Cumu Leonardo hà da andà in elicotteri, aerei, spaziu, cyber. Eccu i scopi

Tutte e previsioni di u top management di Leonardo in i principali settori chì custituiscenu u gruppu guidatu da Alessandro Profumo

E previsioni di Leonardo sò ottimistiche per quasi tutti i settori in cui l'anzianu gruppu Finmeccanica hè attivu.

In particulare, per a Divisione Aerostrutture, sempre assai impactata, Leonardo "s'aspetta un ligeru aumentu di volumi solu per Airbus".

Eccu i numeri è i scenarii chì u gruppu aerospaziale è di difesa mette in scrittura in e prospettive 2022 comunicate u 10 di marzu .

A GUIDA 2022

CHE ASPETTA LEONARDO PER L'HELICOPTERI ?

In u 2022, l'antica sucietà Finmeccanica s'aspetta "volumi di ricavi crescente sustinuti da u sviluppu di l'attività di backlog nantu à i prugrammi militari / di u guvernu è da un bonu flussu di novi ordini". Inoltre, a prufittuità hè cunfirmata "à boni livelli ancu grazia à l'iniziativi di ottimisazione di i prucessi industriali è di migliurà a cumpetitività di i principali prudutti, malgradu esse affettati da un mix di produzzione carattarizatu da attività in crescita nantu à i cuntratti acquistati cum'è primariu".

In quantu à e previsioni nantu à u mercatu tutale di l'elicotteri civili 2021-30 (valore 26 miliardi), u CAGR hè previstu à + 6.1%. In particulare, Leonardo stima "una crescita in u settore EMS, SAR è Forze di l'ordine, ancu per via di l'emergenza da Covid-19. Un calatu significativu in u settore Oil & Gas, solu parzialmente compensatu da e plataforme per sustene e fonti energetiche alternative. L'effetti di a pandemia anu ancu colpitu assai u segmentu di u trasportu di passageri, cù previsioni negative in particulare per i primi cinque anni, mentre chì per i secondi cinque anni pò esse prevista una ripresa per via di a ripresa di u trasportu di passageri è di u rinnuvamentu di e flotte cunnesse. ".

In quantu à l'affari militari, u mercatu 2021-2030 hè previstu à 116 billion, Cagr down to -3.0%. Leonardo sottolinea chì "u mercatu hè stimatu à cresce in u cortu termini, per via di l'anziane di parechje flotte, cù un prucessu di sustituzione digià iniziatu à u livellu di i paesi principali (per esempiu, Stati Uniti, Regnu Unitu, Francia), ma stu prucessu. rallentarà à a fine di u periodu in esame, cù una tendenza à realizà solu l'aghjurnamenti necessarii di e plataforme in serviziu, in attesa di a dispunibilità di a nova generazione di macchine multi-role di medie dimensioni, basate nantu à e tecnulugia novi ". .

TUTTI I DETTAGLI SULLA PROSPETTIVA DI L'ELETTRONICA È SISTEMI DI SICUREZZA

Per l'annu in corso, Leonardo aspetta per u settore di l'elettronica è di i sistemi di sicurezza "un'altra ricuperazione cumparatu cù u primu periodu pandemicu, cù volumi di rivenuti in crescita è una migliione di a prufittuità". Questu serà ottenutu grazia à "l'attenzione constante à l'esekzione di u prugramma è u contenimentu di i costi, malgradu a prisenza di un mischju di attività sempre carattarizatu da prugrammi in sviluppu".

In quantu à u mercatu tutale di u settore 2021-2030 previstu à 3,185 miliardi, u cagr hè stimatu à 6%. In particulare, secondu Leonardo in u settore civile, a dumanda serà guidata "da tendenze di sustenibilità (mobilità è energia), digitalizazione (settore publicu), sicurità (cunfini è cità), ciberprotezzione è resilienza (istituzioni è infrastrutture critiche) ". . Per l'armata, invece, Leonardo predice "in u duminiu di l'Air, a crescita di i sistemi avionici, a guerra elettronica è i radar AESA (Active Electronically Scanned Array), guidati da a crescente dumanda di cummattimentu è ISR (Intelligenza, Surveillanza è Reconnaissance). aviò. In u duminiu di a Terra, a crescita di i sistemi C4, radar è sistemi di cumunicazione in fronte à e tensioni / minacce geopolitiche crescente; A dumanda crescente ancu di sistemi Counter-UAS (Unmanned Air Systems) per contru à a minaccia emergente di l'aviò senza pilota. In u duminiu Navale, crescita di sistemi di cummandu è cuntrollu è suluzioni integrate (radar AESA, cumunicazioni è guerra elettronica); per u segmentu sottumarinu, a crescita di a dumanda di torpedoes, in particulare torpedo pisanti ".

