Citroën hà prublemi cù l’airbag
Citroen rammenta 497 mila Citroen C3 è 108 mila DS3 ùn sò più in u mercatu, pruduciutu trà 2009 è 2019. A cumpagnia francese di u gruppu Stellantis ammette chì a causa hè "u sistema di inflazione di l'Airbags pruduciutu da a cumpagnia Takata".
A marca di vitture Citroen, di u gruppu Stellantis, hà dettu à l'AFP chì avia ricurdatu più di 600.000 vitture C3 è DS3 in una vintina di paesi per via di un prublema di airbag nantu à mudelli pruduciuti trà u 2009 è u 2019, chì ùn sò più cummercializati. In totale, 605.772 veiculi sò affettati in una vintina di paesi in l'Europa miridiunali, u Mediu Oriente è l'Africa di u Nordu.
MODELLI CITROEN AFFECTU
In u dettu, u richiamo riguarda 497.171 Citroën C3 è 108.601 DS3, tutti "mudelli pruduciuti" in l'ultima dicada, "trà u 2009 è u 2019", hà indicatu un portavoce di a marca francese appartenente à Stellantis. "Avemu ricivutu centinaie di rapporti da l'utilizatori chì anu ricivutu una lettera di ricurdà da Citroën o DS Automobiles per u sistema di inflazione di l'Airbags pruduciutu da a cumpagnia Takata", dicenu invece da Federconsumatori .
"I chimichi cuntenuti in questi inflatori ponu deteriorate cù u tempu, esponendu u cunduttore è u passageru à u risicu di rupture di l'inflatore di l'airbag cù forza eccessiva in un crash, chì puderia causà ferite gravi o morte". – riporta a nota ricevuta da parechji automobilisti chì, allarmati, si sò vultati versu noi per dumandà sustegnu.
UN PROBLEMA GIÀ SCUNU ?
I stessi prublemi sò stati truvati in i fori da u vaghjimu passatu. Quì , per esempiu, un utilizatore dumanda: "Ieri, per mail registratu, m'hà datu una lettera in quale u mittente Citroen Spa m'hà infurmatu di a campagna di ricurdamentu imminente per l'inflators Airbag chì apparentemente cù u passaghju di u tempu pò diventà periculosu. I dispositi affettati sò da a cumpagnia Takata. Hè ghjuntu à voi, avete intesu qualcosa ?
L'AFFFU DI FEDERCONSUMATORS
Senza chjappà, Federconsumatori parla d’un « affare incridibile, di fronte à a quale truvamu cumplettamente sbagliatu è irrispettuosu chì l’imprese ùn si precipiti à rimedià a situazione, mettendu a disposizione di a pezza di ricambio indispensabile cù a massima urgenza per rimette in circulazione. , in modu sicuru, i veiculi affettati da u richiamo ".
L'associu di prutezzione di i cunsumatori ci spiega : "Pà chjarificà è urge à l'intervenzione puntuale di Citroën è di DS Automobiles, li avemu dumandatu una riunione urgente, per rapprisintà e preoccupazioni di i clienti, spieghenduli l'immensa misura di i danni chì a mancanza di pussibilità. di circulazione hè causatu i citadini cuncernati. Saria un duvere, in u nostru parè, di furnisce almenu a lucazione gratuita di vitture di rimpiazzamentu o u rimborsu di eventuali costi incorsi da l'utilizatori per questu scopu ".
L'AIRBAG TAKATA ANCORA
L'incubo di l'airbags difettosi pruduciutu da u fabricatore giapponese Takata hè diventatu cusì forte in a nutizia, chì cum'è anticipatu hè statu obligatu à dichjarà fallimentu in 2017 per via di i continui malfunctions di i so dispusitivi.
Una chjusura cù ripercussioni ancu in tempi assai più recenti, se cunsideremu chì Ford hà comunicatu à a National Highway Traffic Safety Administration à a fine di ferraghju '23 chì era ricurdatu di 100 000 vechji pickup Ranger per dà à i so tecnichi l'uppurtunità di rimpiazzà currettamente u Takata. airbags.
È prima di quessa, in settembre 2021, u ghjurnale tedescu Der Spiegel hà dettu chì l'agenza federale di trasportu NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) avia apertu un'altra investigazione annantu à più di 30 milioni di vitture custruite trà u 2001 è u 2019 dotate di l'airbag tristemente cunnisciuti in u 2021. risicu. Il s'agissait de véhicules de marque de luxe, ainsi que de fabricants généralistes, qui n'avaient aucune responsabilité directe en la matière, comme Porsche, Jaguar Land Rover, Ferrari, Tesla, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, GM, Nissan, Mazda, Subaru è Toyota. .
In ghjennaghju 2020, pocu prima di u scoppiu di a pandemia di Covid-19 (chì hè per quessa chì a nutizia passava inosservata), hè statu scupertu chì u nitratu d'ammoniu utilizatu com'è splusivi per l'espansione di u cuscinettu d'aria era sottumessu à cambiamenti per l'umidità è l'altu. temperatures, effittivamenti pruvucannu una splusioni assai più forte à u puntu di "tirà" cumpunenti di metallu in u compartment passageru è ferite i passageri. Hè per quessa chì a marca tedesca favurizeghja attualmente i richiami di veiculi consegnati à "paesi caldi, cum'è Sudamerica". L'ultimu casu? In marzu di u 2023, un richiamo hà affettatu Volkswagen .
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/citroen-ha-problemi-di-airbag/ u Thu, 16 May 2024 14:10:25 +0000.