Cars, chì face Comau chì Stellantis vole abbandunà
Dichjarazione di l'affari è di u redditu di Comau, a cumpagnia di automatizazione industriale chì Stellantis venderà à u fondu americanu One Equity Partners. Fatti, numeri è polemiche
U gruppu automobilisticu Stellantis venderà una parte di a maghjurità in Comau, a cumpagnia di automatizazione industriale basata in Turinu, à u fondu di capitale privatu di i Stati Uniti One Equity Partners. I dettagli finanziarii di l'operazione, chì deve esse cumpletu à a fine di l'annu, ùn sò micca divulgati; in ogni modu, sapemu chì Stellantis ferma un azionista minoritariu.
Stellantis hà attualmente u 100 per centu di u capitale sociale di Comau, chì ammonta à 48.013.959 euro.
A DOMANDA DI POWER GOLDEN
A settimana passata, u Ministeru di l'Affari hà annunziatu chì e valutazioni sò state realizate nantu à l'applicazione di u putere d'oru – vale à dì, quelli putenzi speciali chì u guvernu pò aduprà per prutege l'imprese o catene di furnizzioni cunsiderate strategiche è pertinenti à l'interessi naziunali – nantu à a vendita di Comau. à One Equity Partners.
Fim-Cisl, a federazione di i metallurgichi, hà ancu dumandatu l'intervenzione di a putenza d'oru « per guarantisce u patrimoniu industriale di u nostru paese » ; mais Carlo Calenda, sénateur et secrétaire d'Action, qui a comparé l'opération de Stellantis sur Comau à celle de Magneti Marelli, a vendu au groupe japonais Calsonic pour 6,2 milliards d'euros : « une grande partie de ces fonds », a expliqué Paolo Bricco dans le Sole 24 Ore , "in ogni modu, ellu abbanduneghja FCA perchè in 2019 l'azzionisti si attribuiranu un riccu dividendu di 2 miliardi". L'usine Magneti Marelli à Crevalcore, près de Bologne, a été vendue en mars dernier à Tecnomeccanica au prix symbolique de 1 euro.
U GUVERNAMENTE FINE STELLANTIS ?
Sicondu ciò chì hè statu rapportatu da La Verità è dopu da Corriere della Sera , u Ministeru di l'Affari puderia impone una amende finu à 3 per centu di u fatturatu à Stellantis per a mancanza di notificà l'operazione Comau à u cumitatu di l'energia d'oru . A quantità di l'amende seria intornu à 5 miliardi di dollari, ma sicondu u Corriere hè "un ratio estremu, à u mumentu una ipotesi di a scola ma micca da scartà in anticipu".
Le conseiller juridique de Stellantis est le cabinet d'avocats Chiomenti, dont le juriste Giulio Napolitano, fils de l'ancien président de la République, est associé . Napolitano cunsiglia ancu à u gruppu statali cinese Weichai, azionista di a cumpagnia di ferretti navale, è a cumpagnia di cimentu taiwanese Tcc , chì hà lanciatu una offerta di 100% per Nhoa .
CHI SONO I DIRECTORI COMAU
U Cunsigliu di Amministrazione di Comau hè custituitu da cinque membri. Hè presiedutu da Alessandro Nasi di Torino. U CEO hè Pietro Gorlier. I trè membri restanti, cù u rolu di cunsiglieri, sò l'italianu Giorgio Fossati è i francesi Arnaud Deboeuf è Philippe De Rovira.
Fossati, Deboeuf è De Rovira facenu parte di a squadra esecutiva di Stellantis : Fossati hè generale counsel, De Rovira hè chief affiliate officer è Deboeuf hè chief manufacturing officer.
L'accordu cù One Equity Partners prevede chì a gestione di Comau ùn serà micca cambiata.
I RISULTATI ECONOMICI
In i rapporti finanziarii di u 31 di dicembre di u 2023, Comau hà registratu un valore di pruduzzione di 266 641 412 euro, paragunatu à 208 487 998 euro in 2022. I costi ammontavanu à 278 431 267 euro, paragunatu à 236 029 74 l'annu precedente.
In u 2023 Comau hà riportatu una perdita per l'annu di 12.732.177 euro, una diminuzione paragunata à a perdita di 60.235.599 per l'annu 2022.
Le bénéfice de l'exercice avant impôts, intérêts et dividendes s'élevait à une perte de 16 202 126 euros en 2023, contre une perte de 67 850 900 euros en 2022.
À u 31 di marzu di u 2024, a cumpagnia avia 845 impiegati.
COSA FA COMAU
Comau cuncepisce è custruisce "sistemi di produzzione automatizati principalmente per u settore di l'automobile è di robotica per l'industria automobilistica è generale". Più specificamente, crea sistemi per l'assemblea di carrozzerie di veiculi, mutori è trasmissioni, ma ancu sistemi di trasfurmazioni meccanichi, robotica avanzata è tecnulugia per a mobilità elettrica.
In u 2023, u gruppu Comau hà acquistatu ordini per 1 miliardi d'euros, 15,7 per centu menu cà in 2022; a riduzzione riguarda principalmente l'attività in l'America di u Nordu. U 41 per centu di l'ordine eranu in Europa, u 28 per centu in l'America di u Nordu è Centrale, u 27 per centu in l'Asia è u 4 per centu in l'America Sudamerica.
U 15 per centu di l'ordini riguardanu cumpagnie cuntrullate da Stellantis è CNH Industrial (a cumpagnia italo-americana di u gruppu Exor chì pruduce machini agriculi è di custruzzione), mentre chì u restu 85 per centu hè ligatu à altri fabricatori.
À u 31 di dicembre di u 2023, u libru di ordini di u gruppu Comau ammontava à 887 milioni d'euros, 5 per centu menu annantu à una basa annuale. In quantu à Comau SpA, u 94 per centu di i ordini sò stati acquistati in Europa (di cui 43 per centu in Italia) è 6 per centu in u restu di u mondu.
In u 2023, Comau hà fattu costi per a ricerca è u sviluppu chì ammontanu à 22,7 milioni d'euros (in u 2022 eranu 19,8 milioni), chì rapprisentanu u 10,3 per centu di i rivenuti (in u 2022 sta percentuale era più altu di '11,5 per centu).
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/comau-risultati-economici-2023/ u Mon, 29 Jul 2024 06:05:09 +0000.