Cars, Spagna arrubba tutti i Investisseur Chinese da Italia
A Spagna si cunfirma ancu cum'è un magnetu per i fabricatori di vitture in l'era di l'auto elettrica: sempre più investitori chinesi snubbing i nostri è l'altri paesi europei in favore di a penisula Iberica. Dopu à Chery, hè u turnu di Saic ?
U percorsu di l'esecutivu talianu in a caccia di i marchi asiatichi hè diventatu sempre più difficiule in un tentativu di rinvià a produzzione annuale di vitture à livelli accettabili, ma soprattuttu sustinibili per evità novi licenziamenti è altri chjusi di a supply chain ( i numeri chì venenu da i sindicati in quantu à i marchi Fiat sò sempre più preoccupanti ). In fatti, a Spagna hè a prova di esse u principale cumpetitore à u livellu europeu, riesci à intercepte l'investituri chinesi più veloce di noi.
A SPAGNA hè inundata cù l'investitori chinesi
Avia digià accadutu cù Chery, chì fonti di stampa è ancu qualchì dichjarazione fatta da u patrone di Mimit, Adolfo Urso , in l'ultimi mesi indicava chì i negoziati sò avà avanzati cù u guvernu talianu per a custruzzione di una gigafactory in u nostru paese.
U 19 d'aprile scorsu, però, e speranze italiane sò state sbuchjate da a firma di l' accordu trà a cumpagnia catalana Ebro-EV Motors (cù 60% di l'azzioni) è a cumpagnia di vittura cinese Chery (cù u 40% restante di quotes) per pruduce inseme. i veiculi in Barcelona, per reindustrializà l'antica fabbrica Nissan in a Zona Franca.
SPAGNOLA (È EUROPEA) DENARI PUBBLICI À MARCHI CINESI
L'investimentu previstu hè di 400 milioni d'euros è se Chery hà sceltu infine a penisula iberica hè perchè ùn duverà micca vene da sola: una gran parte di questu hè in fatti sussidi publichi per inizià u prugettu. Fondi chì venenu soprattuttu da u Pnrr chì Madrid hà negoziatu cù Bruxelles, dedicà un capitulu ad hoc à u settore di l'automobile.
E linee di assemblea accuminciaranu à sbulicà e vitture à a fine di questu annu, cù a prospettiva di aumentà u voluminu à 150.000 veiculi assemblati in i prossimi cinque anni. U novu prughjettu implica l'assunzione di 1.250 impiegati. U vicepresidentu di Chery Zhang Guibing hà dettu chì Barcellona diventerà una di e basi principali di l'esportazione di a marca in u mondu.
L'ALTRI INVESTISTORI CINESI VANNO A SPAGNA
Malgradu i numerosi fibrillazioni pulitichi di l'ultimu periodu, a Spagna hà implementatu una formula chì l'investitori chinesi piacenu è persuade chì hè è ferma sempre u paese europeu in quale hè megliu à scumessa.
Sicondu i rumuri in a stampa lucale, a marca asiatica Saic, digià pruprietariu di a marca britannica MG, valuta ancu a Galizia cum'è una regione pussibule per u so primu centru in u Vechju Cuntinente, in questa parte di u Canale.
A Galizia è duie altre cumunità autonome spagnole, Aragona è Cantabria, anu digià participatu à e negoziazioni cù l'investitori chinesi, presentanu à i dirigenti di SAIC un pussibule pacchettu di sussidi furniti à livellu lucale per attirà a contrapartita, à quale puderia esse aghjuntu più aiuti. in strada da u guvernu cintrali di Spagna.
Sembra chì a penisula Iberica attrae Saic micca solu per i sussidi, ma ancu per a pusizione strategica chì a faria particularmente vicinu à i pianti inglesi di MG. I rumuri senza cunfirmà chì l'investitori cinesi anu cunsideratu finu à l'Ungheria, digià sceltu uni pochi di settimane fà da BYD , o a Repubblica Ceca cum'è destinazioni pussibuli I dui stati di l'Europa di l'Est guarantiscenu i costi di u travagliu significativamente più bassi di a Spagna, chì però vanta una vicinanza à l'Inghilterra chì. puderia influenzà e decisioni.
A SPAGNA SI CONFIRMA COME A FABBRICA AUTORUPEA
In cortu, ancu in l'era di a vittura elettrica, a Spagna cunfirma u so rolu peculiaru cum'è una fabbrica di vitture europea, malgradu chì ùn si vantava di quale sà quale storia di l'automobile. I numeri chì arrivanu da Madrid evidenzianu ancu u ritardu talianu.
L'ultime dati di S&P Global Mobility cunfirmanu chì in u 2023 sò state prodotte pocu più di 800 mila vitture in u nostru paese, paragunatu à u milione seicentomila in Francia, ma soprattuttu ci dicenu chì quellu numeru hè solu un terzu paragunatu à quellu chì si vantava. da Spagna. È per quist'annu i sindicati taliani temenu chì a pruduzzione in i nostri fabbrichi si ferma à pocu più di cinquecentomila vitture è veiculi cummirciali.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-la-spagna-soffia-allitalia-tutti-gli-investitori-cinesi/ u Tue, 16 Jul 2024 13:27:51 +0000.