Chì prevede u pianu decennale di Ferrovie
Pianu 2022-2031 di u gruppu Ferrovie Italiane. Eccu i numeri, ugettivi è scenarii.
A presentazione di u novu pianu 2022-2031 di u gruppu Ferrovie presiedutu da Nicoletta Giadrossi è guidatu da u CEO Luigi Ferraris hè stata sta matina in Roma Termini.
Eccu i numeri, l'ugettivi, l'investimenti è i scenarii.
QUELLO CHE U PIANU FERROVIARI PRENDE
U sviluppu di u gruppu Ferrovie Italiane seguirà 4 linee, infrastruttura, passageri, logistica è urbani, ognunu di i quali hè guidatu da una cumpagnia di u gruppu. A prima linea di sviluppu cuncerna l'infrastrutture, cù un polu guidatu da Rfi (cù Anas, Italferr è Fse Infra) è chì prevede 110 miliardi d'investimenti in infrastrutture ferroviarie è 50 miliardi in infrastrutture stradali. A maiò parte di l'investimenti, ma ancu di l'assunzioni, spiegò Ferraris, si feranu in l'anni 2024-2026, "quandu l'investimenti seranu più di 20 miliardi annu". À a fine di u pianu, u CEO hà anticipatu, "avemu da duppià a quantità di merchenzie trasportate cumparatu cù oghje". Trà l'ugettivi à mediu termine, Ferraris hà citatu u rinfurzamentu di a connettività à bordu, cù u scopu di adattà tutte l'alta velocità allargendu u standard 4g in 18 mesi.
I PILASTRI DI A STRATEGIA INDUSTRIALE FERROVIARIA
190 miliardi hè a quantità di investimenti pianificati in tuttu da u Gruppu FS Italianu . Questu serà u modu per u 2031 è per aghjurnà è migliurà l'infrastruttura in a prossima dicada. U scopu hè « di favurizà u trasportu cullettivu multimodale in quantu à u trasportu privatu ; aumentà u trasportu di merci ferroviaria finu à u doppiu paragunatu à 2019; rende l'infrastrutture ferroviarie è stradali più sustinevuli, accessibili, integrate in modu efficace è resistenti, aumentendu i so equipaghji ancu per riduce u distaccu trà u nordu è u sudu di u paese; aumentà u gradu di autunumia energetica di u Gruppu attraversu fonti rinnuvevuli è cuntribuisce, ancu in questu campu, à a transizione ecologica ", dice Ferrovie.
L'OBJETI ENERGIA DI I FERROVII
L'efficienza energetica hè forse u pilastru chì rapprisenta più u presente è u futuru di a mobilità. U Gruppu FS produce cunsumu chì currisponde à 2% di a dumanda naziunale annu. Hè per quessa chì serà necessariu autoproduce l'electricità da fonti rinnuvevuli, per rinnuvà i sistemi in un sensu sustinibili è copre almenu u 40% di i bisogni di e ferrovie.
E PREVISIONI DI U PIANU
U pianu prevede ancu chì i rivenuti crescenu à 22,5 miliardi in 2031 cù un EBITDA di 3,9 miliardi è una crescita annuale media, rispettivamente, di 6,9% è 8,2%. In u pianu industriale di Ferrovie dello Stato, l'attività internaziunale di u gruppu sò sempre più cintrali, chì intende di prisentà cum'è una sucietà multidomestica in Auropa, chì diventa oghje un mercatu domesticu grazia à a liberalizazione crescente è a spinta versu u trasportu cullettivu è spartutu. . U sviluppu di una strategia internaziunale per tutte e cumpagnie di u gruppu prevede un aumentu di i rivenuti da 1,8 miliardi (in 2019) à circa 5 miliardi d'euros in 2031.
E PAROLE DI GIADROSSI
"Vulemu sparte sta nova strada cù i nostri attori. Gruppu Fs hè una realità cumplessa, u sviluppu sustenibile hè un tema assai sentitu è per quessa, parlemu di strategia sustenibile. Chì hè divisu in una parte di l'ambiente, suciale è bona guvernanza. In questu pianu, avemu da passà nantu à e piste finanziarie, ma micca solu. Cù stu pianu vulemu diventà un gruppu integratu nantu à quattru dimensioni : infrastrutture, logistica, mobilità, cità. Vulemu fà di u trasportu un sistema resiliente, integratu è sustenibile ", hà dettu Giadrossi , presidente di FS Italiana.
"In quantu à a parte ambientale di a strategia: avemu da scopu di a neutralità di u carbonu per u 2040, à un cambiamentu modale cù treni d'alta velocità è regiunale novi, menu contaminanti".
Ciò chì FERRARIS hà dettu
"U Pianu d'Affari 2022-2031 intende d'accelerà l'investimenti è, cù una visione à longu andà, dà più certezza à l'esekzione di i travaglii in u calendariu. Travagliemu per fà e nostre infrastrutture sempre più muderne, interconnesse è resistenti è servizii di mobilità adattati à e diverse esigenze di i nostri clienti. Intendemu di prumove u trasportu cullettivu multimodale, è più sustinevule ancu in l'ambiente urbanu, duppià a parte di u trasportu di merchenzie per ferrovia, cuntribuisce à a transizione ecologica micca solu rendendu l'usu di u trenu più attraente, u mezzu più ecologicu per eccellenza, ma ancu autoproducendu da fonti rinnuvevuli almenu 40% di i nostri sostanziali bisogni energetichi ", hà sottolineatu u CEO di u gruppu FS, Luigi Ferraris .
"U Pianu – aghjunse Ferraris – prevede l'assunzione di 40 mila persone in u so periodu di tempu è vede a ghjente cum'è u so principale fattore abilitante, inseme cù l'innuvazione, a trasfurmazioni digitale è a connettività. Un Tempu Novu principia per tutti noi è sò sicuru chì u nostru populu, oghje cum’è eri, hà da pudè trasfurmà stu pianu in realità, affissendu si à e sfide chì ci aspettanu. Hè per quessa, sicondu Ferraris, "sò bisognu di mudelli novi, più sustinibili per riavvia in a post-pandemia è in stu mumentu storicu chì ùn hè mai statu vistu prima per l'Europa da a guerra. Ci aspetta una nova dumanda di mobilità : a dumanda hè di un serviziu eccellenti, dunque ci vole a credibilità. A rilevanza di u tema ambientale hè unu di i pilastri per esse rispunsevuli per risponde à i novi bisogni ".
Infine, discrittendu u hub di l'infrastruttura, secondu Ferraris "una di e priorità hè di accelerà a transizione ecologica di u Gruppu è u paese. Investimenti ambiziosi, alternativi, ma fattibili sò necessarii. Circa 110 miliardi d'euros seranu furniti per a reta, circa 50 miliardi d'euros per e strade. A reta ferroviaria crescerà di 20% da u 2031 ". È per cuntribuisce à a transizione ecologica, FS hà u scopu di "custruì e piante da fonti rinnuvevuli per 2 GW, circa 2,6 TWh per l'energia annuale chì pò esse prudutta. Cù investimenti di circa 1,6 miliardi. Creemu una urganizazione dedicata à gestisce a gestione di l'energia è l'efficienza energetica ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/che-cosa-prevede-il-piano-decennale-di-ferrovie/ u Mon, 16 May 2022 13:30:08 +0000.