Cume serà a nave di record di a Guardia Costiera Giapponese
Tutti i ditaglii nantu à a futura nave di patrulla multi-purpose di a Guardia Costiera Giapponese.
Un aspettu chì spessu ùn hè micca abbastanza esploratu in u cuntestu di a corsa di l'armamenti navali attuale, in particulare in l'area Indo-Pacificu, hè rapprisintatu da u fattu chì stu prucessu ùn cuncerna micca solu l'Armata; à u cuntrariu, implica ancu i Guardi Costa di parechji paesi.
Questi corpi sò principarmenti civili in natura, ma anu vistu i so compiti è l'impurtanza crescenu cù u tempu, incorporendu più è più unità, chì à u turnu sò sempre più grande è più capaci. In questu sensu, u percorsu di sviluppu di quelli di Cina , Corea di u Sud, Indonesia, Filippine, Taiwan, Vietnam è ancu a Guardia Costiera Giapponese hè emblematicu.
L'ultime, dopu à a prima infurmazione digià circulata u ghjugnu passatu, hà cunfirmatu ufficialmente quella stessa informazione in tuttu cù a presentazione di u so budgetu per l'annu prossimu. Per esse più precisu, a Guardia Costiera Giapponese (JCG) hà intenzione di inizià a custruzzione di una nave di patrulla multifunzione (MPPV) già in u 2025, destinata à diventà u flagship di a so flotta. È chì flagship !
COSA hè A GUARDIA COSTA GIAPPONA (JCG), A GUARDIA COSTA GIAPPONA
Prima di entre in dettagliu nantu à l'indicazioni (ancora scarse) nantu à e caratteristiche è e capacità di stu futuru MMPV, uni pochi di note brevi nantu à u JCG . Questu hè un Corpu chì dipende di u "Ministeru di a Terra, Infrastrutture, Trasporti è Turismu" è chì i so compiti principali sò rapprisentati da a pulizza è a surviglianza in u settore marittimu, u salvamentu marittimu è a prutezzione civile, a ricerca idro-oceanografica è u cuntrollu / gestione di u trafficu marittimu. .
Corpu civili iè, ma cù qualchi cunnessione cù a Marina di Tokyo (a Forza di Autodifesa Marittima Giapponese o JMSDF) in diverse funzioni è ancu più in casu di crisa o guerra. Ancu s'ellu hè interessante di mette in risaltu cumu si suscitanu voci da parechji quartieri chì sustenenu chì, di fronte à l'aggressione cinese crescente in a regione, u JCG deve ancu evoluzione è piglià un rolu più aggressivu; ancu da una perspettiva di più grande cullaburazione / integrazione cù u JMSDF stessu.
A forza di travagliu JCG hè custituita da quasi 15 000 persone, cù una figura chì pare ancu più interessante; vale à dì una flotta di più di 450 navi è barche. E se a maiò parte di elli sò chjuchi in grandezza, 146 sò invece classificate cum'è "navi di patrulla"; cù dimensioni è caratteristiche più impurtanti. Di sti "navi di pattuglia", circa a mità anu un spustamentu di più di 1.000 tunnellate mentre chì in cima di a linea di unità furnite truvamu e navi di pattuglia di a classe Shikishima / Reimei cun un spustamentu di 9.300 tunnellate. Per compie stu brevi identikit, a dispunibilità di 95 aerei : 36 aerei è 59 elicotteri (è, in u futuru, ghjunghjeranu ancu i droni). Dunque, numeri veramente impurtanti.
COME SERÀ U MPPV
Riturnendu à sta piattaforma futura, ùn sò micca assai ditaglii cunnisciuti finu à a data; ma ci vole à dì chì quelli pochi dighjà furnisce un ritrattu assai interessante. In fatti, u MPPV hè previstu di avè una lunghezza di 199 metri è un spustamentu di qualcosa cum'è 30 000 tunnellate. L'ultimu hè un valore "enorme", chì u mette in una pusizioni di primatu assuluta; mai finu à oghje un tali livellu di implementazione hè statu righjuntu per una unità di qualsiasi Guardia Costiera in u mondu.
