Case bZ4X, perchè Toyota rilancia l’idrogenu
L'avventura elettrica di Toyota ùn hà micca cuminciatu bè: dopu a critica di l'ambientalisti per l'apparente mancanza d'interessu in i veiculi EV, i primi mudelli di u SUV bZ4X sò stati ricurdati. Hè ancu per quessa chì u fabricatore giapponese ripiglià a so scumessa per fucalizza nantu à l'idrogenu
U Giapponese Toyota Motor Corp hè sempre in u mezzu di l'impasse per i prublemi tecnichi manifestati da u so primu veiculu elettricu – u SUV bz4X – è in fattu hà dichjaratu ch'ellu intende allargà a sospensjoni di a linea 1 à a pianta Motomachi. U voluminu affettatu da l'aghjustamentu, chì hà trà e cause ancu u stop-and-go dovutu à Covid è a carenza di semiconduttori – serà di circa 4,000 unità, ma u pianu di produzzione glubale per u mese di lugliu, a cumpagnia giapponese precisa. , resterà invariatu in quantu à i dati annunziati prima, chì ponenu a barra nantu à u limitu di circa 800 000 unità. In corta, l'azzionisti ponu respira un suspiru di sollievu per u mumentu.
COSA NOI SAPEMI DI I BZ4X ISSUES
Tuttu chistu, mentri Toyota cuntinueghja à investigà u malfunzionamentu tecnicu di i so SUV elettrici bZ4X: questu hè u so primu caru all-electric presentatu, un fattu chì rende l'ecu di l'imbattimentu ancu più disruptive. Soprattuttu chì in i mesi passati a Casa era stata attaccata da alcune associazioni ambientali per esse passata troppu tranquillamente da i mudelli endotermi à l'elettrichi cumpleti (a risposta ùn hè stata longa à vene : parlendu à l'investitori, Toyota hà dettu chì e versioni ibride in u mumentu sò a scelta ottima in tutti quelli paesi induve l'infrastruttura per e vitture EV ùn hè micca abbastanza sviluppata).
Toyota, u primu gruppu automobilisticu in u mondu per u numeru di vitture prudutte, dopu avè ottenutu u sceptru, in u 2021, cum'è a marca più venduta in i Stati Uniti (hà vindutu 2,3 milioni di vitture in i 50 stati, mentri a vendita di General Motors , i so principali cuncurrenti, in u stessu periodu anu cascatu da 13% à 2,2 milioni di unità: hè a prima volta chì una vittura americana hè scunfitta in casa ), averà avà da capisce perchè u corpu di sicurità giapponese hà trovu chì i giri sharp è Un frenu bruscu pò causà un allentamentu di un bullonu di u hub, aumentendu u risicu di una rota chì esce da u veiculu. L'autorità hà dichjaratu ch'ellu ùn era micca cunnisciutu di alcun incidente causatu da u difettu. Di i veiculi 2.700 immediatamente ricurdati, 2.200 eranu destinati à u mercatu europeu, 280 per l'America di u Nordu, 110 per u Giappone è u restu per altri paesi asiatichi.
A SCOMMESSA PER L'IDROGENU (VECCHIU CAVALLU DI BATTAGLIA NIPPONIANA)
Hè ancu per quessa chì u gruppu giapponese avà preferisce parlà di l'idrogenu. Toyota, Isuzu Motors Limited, Denso Corporation, Hino Motors è Commercial Japan Partnership Technologies Corporation anu annunziatu chì anu iniziatu un prugramma cumuni per a ricerca è u sviluppu di novi suluzioni per l'usu di l'idrogenu in i veiculi pisanti.
Ùn hè micca a prima volta chì Toyota hà guardatu l'usu di l'idrogenu cum'è carburante in i motori tradiziunali: da maghju 2021, per esempiu, una Toyota Corolla cù un mutore di combustione interna alimentatu da l'idrogenu hà cumpetitu in u campionatu sportivu di a Serie Super Taikyu giapponese. . L'ultimu scopu di u studiu hè di utilizà carburante pulitu per alimentà i mutori di combustione interna di i camioni, in modu di facilità a rializazione di a neutralità CO2.
Toyota hà insinuatu chì preferisce l'idrogenu à a suluzione elettrica perchè ùn hà micca bisognu di rivoluzioni in u fronte di e plataformi, nè ùn esige chì i fabricatori si equipanu di piante per a custruzzione di batterie. Inoltre, in u fronte di l'utilizatori, i tempi di carica duranu un massimu di 5 minuti è in casu d'accidentu, e vitture ùn sò micca sughjette à incendi chì ponu affettà e cellule di a batteria. In ogni casu, postu chì l'Europa è i Stati Uniti si movenu per aumentà l'infrastruttura di e culonne di l'electricità, l'idrogenu hè improbabile di esse a suluzione per invistisce, almenu in u futuru immediatu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/toyota-alle-prese-con-i-problemi-della-sua-prima-elettrica-bz4x-rilancia-con-lidrogeno/ u Sun, 17 Jul 2022 05:34:09 +0000.