Cruise ferma l’operazioni di Robotaxi in tuttu u paese dopu à scontri cù i pedoni, a sospensione di permessu in California

L'unità di vitture autonome di General Motors, Cruise, hà annunziatu u ghjovi sera X chì tutte e so flotte di vitture senza cunduttore in tuttu u paese seranu fermate dopu à parechje collisioni è a sospensjoni di a so licenza in California.

"U più impurtante per noi avà hè di piglià passi per ricustruisce a fiducia di u publicu. Una parte di questu implica piglià un sguardu duru à l'internu è à cumu avemu travagliatu in Cruise, ancu s'ellu significa fà cose chì sò scomode o difficili ", Cruise. hà scrittu in un postu.

(1/3) U più impurtante per noi avà hè di piglià passi per ricustruisce a fiducia publica. Una parte di questu implica di piglià un sguardu duru in l'internu è di cumu travaglià in Cruise, ancu s'ellu significa fà cose chì sò scomode o difficili.

— cruise (@Cruise) 27 ottobre 2023

A cumpagnia basata in San Francisco hà cuntinuatu: "In questu spiritu, avemu decisu di mette in pausa proattivamente l'operazioni senza driver in tutte e nostre flotte mentre pigliamu u tempu per esaminà i nostri prucessi, sistemi è arnesi è riflette nantu à cumu pudemu uperà megliu in un modu. chì guadagnà a fiducia di u publicu ".

(2/3) In quellu spiritu, avemu decisu di mette in pausa in modu proattivu l'operazioni senza cunduttore in tutte e nostre flotte mentre pigliamu u tempu per esaminà i nostri prucessi, sistemi è arnesi è riflette nantu à cumu pudemu operare megliu in una manera chì guadagnà u publicu. fiducia.

— cruise (@Cruise) 27 ottobre 2023

Cruise hà spiegatu chì a pausa di e so flotte di vitture senza cunduttore ùn era "liata à qualsiasi novu incidente in strada, è l'operazioni AV supervisate continuanu", aghjustendu, "Pensemu chì hè a cosa bona da fà durante un periodu quandu avemu bisognu di esse più vigilanti quandu. vene à risicu, cuncentratu senza sosta nantu à a sicurità, è piglià passi per ricustruisce a fiducia publica ".

(3/3) Questu ùn hè micca ligatu cù novi incidenti in strada, è l'operazioni AV supervisate continuanu.

Pensemu chì hè a cosa ghjusta da fà durante un periodu quandu duvemu esse più vigilanti quandu si tratta di risicu, cuncentrati senza sosta à a sicurità, è piglià passi per ricustruisce a fiducia publica.

— cruise (@Cruise) 27 ottobre 2023

U marti, u Dipartimentu di i Veiculi Motori di California hà sospesu u permessu di teste di Cruise per robotaxis, furzendu ogni veiculu à avè un cunduttore di sicurezza umana in u cockpit se vole cuntinuà à operare. Questu hà seguitu una scontru cù unu di i so veiculi prima di u mese in u centru di San Francisco.

CNBC hà datu più dettagli nantu à l'accidentu di robotaxi:

In un incidente d'altu prufilu à principiu di uttrovi, u cunduttore umanu di un altru veiculu hà culpitu un pedone in San Francisco, lanciandula in a strada di una vittura autònuma di Cruise. Sicondu i registri DMV ottenuti da CNBC, u veiculu autònumu di Cruise hè ghjuntu à un arrestu cumpletu è "in seguitu hà pruvatu à fà una manuvra pullover mentre u pedestrian era sottu à u veiculu".

U registru DMV hà dettu: "L'AV hà viaghjatu à circa 20 piedi è hà righjuntu una veloce di 7 mph prima di vene à una fermata successiva è finale", è "u pedestrian hè stata sottu à u veiculu". U DMV hà scrittu in i so ordini di sospensjoni mandati à Cruise, "i veiculi di u fabricatore ùn sò micca sicuri per l'operazione di u publicu" è chì "puderanu manca di a capacità di risponde in modu sicuru è adattatu durante incidenti chì implicanu un pedestrian".

Nantu à l'anni, a dichjarazione hè stata chì i robotaxis superanu i cunduttori umani in termini di sicurezza. Tuttavia, avvenimenti recenti suggerenu chì questu ùn hè micca u casu (almenu per avà).