Chì succede à l’allianza trà Nissan è Renault
I cuntatti trà Nissan è Renault cuntinueghjanu à fà sopravvive l'allianza chì hè natu in u 1999 è hà ghjuntu à un mumentu criticu. I Giapponesi anu da cunsiderà piglià u 15% di una nova cullaburazione per pruduce vitture elettriche. L'alleatu francese intende riduce a so participazione in a marca giapponese da 43% à 15%.
Più chè una alleanza, una telenovela. In fatti, l'avventura franco-giapponese, intrapresa in u 1999 è sopravvive à pena à a fuga è dopu à l'arrestu in Giappone di u CEO Carlos Ghosn , accusatu di frode fiscale per ammuccià una parte di i so redditi, hè struttu di torsioni. Cù Nissan hà sperimentatu turbulenza finanziaria luntanu da sopra (riturnà à u prufittu in 21 dopu trè anni veramente duru, cù vendite nete cunsulidate di 8,42 trilioni di yen, un prufittu operativu di 247,3 miliardi di yen, un margine operativu di 2,9% è un prufittu nettu di 215,5 miliardi di yen). , circa 1,58 miliardi d'euros) è Renault chì, hè cunnisciutu, hè pagatu più di tutte e cunsequenze di a chjusura di Russia à u mercatu uccidintali (in più , uni pochi di settimane fà a cumpagnia giapponese sbarazzata di tutte l'azzioni di Nissan Manufacturing Russia). vendendu per 97 centesimi ognunu à l'Istitutu Centrale di Ricerca è Sviluppu di l'Automobile Engine in Mosca cù un impattu unicu di circa 100 miliardi di yen, uguali à 706 , 7 milioni d'euros nantu à e casse di u gruppu è, in cascata, dinò in Renault, chì pussede una participazione di cuntrollu in a cumpagnia giapponese). È avà pruvemu, cù difficultà, di ricumincià.
L'ALLIANZA Trà RENAULT È NISSAN FAI U COUPON
L'ultima cunferma chì l'alleanza datata di u 1999 era avà à u so terminu hè vinutu nè da u Giappone nè da a Francia, ma da Sunderland, in u nord-est di l'Inghilterra, in u cuntatu metropolitanu di Tyne and Wear, induve Nissan hà una fabbrica impegnata in a pruduzzione di teste di cilindru per i motori termichi chì sò dopu muntati in i vitture di a cumpagnia Losanga.
Ebbè, una volta chì u cuntrattu esistente hè scadutu, ùn serà più rinnuvatu . Hè un fulmine da u turchinu, una decisione chì ipoteche l'avvene di centinaie di travagliadori, ancu s'ellu Nissan stessu hà assicuratu subitu i vestiti blu è l'amministrazione di a cità dichjarà chì ùn ci sarà micca tagliatu: "Da u principiu di u 2024, u Sunderland di Nissan. pianta cessà a pruduzzione di teste di cilindru in situ – un portavoce di a cumpagnia hà dettu à Sky News UK – Ùn aspittemu micca chì questu risultatu in perdite di u travagliu, è sò travagliendu cù u persunale per redistribuire à l'altri. settori di a cumpagnia ".
PARTI DA A CARA ELECTRICA ?
Un riavviu chì ùn vole micca esse l'unione di dui punti debule, ma strategicu è focu annantu à a vittura elettrica è a mobilità sustinevule, ancu s'è sta volta i dui pruduttori parenu mantene un certu marghjenu di manuvra. Sicondu i rapporti da Reuters , Renault hè digià in discussioni cù i Cinesi di Geely è cù una cumpagnia di petroliu (micca ancora identificata) per vende 60% di l'azzioni in a divisione Horse chì, vi ricurdemu, si tratta solu di l'endotermia.
In particulare, 40% à u giant Chinese è 20% à l'altra cumpagnia, attualmente scunnisciuta, implicata in l'operazione. L'altru 40% restava in manu à i Francesi chì mantenenu cusì solu una parte minuritaria di a "vechja Renault" destinata à esse sbulicata è à finisce fora di e fruntiere francese, cumpresi i siti di pruduzzione in Spagna, Portugallu, Turchia. , Romania è America Latina. Ma, ancu quì, avemu bisognu di ottene l'ok da u Giapponese, postu chì una parte di a tecnulugia hè a soia.
I CINESI SERÀ IN CAMERA ?
U direttore generale di Nissan, Makoto Uchida , era laconicu ma pussibuli à Reuters : "Se anu un novu cumpagnu, A o B o C, chì significa questu? Discutemu apertamente ", disse. "A trasparenza hè assai impurtante", aghjunse. Nissan, cum'è anticipatu da l' Agenzia Kyodo , avissi da cunsiderà ripiglià sin'à 15% di una nova cullaburazione cù Renault per a pruduzzione di veiculi elettrici, in ciò chì hè vistu cum'è l'evoluzione strategica di l'accordu chì unisce e duie cumpagnie di l'automobile. A pruposta d'investimentu venerà mentre e duie cumpagnie discutanu u pianu di l'alleatu francese per riduce a so participazione in Nissan da 43% à 15%, cù e negoziazioni avà in a fase finale.
E RICHIEDE DI GIAPPNESI
"Vulemu chì sia un partenariatu uguale", Uchida hà dettu à l'agenza di stampa, aghjustendu chì "un partenariatu uguale averia sensu è accelerà ancu a cullaburazione". "A discussione hè nantu à cumu fà a nostra competitività ancu più forte", cuntinuò u manager giapponese. "Questu hè u primu puntu". Parolle vague ma chì suggerenu chì e duie marche sò pronti à ridiscutà in tuttu l'accordi di u 1999. Sicondu a ghjente infurmata nantu à u prugressu di e negoziazioni intesu da Reuters , l'ughjettu chì i dui pruduttori avarianu stabilitu seria di chjude a tavula da 15. Nuvembre.
L'APPUNTAMENTO RENAULT IN NOVEMBRE
In questu sensu, però, u numeru 1 di Nissan hà ricusatu di cummentà a pussibilità di ghjunghje à un accordu in questu mese. Ma hà dettu chì hà parlatu cù u CEO di Renault, Luca de Meo ogni weekend, è chì e discussioni seranu "continue per l'avvene". S'ellu hè cusì, però, significa chì nunda serà annunziatu da i Francesi u 8 di nuvembre, quandu Renault presenta "u secondu capitulu di a strategia Renaulution" è un aghjurnamentu di i so obiettivi finanziarii à mediu termine. Finu a ora, Losanga hà cunfirmatu a prospettiva finanziaria per u 2022: u marghjenu operativu sopra u 5% è i flussi di cassa operativi in l'affari di Motore sopra 1,5 miliardi d'euros.
In quantu à u futuru vicinu, però, Uchida , citendu a deprezzazione di u yen è indicà cum'è una nova fonte di preoccupazione per Nissan, datu chì hà righjuntu u livellu più bassu in l'ultimi decennii, hà dettu chì a marca giapponese preparava piani di contingenza per a prospettiva di una recessione globale. "Per esse sustinibili nantu à u mercatu – spiegò riferenu à e diverse crisi chì anu un impattu in l'ecunumia mundiale -, avemu da prevede assai scenarii, è hè ciò chì facemu", disse.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/alleanza-tra-nissan-e-renault/ u Mon, 07 Nov 2022 05:48:00 +0000.