Collapse di u ponte: Moody’s riduce l’aspettu di u debitu di l’Autorità di Trasportu di Maryland à negativu

A caduta di u collassu di u ponte di u Portu di Baltimore hà suscitatu snarls di a catena di supply chain è dulori ecunomichi in l'area di Maryland, furzendu Moody's Ratings à sminuì a prospettiva di u debitu di l'Autorità di Trasportu di Maryland da "stabile" à "negativu" per via di l'aumentu di "incertezze attornu à u … I costi di u prughjettu di rimpiazzamentu di Francis Scott Key Bridge, cumprese u so finanziamentu è u timing ".

"Qualchissia impattu negativu da u prughjettu di rimpiazzamentu seria nantu à e metriche finanziarie chì si spettavanu di ristrettu da l'investimenti di capitale prima di a perdita di u ponte", Cintia Nazima, un analista di Moody's, hà nutatu in un rapportu inizialmente citatu da Bloomberg .

Moody's hà mantinutu a qualificazione Aa2 per i bonds di rivenuti di MTA, ligati à circa $ 2,2 miliardi in debitu pendente. Nazima spiegò chì sta qualificazione "riflette l'essenzialità di a reta stradale di l'autorità, a forza fundamentale di l'area di serviziu, è a so storia di una forte gestione finanziaria è operativa è u rendiment".

L'analista hà dettu chì u 1.6-mile (2.6-kilometer) Key Bridge custituiscenu circa 7% di l'ingudu tutale di MTA in 2023. Aspittavanu chì u trafficu serà rerouted in autostrade è tunnel adiacenti, aghjustendu chì l'MTA prubabilmente ricuperà a maiò parte di l'inguernu persu.

U ponte era u principale alimentatore di terra in u Portu di Baltimore. Cunnetteva u portu à a reta di l'autostrada I-95 in u Mid-Alantic.

Fonte: Bloomberg

Per più di duie settimane (dapoi u 26 di marzu), i navi di cuntainer, i navi di trasportu di veiculi, i traspurtadore è altri grandi navi cummirciali sò stati deviati in altri porti di a Costa Est. A settimana passata, u Corpu di Ingegneri di l'Armata di i Stati Uniti hà furnitu un calendariu per a riapertura di u portu, potenzalmentu à a fine di maghju. In ogni casu, ùn ci hè micca un timeline nantu à quandu u ponte serà ricustruitu, cù qualchi figuri in u intervalu di 3-5 anni.

In una nota separata a settimana passata, Moody's hà avvistatu chì u colapsu di u ponte " hà u putenziale di ferisce u settore di u trasportu è u magazzinu" in a regione di Baltimore.

Cumu l'MTA ricuperà l'inguernu persu di pedaggio? Ebbè, i pedaghji più alti, sicuru.