U costu hè ancu record, attualmente stimatu à l'equivalente di 480 milioni di dollari; per a custruzzione chì duverebbe principià l'annu dopu è cunducerà à a consegna à JCG in 2029. U situ di custruzzione sceltu ùn hè ancu statu cumunicatu per u mumentu ancu s'è, cum'è hè cunnisciutu in abbundanza, u Giappone certamenti ùn hà micca carenza di entità industriali perfettamente capaci di cumplettà l'impegnu.
Frà l'altre infurmazione generale digià cunnisciuta hè l'inseme di missioni pianificate; u MPPV deve esse capace di risponde à i bisogni causati da i disastri naturali (ovviamente un tema assai sensibile per u Giappone) è da l'accidenti in mare (incendii è/o naufragi). Inoltre, deve esse capace di fà a funzione di una basa mobile "offshore" in diversi cuntesti è deve esse capace di furnisce l'evacuazione in casu di crisa o minaccia imminente; l'ultimu hè un tema à quale vulteremu dopu. Infine, trà e missioni indicate ci hè ancu quella di cuntribuisce à a lotta contru à a pesca chjamata "Illegal, Undeported and Unregulated" (IUU) ; in fatti, ciò chì pudemu definisce u braconu, un fenomenu chì hà pigliatu proporzioni alarmanti in a regione Pacificu, una volta di più in particulare per via di a rispunsabilità di a Cina.
Per quessa, u MPPV serà dotatu di un ponte di volu capace di operare simultaneamente 2 elicotteri medii mentre chì un grande hangar puderà accoglie un altru 3. À prua ci sarà ancu un spaziu ugualmente grande destinatu à accoglie parechje barche (di varii tipi) chì aduprà una gru per u so lanciamentu è ricuperazione. E dimensioni di sta unità seranu tali da permette di accoglie sin'à 1 000 persone in casu d'urgenza (chì ovviamente pò esse civili, ma ancu qualsiasi salvatori), mantenendu u spaziu ancu per u trasportu di veiculi di vari tipi è materiali vari. .
Cum'è diciatu prima, u Giappone hà avutu piani di evacuazione per l'isule più vicine à Taiwan dapoi qualchì tempu; in fatti, s'ellu si sbuchjassi una crisa chì s'implicava st'isula (o i Senkaku stessi, amministrati da u Giappone ma rivendicati ancu da a Cina), Tokyo puderia affruntà u prublema d'avè da evacuà i so citadini residenti in l'isule più miridiunali ; specificamente, i Sakishimas.
Un tema chì diventa sempre più presente in u dibattitu puliticu giapponese è à quale l’arrivu di u MPPV darà una prima risposta ; essendu capitu chì questu ùn serà micca abbastanza è dunque sia u JCG sia u JMDSF anu da sempre rinfurzà e so capacità in questu sensu. A capacità chì, in più, hà un valore duppiu, in u sensu chì avè navi capaci di trasportà grandi quantità di persone è di veiculi civili significa ovviamente chì in casu di necessità ponu ancu fà cusì cù altre persone è veiculi ma sta volta militari.
MA A P IN "PATROL" ùn hè micca cunvince
In u sensu chì in a realità i travaglii in termini di patrullamentu per questu MPPV pò esse solu nantu à carta, postu chì a JCG hà digià specificatu chì sta piattaforma ùn hà micca un sistema d'arme. A cuntrariu di tutte e unità maiò di a stessa JCG chì, à u cuntrariu, sò dotate d'armamenti ancu ligeri (vale à dì cannoni di picculu calibre) stallati per u solu scopu di l'autodifesa è per e funzioni di a polizia marittima.
È s'è da una parte sta scelta fatta per u MPPV pò avè un sensu à a vista di e missioni prevalentemente "pacifiche" attribuite à sta futura nave, da l'altra parte suscita dubbii perchè sta piattaforma serà in ogni casu totalmente indifesa contr'à qualsiasi esternu. minacce è incapaci di affruntà scenarii chì potenzalmentu necessitanu l'usu di a forza, ancu minima. Riproponi dunque u tema di l’adeguatezza di e risorse (è di u mandatu) di u JCG di fronte à un cuntestu chì si face sempre più « caldu » in quella regione à ogni ghjornu chì passa.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/come-sara-la-nave-da-record-della-guardia-costiera-giapponese/ u Thu, 26 Sep 2024 07:35:20 +0000.