Chì farà Trump cù e vitture elettriche?
Trump hà cambiatu d'idea nantu à e vitture elettriche è avà, dopu à anni di critiche, l'hà definitu "incredibili" : meritu di l'avvicinamentu cù Musk ? L'ex presidente, però, prumetti di annullà i bonus di Biden è minaccia i tariffi à u Messicu se e cumpagnie chinesi ùn custruiscenu fabbriche in i Stati Uniti.
A ghjudicà da l'annunzii fatti sin'à avà, sapemu digià in termini generali ciò chì serà a pulitica energetica di a seconda amministrazione di Donald Trump, se u candidatu di u Partitu Republicanu vince l'elezzioni di nuvembre : hà prumessu di incuragisce l'estrazione di petroliu è di gasu naturale, per esse annullà i prughjetti di l'eolicu offshore è suspende i sussidi publichi per e tecnulugia pulite. L'ex-presidente hè cunnisciutu ancu per a so critica di i veiculi elettrichi, ch'ellu accusa di esse troppu caru (paragunatu à mudelli cù mutori à combustione interna), di ùn avè micca abbastanza autonomia di guida è di esse fabbricati in Cina (hè in realtà u paese chì produce u più). In i tempi recenti, però, Trump pare avè cambiatu d'idea – u so avvicinamentu cù Elon Musk, CEO di Tesla, hà prubabilmente qualcosa à fà cù questu – postu chì hà dettu recentemente chì e vitture elettriche "sò incredibili, ma ùn sò micca per tutti" è ch'ellu hè "assolutamente favuritu".
WILL TRUMP DISMANTLING THE REDUCTION ACT DI INFLAZIONE ?
Maghju scorsu, Trump hà prumessu una moratoria immediata nantu à tutti i novi cuncessioni è sussidii publichi sottu à e lege di Joe Biden (chì ellu chjamava "socialista"), cum'è l' Attu di Riduzzione di l'Inflazione , per un valore di $ 369 miliardi. Dapoi u so appruvazioni in Aostu 2022 – rapporti Quartz -, l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione hà cuntribuitu à a creazione di investimenti privati in prughjetti di energia pulita per un valore di 124,7 miliardi; di questi, circa 77,6 miliardi eranu investimenti in prughjetti di mobilità elettrica.
Sicondu a cumpagnia di gestione di l'assi Columbia Threadneedle Investments, una pussibili amministrazione di Trump puderia indirizzà specificamente crediti per l'acquistu di veiculi elettrici pruduciutu in i Stati Uniti o in l'America di u Nordu, crediti chì righjunghjenu un massimu di $ 7,500.
COSA PENSA MUSK
Se l'eliminazione di sti incentivi permette à i Stati Uniti di riduce a spesa publica, per un'altra banda, puderia cumplicà l'uttenimentu di l'ugettivi nantu à u tagliu di emissioni, è ancu di dannu à quelli pruduttori di vitture, cum'è General Motors è Ford, chì sò cunvertisce. à a mobilità elettrica è chì sfruttanu i bonus per stimulà a vendita di mudelli di batterie, chì in media sò più caru di quelli di benzina o diesel.
Elon Musk, chì a so cumpagnia produce solu vitture elettriche, pensa in modu diversu: per questa raghjone, in u so parè, l'annullamentu di i crediti di l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione "prubabilmente aiutà à Tesla" à longu andà, datu chì i pruduttori di vitture rivali, chì anu azzioni di inferiori. mercatu in u segmentu elettricu, seria più impeditu.
A RETE DI CARICA E LIMITI DI EMISSIONI
Trump hà ancu suscitatu a pussibilità di annullà u prugramma di l'Inflation Reduction Act chì finanzia u sviluppu di l'infrastruttura di carica, chì hè fundamentale per a diffusione di i veiculi elettrici in particulare in un paese grande è pocu populatu cum'è i Stati Uniti. Hà attaccò ancu e novi regule nantu à l'emissioni di emissioni di i veiculi per u 2032 , chì significheghja – secondu a prughjezzione – chì da quella data 56 per centu di e vitture registrate in i Stati Uniti seranu elettriche, è chì u 13 per centu seranu ibridi plug-in ; a parte di vitture cù mutori di combustione interna serà 29 per centu.
CHE PENSA TRUMP DI CARS ELECTRIC CINESE?
U vicepresidentu di Trump, u senatore di l'Ohio JD Vance, hè ancu favurevule à l'eliminazione di i crediti fiscali per i veiculi elettrici (ma prupone di rimpiazzà elli cù incentivi per l'acquistu di vitture di benzina).
Vance hè ancu estremamente criticu di a Cina, chì crede chì hè "a più grande minaccia" per i Stati Uniti. A pusizione di Trump hè simile; Eppuru, recentemente l'ex-presidente hà fattu dichjarazioni di apertura à i fabricatori di vitture cinesi. In fatti, durante u so discorsu à a cunvenzione di u Partitu Republicanu hà dettu chì "avà, mentre parlemu, grandi fabbriche sò custruite à traversu u cunfini in Messico" da cumpagnie chinesi per vende veiculi in i Stati Uniti : "ùn ci importa micca. questu succede, ma e fabbriche seranu custruite in i Stati Uniti è u nostru populu li dirigerà ". Tuttavia, se queste fabbriche ùn sò micca aperte in terra americana, Trump hà prumessu ch'ellu impone duveri finu à u 200 per centu nantu à l'impurtazioni di l'automobilistiche da u Messicu, chì però face parte di l'Accordu di Cummerciu Liberu Nordamericanu.
– Leghjite puru: Steel, ciò chì cambierà cù i novi tariffi di i Stati Uniti per chjappà in Cina in Messico
A data, l'unicu vitture chinesi vendute in i Stati Uniti sò quelli di Volvo (una marca svedese cuntrullata da u gruppu Chinese Geely) o quelli rivenduti da cumpagnie americane. In u Messicu, però, ancu s'ellu ci sò una vintina di cumpagnie chinesi chì vendenu vitture, nimu di questi ùn hà cuminciatu à custruisce una fabbrica in u paese, contru à ciò chì Trump hà dichjaratu. Tuttavia, BYD – chì compite cù Tesla per a leadership mundiale in a vendita di veiculi elettrici – si dice chì hè vicinu à sceglie un situ per a custruzzione di una fabbrica.
Se Trump avia da veramente impone tariffi à e vitture elettriche chì venenu da u Messicu, questu puderia avè ripercussioni nantu à i piani di Tesla, chì pianifica una fabbrica in u paese, ma hà suspesu u travagliu precisamente per via di e dichjarazioni di l'ex presidente. A cumpagnia di Musk è i so fornituri pensanu à investisce $ 15 miliardi in a pianta.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/donald-trump-auto-elettriche/ u Sun, 28 Jul 2024 06:59:18 +0000.