U SCENARIO AERONAUTICA

Sicondu Leonardo, "a tendenza di u cumpunente civile in u 2022 serà sempre assai influenzata da l'effetti di a pandemia, cù ripercussioni nantu à l'attività di produzzione assuciata à a calata di a dumanda da i clienti. In particulare, per a Divisione Aerostructures, un ligeru aumentu di volumi hè previstu solu per Airbus ". A tendenza di ricuperazione di u cunsorziu GIE per u prugramma ATR hè ancu cunfirmata.

"Un altru aumentu di i volumi di rivenuti hè previstu per a Divisione di l'Aviò per via di a crescita di l'attività nantu à e piattaforme proprietarie (M-345, M-346 è C-27J), mentre chì i solidi cuntributi di i prugrammi F-35 è EFA Kuwait. sò cunfirmati ". In fattu, u gruppu aspetta altre 9 spedizioni in Kuwait dopu i primi dui fatti in 2021.

In quantu à u mercatu tutale di u settore, hè previstu di esse 1,312 miliardi in civili è 700 miliardi in difesa cù CAGR uguali à 7,8% è 6,3% rispettivamente. In particulare, in u settore civile Leonardo aspetta "a dumanda di novi aerei civili, sia per l'approvvigionamentu di aerostrutture o parti strutturali sia per l'aviò regiunale". Tutti i prugrammi aeronautici, soprattuttu quelli di Airbus è Boeing, in una minore misura quelli di ATR, sò stati affettati da a forte calata di a dumanda indotta da Covid-19, rallentendu u rinnuvamentu di e piattaforme à un orizzonte à mediu termini, ancu s'è a seconda parte di u 2021 hà mostratu segni di un aumentu di a produzzione, guidatu da un mercatu di ricuperazione iniziale, almenu per u cortu termini ".

In l'affari militari, secondu Leonardo, "a mità di a dumanda mundiale di aerei militari – tripulati è senza pilotu – serà cuncentrata in i Stati Uniti è l'Europa, cù una prevalenza di a dumanda di sistemi di cummattimentu, guidata da piattaforme di nova generazione cum'è F-35. , Tempest and Future Combat Air System (FCAS). Inseme à a crescita di a dumanda di aerei di cummattimentu, a dumanda di aerei di furmazione è di novi piattaforme di furmazione crescerà ancu, guidata da u prugressu significativu versu a generazione VI, è ancu da l'intruduzioni di sistemi multi-aerei, chì implicarà un evoluzione sustanziale in l'operazioni di volu è dunque in a furmazione di i piloti ".

U SPAZIO DI LEONARDU

Infine, in u settore spaziale, Leonardo "s'aspetta volumi crescenti di attività sustinuti da un solidu backlog è una prufittuità operativa megliu in particulare in u segmentu di fabricazione chì cuntinueghja a so strada di ricuperazione constante malgradu un cuntestu altamente cumpetitivu in termini di prezzi, esecuzione è innuvazione. in particulare in u duminiu di e telecomunicazioni ". I solidi fundamenti cummerciale è operativi in ​​u segmentu di servizii satellitari in Europa è in America Latina sò cunfirmati.

In quantu à u mercatu tutale previstu per 2021-2030 di 1.391 miliardi, u CAGR hè stimatu à 4.7%. In particulare, u gruppu guidatu da Alessandro Profumo aspetta una "crescita di a dumanda guidata da a crescente dumanda di custellazioni custituiti da satelliti più chjuchi, più efficaci è menu cumplessi" in u settore di a fabricazione. In u settore di i servizii, invece, "u spaziu custituisce è custituisci un spaziu di sviluppu sempre più grande cù una crescita constante per i ghjucatori chì furniscenu a cumunicazione, l'osservazione è, sempre più, servizii innovatori per sustene l'esplorazione spaziale".

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Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/come-andra-leonardo-su-elicotteri-aerei-spazio-cyber-ecco-gli-obiettivi/ u Mon, 14 Mar 2022 06:55:43 +0000.