relativamente chjuca, perchè se guardemu u numeru di impiegati simu circa 16 mila impiegati. Ma tocca largamente u guvernu francese, hà una grande capacità d'influenza è di lobbying. Hè Dassault chì hà investitu in questa operazione escludendu a contraparte italiana. Semu stati trascurati in stu tipu di decisione, cù a cunsequenza d'avè fattu u nostru paese inclinatu versu u Regnu Unitu. Regnu Unitu chì, dopu avè lasciatu l'Unione Europea, vole è deve mantene a so indipendenza tecnologica perseguendu u so prugramma. Sò assai scetticu nantu à a pussibilità chì ellu puderà eventualmente mette e duie visioni inseme.
In tuttu questu si adatta à u rolu di Leonardo, chì attualmente dirige u cunsorziu talianu in u prugramma Tempest.
Leonardo hè una grande impresa chì hà a so origine in Italia, ma ùn dimentichemu micca chì hè una sucietà transnaziunale. A so parte in a zona industriale britannica hè assai alta. A quota si riferisce à aspetti di tecnulugia di l'infurmazione è di avionica in generale, dunque particularmente preziosi. Leonardo averia ancu participatu à a so parte britannica in u prugettu Tempest. A decisione italiana di aderisce à sta impresa permette à tuttu Leonardo di esse implicatu in tuttu.
U fattu chì l'Italia ùn abbia previstu una prima tranche d'investimentu (in realtà cuntenuta secondu a Difesa in u prugramma Eurofighter ) penalizza u nostru paese in u cunsorziu?
Innò. Credu chì quessi sò simpliciamente aspetti di a tecnica finanziaria chì a volte scappanu à a comprensione immediata ma rispondenu à prublemi di meccanica finanziaria. A dumanda ùn mi disturba micca.
Chì sò i prossimi passi chì ci aspettanu nantu à u prugramma Tempest.
L'azzione di cuncertazione hà digià principiatu cù l'altri partenarii, u Regnu Unitu è a Svezia per a definizione di tutti i requisiti di u prugramma. Si tratta di spiegà ciò chì vulete. È ciò chì vulete ùn hè micca solu un novu aereo. Hè un grande sistema di cumbattimentu in u quale ci hè ancu una piattaforma chì vola ma chì ovviamente deve implicà tutte e dimensioni operative possibili. Hè un travagliu estremamente cumplessu ancu perchè parleremu di esplorà "pianete inesplorate". Richiede dunque cumpetenza, fantasia è bona vuluntà è hè ciò chì deve esse fattu in i mesi à vene. Ripete chì hè un travagliu assai cumplicatu, chì mi dà qualchì dubbitu nantu à u tempu annunziatu da i nostri culleghi britannichi. Si parla di fà lu vulà in u 2025. Ùn pensu micca chì questu scontri un minimu di fattibilità perchè avemu a trattà cun qualcosa cumpletamente novu da cuncepisce da u principiu ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/convergenza-tempest-fcas-possibilita-remote-ecco-perche-parla-camporini/ u Wed, 06 Jan 2021 08:54:07 +0000.