Chì pensa Tavares veramente di e vitture elettriche ? Rapportu Le Monde
Carlos Tavares, CEO di Stellantis, face publicu i so dubbii annantu à a fine di l'immatriculazioni di e vitture di i motori di combustione interna in Europa. Lutz Meschke di Porsche hà opinioni simili. L'articulu di Le Monde
A chiacchiera si sente è i toni diventanu più caldi. Sapemu chì, daretu à a facciata di l'unanimità in favore di a transizione à e vitture elettriche, settori interi di l'industria di l'automobile, cumpresi, ma senza limitazione, i fabricatori tedeschi, ùn anu mai cessatu di sfida à stu prucessu iniziatu da l'Unione Europea. Finu à questu ghjornu, anu battutu una battaglia stretta. L'incertezze recenti chì stanu in u mercatu di l'automobile, in particulare a vendita di mudelli elettrici, è l'avvicinamentu di e scadenze elettorali cruciali, cuntribuiscenu chjaramente à aumentà a so resistenza à u cambiamentu.
PORSCHE CONTRA A FINE DI U ICE ENGINE
Porsche, una figura emblematica di l'industria di l'automobile tedesca, si parla di novu contru à a pruibizione prevista di i motori à combustione. À u principiu di u 2023, u prestigiosu fabricatore hà lanciatu una campagna per prumove i carburanti sintetici. Sorprendentemente, u guvernu tedescu hà fattu un cavallu di travagliu in i so rilazioni cù Bruxelles, videndu questa opzione cum'è una manera pussibule fora di u mercatu all-electric. Sta volta, u tabù hè statu annullatu. A pruibizione di a cummercializazione di i motori di combustione da u 2035 ùn hè più un fattu inaccessibile, dice a cumpagnia di Stuttgart.
"Pensu chì puderia esse ritardatu", hà dettu Lutz Meschke, direttore finanziariu di Porsche, à a presentazione di u Macan, un SUV chì serà pruduttu solu in una versione elettrica. In u so parè, a riduzzione di i sussidi statali – o ancu a so abolizione in Germania – è l'incertezze nantu à a vendita di vitture elettriche ghjustificà sta prediczione. Risponde à l'offensiva purtata in l'ultimi mesi da l'estrema diritta è parti di a diritta contr'à u Green Deal di l'Unione Europea.
CHE PENSA TAVARES À A CARA ELECTRICA
Ancu Carlos Tavares, CEO di Stellantis , ùn hà mai ammucciatu u so disinteressu in "watture", chì ùn hà micca impeditu à u so gruppu di pianificà investimenti di 40 miliardi d'euros da quì à u 2030. In u cortu termini, questu hè l'opinione publica chì risicate di cumprumette u scopu di l'elettrificazione di u mercatu, osserva stu patronu eminente di u settore di l'automobile. "Avemu da mantene l'ochji aperti à u risultatu di l'elezzioni americane è europee", hà avvistatu recentemente.
Per Carlos Tavares, a scelta duverà esse trà i « prugressisti dogmatici », chì sò favurevuli à a prumuzione di e vitture elettriche, è i « pupulisti », chì volenu rallentà. È u capu di Stellantis, chì vole "assicurà" chì l'elettrificazione "hè a direzzione chì a ghjente vole andà", suscita l'alarma. À u listessu tempu, cunsiglia à l'elettori di "piglià a cura di a so libertà di muvimentu", una critica affumicata contr'à e vitture elettriche, caru à l'amatori di e vitture di combustione.
U ROLO DI L'ELEZIONI IN AMERICA È EUROPA
Issi picculi passi avanti cunfirmanu chì u tema di a mobilità pulita hè intrutu in u dibattitu puliticu. Hè un fattu in i Stati Uniti, induve Donald Trump hà trasfurmatu a vittura elettrica in un repulsore, pittendu cum'è un cavallu di Troia per l'industria cinese. Per d 'altra banda, Joe Biden, u presidente demucraticu uscente, hà fattu a so priorità di guarantisce u futuru di i Big Three di Detroit – General Motors, Ford è Stellantis – cù finanziamentu publicu per sustene.
U cunfrontu puderia intensificà finu à l'elezzioni europee di ghjugnu, à l'instigazione di e forze pulitiche cum'è u Rassemblement National (RN), chì mette in discussione i meriti di a transizione à e vitture elettriche. "A pruibizione di i motori à combustione interna in u 2035 averà cunsiquenzi assai serii per l'impieghi in Francia", hà dettu Jordan Bardella, presidente di a RN, in marzu 2023. Finu à chì e voci "prugressive" ùn sò micca alzate – micca necessariamente dogmatici, ciò chì dice Carlos Tavares – in difesa. di a roadmap aduttata da l'Unione Europea.
(Estrattu da a rivista di stampa eprcommunication)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tavares-meschke-dubbi-auto-elettriche/ u Sat, 10 Feb 2024 06:22:25 +0000.