Chì piattanu i licenziamenti di Gkn in Toscana?
U casu Gkn in Campi Bisenzio puderia esse u signale di una crisa più larga in u settore in Toscana ligata à cumpunenti è ancu un casu pussibile di delocalizazione in Germania. Dopu à Bekaert, ci sò e paure per e fabbriche di Vitesco.
GKN Driveline, una sucietà di cumpunenti per l'industria automobilistica detenuta da u fondu britannicu Melrose, hà annunziatu i ghjorni scorsi a chjusura di u so stabilimentu in Campi Bisenzio (Firenze) è u licenziamentu – cumunicatu per email – di tutti i 442 impiegati.
Cumu ricustruita da AGI , a sucietà hà dettu chì a scelta hè duvuta à a crisa di u settore automobilisticu: una "tendenza à a calata generalizata" chì hè stata amplificata da a pandemia è da a transizione à a mobilità elettrica. A struttura urganizativa pare dunque "micca più sustenibile", u situ di Campi Bisenzio serà chjosu è i licenziamenti seranu strutturali; e cundizioni per ricorre à e rete di securità suciale ùn esisterianu, sustene GKN.
CHAT PRODUCE GKN
La Nazione , u ghjurnale principale fiurentinu, scrive chì GKN Driveline fabrica alberi di trasmissione è elementi di trasmissione per u settore automobilisticu.
Circa u 80 per centu di i cumpunenti prudutti in l'usina di Campi Bisenzio sò stati furnuti à Fiat Chrysler Automobiles (FCA) , è u restu 20 per centu à BMW, Audi, Ferrari, Maserati è Land Rover.
"In u passatu", avemu lettu in La Nazione , "u percentuale era 50 è 50, ma poi e produzioni di e marche tedesche sò state parzialmente riportate" à l'usine di GKN in Germania.
I CUNTI DI GKN
In 2019 GKN Driveline Firenze hà avutu un fatturatu di 136,9 milioni di euro, cù una diminuzione di 9,5 per centu paragunatu à l'annu precedente. U fatturatu previstu per u 2025 hè di 71 milioni, guasi a metà di quellu di u periodu prima di a pandemia, hà scrittu Il Sole 24 Ore.
RILOCAZIONE AS BEKAERT?
U FIM-CISL dice chì GKN hà l'intenzione di trasferisce a produzzione di Campi Bisenzio in altrò, ma ùn hè micca chjaru induve. Tuttavia, u sindicatu pensa chì a chjusura di u situ fiurentinu ùn hà "alcuna logica, postu chì pocu tempu fà investimenti impurtanti sò stati fatti in macchinari è in automazione".
U casu GKN hè paragunatu à quellu di Bekaert, una sucietà belga chì produce rivestimenti in acciaio per pneumatici è chì in 2018 hà trasferitu a produzzione di Figline Valdarno (vicinu à Firenze) in l'Europa di l'Est, sparendu 318 travagliadori.
L'INTERVENTU DI U GUVERNU
U guvernu pare vulè intervene nant'à i licenzii di Campi Bisenzio: u ministru di u sviluppu ecunomicu hà convocatu una riunione per ghjovi prossimu per discute a questione. U ministru di u travagliu, a regione toscana, u merre di Firenze, i sindicati è i rappresentanti di GKN Florence, GKN Automotive è Melrose participeranu ancu.
Ma – Il Sole 24 Ore scrive oghje – u casu GKN " puderia marcà l'iniziu di una crisa di l'automobile chì, ancu in Toscana induve u settore hà centu imprese è circa 10 mila impiegati, rischia d'avè effetti assai pesanti".
SERÀ A VITESU PROSSIMA?
L'ochji sò dunque focalizati nantu à Vitesco, una sucietà tedesca chì produce iniettori per mutori termichi in San Piero a Grado è Fauglia, frazzioni di Pisa: 950 travagliadori in tuttu.
"A pruprietà multinaziunale", ricorda u ghjurnale, "hà longu annunziatu 750 licenziamenti in l'usine pisane à partesi da u 2024 (è da u 2029) chì sò ligati à a decisione di lascià u settore di a" combustione ". A cumpagnia hà in mente prughjetti alternativi per cunvertisce in cumpunenti per diversi settori cum'è l'idrogenu, ma u dialogu cù a Regione Toscana è u Ministeru di u Sviluppu Ecunomicu ùn hà micca pruduttu risultati finu à avà ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/gkn-campi-bisanzio-licenziamenti-crisi-toscana/ u Tue, 13 Jul 2021 14:00:09 +0000.