China Port Explosion Snarls Trans-Pacific Container Trade

A chjusura di a Terminal di Fase III di Ningbo Beilun hè prevista à avè effetti in cascata nantu à i principali corsi di cummerciale trans-Pacificu fora di l'Asia, è a catena di fornitura in generale, in mezu à a stagione di punta di spedizione.

Cum'è Stuart Chris raporta per FreightWaves , u trafficu di cuntainer hè statu arrestatu in Ningbo dopu à una splusione di a nave chì implicava materiali periculosi in unu di i centri intermodali più trafficati di u mondu.

L'esplosione à bordu di a nave Yang Ming YM Mobility u venneri hà dettu chì implicava materiali perossidi organici.

Ùn ci era micca feritu in l'esplosione, ma u terminal hè statu chjusu finu à novu avvisu.

Ningbo hè u terzu portu di containeru più trafficatu in u mondu, cù un voluminu di 33,35 milioni di unità equivalenti di vinti piedi in 2023.

U chjusu ùn puderia micca vene in un mumentu peghju postu chì i volumi record per l'impurtazioni di l'America di u Nordu sò previsti per l'agostu, dopu un "piccu precoce" in ghjugnu, postu chì i speditori si precipitavanu à ottene merchandise di vacanze prima di l'interruzioni previste di a catena di supply in u vaghjimu.

"Cù sta chjusura, u portu di Ningbo ùn hè più operativu, cumpunendu l'interruzioni esistenti di a catena di fornitura aggravata da u tifone Gaemi in lugliu", hà dettu Christian Roeloffs, cofundatore è direttore generale di Container xChange, un mercatu di container in linea basatu in Amburgo, Germania, in un cunsigliu di u cliente.

"Per e cumpagnie di cummercializazioni di cuntenituri è quelli chì participanu à l'affittu di containeri, questu incidente presenta alcune sfide simplici chì valenu a pena di cuntà. A disrupzione in u Portu di Ningbo, cumminata cù a congestione preesistente in i principali porti asiatichi, portarà à un deterioramentu di i calendari di l'oceanu è à più ritardi in a dispunibilità di i container ", hà dettu Roeloffs.

"E cumpagnie anu da preparà per l'aumentu di i tempi di permanenza, u potenziale re-routing di e spedizioni, è un strettu di e forniture di cuntenituri dispunibili, in particulare per e merchenzie periculose è periculose".

U scambiu hà cunsigliatu à i speditori di valutà rotte alternative attraversu altri porti, ma per aspittà una congestione aumentata in i centri vicini.

I speditori duveranu ancu pianificà ritardi estesi in mezzu di tempi di permanenza più longu in i porti principali, è aghjustà i livelli d'inventariu è i piani di consegna in cunsequenza.