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Cumu funziona u rimborsu di i biglietti Alitalia (è chì spinge per un altru cig)

Cumu funziona u rimborsu di i biglietti Alitalia (è chì spinge per un altru cig)

Un fondo di 100 milioni di euro hè statu creatu per u rimborsu di i biglietti Alitalia dopu u 14 d'ottobre. Intantu, i salariati d'Alitalia dumandanu garanzie per tuttu u periodu di u pianu Ita. L'ultime nutizie nant'à Alitalia è Ita

A biglietteria di Ita, a nova sucietà chì ripigliarà Alitalia, hè attiva, ma chì ne serà di i biglietti digià acquistati per i voli Alitalia dopu u 14 d'ottobre?

Puderete uttene un rimborsu.

I passageri di Alitalia chì sò dighjà in pussessu di biglietti per i voli dopu à u 14 d'ottobre – dati in i quali si prevede chì a sucietà in amministrazione straordinaria trasferisca l'attività à u newco Ita – trasportu aereu d'Italia – uttene un rimbursu integrale di u bigliettu in casu chì i voli seranu acquistati ùn sò micca cuparti da altri trasportatori.

U Cunsigliu di i Ministri hà infatti cunfirmatu chì "a compensazione, quantificata in una quantità uguale à a quantità di u documentu di viaghju, serà pagata solu in casu chì un serviziu di trasportu simile ùn sia micca garantitu à a parte contraente, in conformità à e norme europee rigulamenti ".

Un fondu di 100 milioni d'euri hè statu creatu per sustene i rimborsi.

Tuttavia, l'aspettu riguardu à u prugramma di fidelizazione Millemiglia, gestitu da a filiale AlitaliaLealtà, ferma da risolve.

Infine, a quistione di l'avvene di i salariati d'Alitalia.

Fondu straordinariu di licenziamentu per i travagliadori d'Alitalia chì ùn turneranu micca in Ita finu à u 2025, vale à dì una durata "proporzionale" à e prospettive di u pianu newco. Questa hè a dumanda di i sindicati à u Ministeriu di u travagliu in a riunione di u 1 di settembre.

Per i sindicati, a dumanda formale d'Alitalia in quantu à un annu di cigs hè in realtà "troppu pocu" perchè i travagliadori micca assunti da Ita risicheghjanu di esse lasciati senza prutezzione.

Tutti i dettagli.

FONDU PREPARATU PER U RIMBORSU DI U BIGLETTE

Quelli chì anu riservatu un bigliettu cù Alitalia per un viaghju dopu à u 15 d'ottobre 2021 puderanu ottene un rimborsu. Cum'è dichjaratu in a FAQ di u situ web itaspa.com , "Per i biglietti Alitalia (chì u numeru principia cù 055-) emessi prima di l'iniziu di e vendite Ita (26/08/2021) hè consigliabile contattà Alitalia per ulteriori informazioni nantu à u rimborsu . "

Dunque, u novu ùn specificheghja più dittagli, ma secondu ciò chì hè statu decisu da u cunsigliu di ministri, a compensazione serà "quantificata in una quantità uguale à a quantità di u documentu di viaghju, serà pagata solu in casu chì un un serviziu simile ùn hè micca garantitu à u cuntrattu. trasportu "

Un fondu di 100 milioni d'euri hè statu creatu per sustene i rimborsi.

CHAT VÀ U PROGRAMMU DI FIDELTÀ MILLEMIGLIA?

D'altronde, ùn ci serà micca trasferimentu di u prugramma di fidelizazione Millemiglia da Alitalia à Ita.

U novu ùn puderà micca participà à a gara per questu assetu, ma lancerà u so propiu prugramma per i viaghjatori frequenti. U destinu di e miglia accumulate da i membri di Millemiglia dipenderà dunque da a natura di a persona chì vincerà l'asta competitiva.

TRASFERIMENTU DI A MARCA ALITALIA

U guvernu hà ancu annunziatu u lume verde per a prucedura per a vendita di a marca Alitalia, chì serà "aperta à i titulari di licenze operative di trasportu aereu o di certificazioni d'operatore aereu". A marca hè stimata à circa 200 milioni d'euri. Ita participerà ancu à a corsa.

U FUTURU DI A BRANCHIA DI L'AVIAZIONE

In quantu à a filiera di l'aviazione, chì anderà in Ita, u guvernu hà stabilitu chì e slot di l'aeroportu, chì ùn seranu micca trasferite à u compratore, seranu restituite à l'amministrazione straordinaria, chì hè incaricatu di assignà e fasce orarie in l'aeroporti . Ita acquisterà 85% di e slot à Linate è 43% à Fiumicino.

U FUTURU DI I DIPENDENTI D'ALITALIA

Infine, in sti ghjorni emergenu e prospettive per i 7.086 travagliadori d'Alitalia in licenziamentu (a prucedura attuale scade u 21 di settembre).

À a riunione di u Ministeru di u travagliu u 1 di settembre per chjode u dossier riguardu à u passaghju da a vechja impresa à Ita, chì u so decolamentu hè previstu per u 15 d'ottobre cù 2.800 impiegati è 52 aerei, i sindicati anu prupostu: licenziazione straordinaria per i travagliadori di Alitalia chì ùn tornerà micca in Ita finu à u 2025, una pista preferenziale per u reclutamentu in Italia da u Trasportu Aereu è un pacchettu di interventi di riqualificazione chì puderebbenu implicà almenu 3.200 piloti è assistenti di volu.

Per i sindicati, a dumanda formale d'Alitalia in quantu à un annu di cigs hè in realtà "troppu pocu" perchè i travagliadori micca assunti da Ita risicheghjanu di esse lasciati senza prutezzione.

"Eccu dunque quì a pruposta di un maxi-Cigs cù un ochju à l'impiegati di a« Aviazione »d'Alitalia, anu spiegatu à Corriere e fonti di u sindicatu. Una filiale cù 6.100 persone – da circa 10 mila tutali – trà 4.700 marinari (piloti, assistenti di volu) è 1.400 travagliadori terrestri. In i piani di Ita, trà i 2.800 assunti per u decollamentu, 1.550 seranu piloti è assistenti di volo, circa 1.250 impiegati terrestri. Quasi 3.200 marinari serianu lasciati fora. Quessi sò sottumessi à i requisiti stabiliti da a legge perchè "hè necessariu prevede u mantenimentu di e so licenze, qualifiche è certificazioni", dicenu Anpac è Anpav. Per questa ragione, u Statu si deve ancu occupà di a furmazione di questi prufessiunali nantu à u novu aereu chì Ita hà l'intenzione d'acquistà per u rinnovu di a so flotta per esse prontu à l'assunzione in u newco. A flotta di 105 aeromobili previsti per u 2025, riassume fonti ministeriali à Corriere , include 10 aeromobili "regiunali" (probabilmente l'Airbus A220), 72 a sola navata (l'Airbus A320 è l'A321 avanti) è 23 a doppia navata (forse l'A330neo) è A350) ".

A disputa continuerà in i prossimi ghjorni è serà influenzata da u risultatu di u tavulu cù u top management di Ita, u presidente Alfredo Altavilla è u CEO Fabio Lazzerini.


Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/come-funzionera-il-rimborso-dei-biglietti-alitalia-e-chi-spinge-per-altra-cig/ u Fri, 03 Sep 2021 09:32:07 +0000.