Chì hè accadutu à l’helicopteru cù Raisi
Ùn ci vole micca assai imaginazione per furmà un ritrattu realistu di ciò chì hè accadutu à l'elicotteru di Raisi, senza avè bisognu di sbattà cù conspirazioni. Quì perchè. U cummentariu di Gregory Alegi
Era u Mossad. O piuttostu, l'Americani. Infatti, a pseudo-resistenza interna sussidiata da l'Americani in nome di u Mossad. O, più simplice, era un accidente per via di fatturi tecnichi, ambientali, urganizatori è umani.
A morte di Ebrahim Raisi, presidente di l'Iran, è di u so Ministru di l'Affari Esteri Hossein Amir-Abdollahian in u crash di l'elicotteru in u quale viaghjavanu hà sbulicatu subitu teorii di cuspirazione in Internet, pronti à perseguite è cunsumà rivelazioni di ogni tipu ma incapaci di esaminendu l'elementi in modu calmu è obiettivu.
Ancu Raisi era una figura cuntruversa per dì u minimu, rispunsevuli di l'uccisione di millaie di prigiuneri pulitichi in u 1988 è di a ripresa dopu à qualsiasi violazione di a lege islamica, e cause di a so morte sò prubabilmente più tecniche chè pulitiche.
Prima, l'helicopteru. U primu lanciamentu di l'agenzia hà dimustratu un Mil Mi-17, un elicotteru mediu robustu ma rudimentariu d'origine sovietica. Dopu avemu passatu à u Bell 412, di designu è di custruzzione americani, per ghjunghje infine à l'Agusta Bell AB212. Senza pudè esse sicuru di u mudellu, hè quantunque chjaru ch'ellu hè una tecnulugia vechja, una custruzzione vechja è dunque cù pochi dispusitivi di navigazione o sistemi di sicurezza cum'è u de-icing di pale di rotore : micca ideale per volà in muntagna, in u maltempo. , cù a pioggia è forse a nevicata.
S'ellu era veramente un Bell 412 o AB 212, i prublemi di mantenimentu devenu ancu esse aghjuntu. L'embargo americanu, infatti, rende difficiuli di furnisce i pezzi di ricambio necessarii per vola in modu sicuru cù una macchina chì hà più di quarant'anni.
Strettamente ligata à u mantenimentu hè a capacità di realizà attività di volu adatte per mantene i livelli adatti di furmazione di l'equipaggiu. Quelli chì volenu pocu, in altre parolle, sò decisamente più periculosi di quelli chì volenu assai. Ma s'è l'elicotteri volanu male per mancanza di pezzi di ricambio, i piloti diventanu periculosi per mancanza di pratica. In particulare, per uperà in u malu tempu avete bisognu à esse furmatu in u volu strumentale (IFR, in jargon). Oghje questu hè largamente fattu cù simulatori, ma sta tecnulugia hè ancu impedita à l'Iran da l'embargo.
Eccu trè fatturi chì, solu o in cumbinazione cù l'altri, puderanu avè creatu e cundizioni per un accidente. Un equipaggiu pocu addestratu, nantu à una machina pocu instrumentata, in cundizioni di mantenimentu menu di l'ideali, ghjittatu in muntagna in u malu tempu.
Sicondu e statistiche di sicurezza di u volu, un pilotu chì entra in i nuvuli senza seguità e regule IFR hè rapidamente vittima di a disorientazione spaziale è soffre un accidentu in un minutu. È quì u fattore urganisazione è ambientale entra in ghjocu. Hè assai prubabile chì i dui piloti iraniani – tutti questi elicotteri anu un equipaggiu di dui piloti – eranu perfettamente cuscenti di u risicu. Ciò chì l'hà spintu, o forse l'hà forzatu, à affruntà pò esse a prisenza di i passageri VIP chì anu da vultà assolutamente da a visita à a fruntiera cù l'Azerbaijan. Cusì, un volu chì in altre circustanze avissi statu prupostu prudentemente deve esse fattu à tutti i costi. A pressione saria stata alta in ogni paese ma in Iran, trà a mancanza di libertà è a cultura sciovinista, era praticamente impussibule di retrocede. È u disastru era dunque praticamente garantitu – ciò chì i piloti taliani qualchì volta chjamanu "truvà a nuvola cù l'ossu". In altri palori, e parolle entranu in una nuvola bassa, perde tutte e riferenze esterne è sbatte in un ostaculu chì ùn sapete chì era quì.
In Italia o in un altru paese occidentale, l'inchiesta tecnica ricustruisce i dettagli cù precisione, ancu grazia à investigatori tecnichi indipendenti è laboratori ben equipati: tutte e cose chì ùn sò certamente micca in abbundanza in Iran. Ma ancu cusì, ùn ci vole micca assai imaginazione per fà un ritrattu realistu di ciò chì hè accadutu à l'elicotteru di Raisi. Senza avè bisognu di fastidiu cù conspirazioni.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/presidente-iran-raisi-elicottero-cosa-e-successo/ u Mon, 20 May 2024 05:03:55 +0000.