Corea di u Sudu, tuttu circa u primu sottumarinu Kss-III
Ciò chì cambia per a Corea di u Sudu cù u primu sottumarinu Kss-III. Une étude approfondie de Giovanni Martinelli
A cunferma hè ghjunta u 16 d'Aostu passatu da a stessa Marina di Corea di u Sudu (Repubblica di Corea Navy, o ROKN) chì u primu sottumarinu di a nova classe KSS-III hà cuminciatu à esse usatu in una missione in i ranchi di questa Marina, hè un doppiu. dati impurtanti. In u primu locu perchè, precisamente, marca u principiu di a vita operativa di una nova classa di barche di immersione.
Ma u sicondu aspettu ùn hè certamente micca luntanu. U Dosan Ahn Changho (questu hè u nome di a piattaforma in questione) hè in fattu u primu sottumarinu di propulsione convenzionale in u mondu, è cumplettamente operativu, per esse ancu equipatu cù a capacità di lancià missili balistici (Submarine Launched Ballistic Missile o SLBM) .
Un primatu dunque micca "triviale", chì dimostra da una banda e capacità di l'industria sudcoreana (a custruzzione navale, ma micca solu) è, da l'altra, a vulintà di ROKN stessu di diventà un prutagunista in u sempre più cumplessu (è periculosu). ) scenariu di a regione chì gira intornu à l'Oceanu Pacificu è i so numerosi mari in quale si divide. È questu ùn hè micca solu in funzione di dissuasione contr'à u "fratellu-nemicu" rapprisintatu da a Corea di u Nordu, ma ancu in u rispettu à quellu "cumbersome" vicinu chì hè a Cina.
Si parlava di e capacità industriali è tecnologiche di Seul; bè, u sviluppu di u cumpunente di immersione sudcoreana finisci per diventà unu di l'esempii più efficaci. U primu sottumarinu per entra in serviziu in a Marina di Corea di u Sudu hè di circa 30 anni fà. U Jang Bongo, chì dopu darà u so nome à a classa di unità 9 cunnisciuta ancu com'è KSS-I, hè una versione locale simplice di u Type 209 sviluppatu da u cantiere navale tedescu Howaldtswerke-Deutsche Werft (oghji parte di i Sistemi Marini ThyssenKrupp, gruppu TKMS).
Stu prugramma dunque permette micca solu à a Corea di u Sudu di entre in stu campu, ma, à u listessu tempu, li permette di cumincià à acquistà più cunniscenze da un puntu di vista di fabricazione / tecnulugia. A cunniscenza chì serà messu in bonu usu cù u prossimu "passu", vale à dì l'altri 9 sottumarini di a classe Son Won-Il (o KSS-II). Una volta, u puntu di partenza hè un pruduttu tedescu, à dì u Type 214 ancu da TKMS ; ma in questa occasione a so custruzzione sottu licenza si svolge interamente in i cantieri navali sudcoreani.
È cusì ghjunghjemu oghje è sta nova classa di barche cunnisciuta precisamente cum'è a classa Dosan Ahn Changho o KSS-III; l'evoluzione finale, postu chì i 9 sottumarini chì a custituiranu diventenu i primi interamente cuncepiti è custruiti in u locu. Cù a so custruzzione chì, cum'è digià accadutu prima, hè allora distribuitu trà i 2 grandi cantieri navali sudcoreani: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) è Hyundai Heavy Industries (HHI).
Ma sti novi KSS-III differenu da i precedenti in un altru elementu; a crescita in grandezza è (in cunseguenza) a crescita simile in capacità operative. A so lunghezza serà in fattu 83,5 metri, a larghezza di 9,6 è u spustamentu sottu à l'acqua di circa 3.800 tunnellate. In breve, barche "oceaniche".
In più di una suite assai cumpleta è avanzata di sensori, u KSS-III hà ancu un sistema di propulsione "state of the art". Da una banda, u schema tradiziunale basatu annantu à i generatori di diesel chì ricaricà e batterie; da l'altra banda, però, ci hè ancu un sistema Air Independent Propulsion (AIP) nantu à e pila di carburante, destinatu à aumentà l'autonomia di u sottumarinu sottu à l'acqua.
In linea cù tutte e creazioni muderni allora u quadru di performance; cù una velocità massima di immersione stimata à 20 nodi è una gamma (a velocità assai più bassu) di circa 10 000 milla, in ogni casu paragunatu à un tempu di funziunamentu di circa 20 ghjorni.
Ma cum'è avemu dettu, l'altra funzione cruciale hè a capacità di lancià missili balistici; infatti, in più di i tubi 6 533 mm per u lanciu di bombe Tiger Shark, i KSS-III anu ancu 6 Vertical Launch Systems (VLS) per u lanciu di missili balistici Hyunmoo 4-4, chì a so gamma hè stimata à circa 500 km. Nimu in u mondu ùn hà ancu una tale capacità; fora di u sottumarinu nord-coreanu Sinpo chì, però, hè in fattu una spezia di piattaforma quasi-sperimentale.
È ancu s'ellu ùn pò micca esse paragunatu à quellu di i battelli à propulsione nucleare, cù missili balistici precisamente equipati di testate nucleari, ma in questu modu Seoul acquista una certa forma di deterrenza versu i nemici potenziali (o reali). In particulare, evidentemente, contru Pyongyang.
Ma l'aspettu interessanti di questi KSS-III ùn finiscinu micca quì; dopu à i primi 3 unità di u primu batch (o "Batch"), a custruzzione di un altru 3 hè digià pianificatu cum'è parte di una seconda "Batch", seguita da 3 di u terzu è l'ultimu. Tuttu chistu in u cuntestu di un prucessu evolutivu chì, per esempiu, purterà à imbarcà nantu à i battelli di u Batch-II e batterie di lithium-ion più muderni è capaci (inveci di l'attuali piombo-acidu); ma, sopratuttu, cù l'ultimu lottu chì prevede l'allungamentu di u cascu per allughjà un altru 4 VLS, righjunghjendu cusì 10 in totale.
Tuttu mentre in u fondu Seoul cuntinueghja à riflette nantu à ciò chì puderia esse un puntu di svolta epocale; a transizione à a propulsione nucleare per i so sottumarini. Un passaghju chì, al di là di qualchì resistenza, puderia ancu diventà ubligatoriu à a fine di vista di a corsa sempre più « sfrenata » per i sottumarini nucleari in l'Indo-Pacificu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/corea-del-sud-tutto-sul-primo-sottomarino-kss-iii/ u Tue, 23 Aug 2022 05:45:36 +0000.