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BRICS Backlash: Una crescita enormosa in l’industria di l’aeronautica di a Cina hè vola sottu u radar

BRICS Backlash: Una crescita enormosa in l'industria di l'aeronautica di a Cina hè vola sottu u radar

Scrittu da Mike Shedlock via MishTalk.com,

Discutemu di u pensamentu di Lyn Alden Tweets pruvucannu nantu à l'industria di l'aeronautica di China.

Sottu u Radar

Lyn's Tweet m'hà fattu pensà à l'esportazioni americane in generale.

Stati Uniti Top 10 Exports

  1. [Produtti di Petroliu] Combustibili minerali cumpresu l'oliu: US $ 378.6 miliardi (18.4% di l'espurtazioni totali)

  2. Macchinari cumpresi i computer: $ 229.6 miliardi (11.1%)

  3. Macchine elettriche, attrezzature: $ 197,7 miliardi (9,6%)

  4. Veiculi: $ 134,9 miliardi (6,5%)

  5. Aviò, nave spaziale: $ 102,8 miliardi (5%)

  6. Apparecchi ottici, tecnichi, medichi: $ 99,1 miliardi (4,8%)

  7. Gemme, metalli preziosi: $ 92,5 miliardi (4,5%)

  8. Farmaceutica: $ 83,5 miliardi (4%)

  9. Plastica, articuli plastichi: $ 83,3 miliardi (4%)

  10. Sustanze chimiche organiche: $ 51,1 miliardi (2,5%)

A lista sopra rapprisenta 2022, da i Stati Uniti Top 10 Exports

Impattu di a pulitica Biden

  • E pulitiche energetiche di Biden uccideranu u # 1, è riduce u # 9 è u # 10.

  • E restrizioni Bidens nantu à e machini sensibili è chips riduceranu l'esportazioni #2, #3, #5 è #6 in Cina è in Russia.

A Cina stessa cerca di limità i #4 è #5. Ciò chì resta sò gemme, metalli preziosi è farmaci.

Sò sorpresu chì l'esportazioni di granu ùn sò micca in u top 10. Ma cum'è Biden hà riled China in una quantità di fronti, hè sempre più vultatu à u Brasil.

Hè solu un cambiamentu però. I Stati Uniti anu da esse solu esportatu in altrò, ma forsi creanu alcune perdite di attritu.

Airbus allarga u so vantaghju annantu à Boeing in Cina

Intantu, per piacè nutate chì l'Ordini Chinesi di Boeing si seccanu nantu à a tensione di i Stati Uniti in Boost per Airbus

Boeing hà mancatu un accordu di 40 aerei in settembre, dopu à un successu ancu più grande in lugliu, quandu a Cina hà urdinatu quasi 300 aerei Airbus per un valore di circa $ 37 miliardi à prezzi di sticker. I misss rinforzanu cumu simmering tensioni pulitiche US-Sino cuntinueghjanu à complicà u paisaghju di l'accordu per Boeing, chì hè ancu aspittendu ancu chì u so 737 Max vola di novu in Cina.

Boeing, chì ùn hà micca firmatu un accordu di aereo maiò cù a Cina dapoi u 2017, hà fattu u passu inusual di emette una dichjarazione dopu chì l'ordine Airbus di lugliu hè statu annunziatu.

L'articulu sopra hè di uttrovi 2022. Eccu un articulu d'aprile di u 2023.

Airbus allarga u so vantaghju annantu à Boeing in Cina cù i piani per a seconda linea di finitura .

Airbus hà annunziatu ghjovi i piani per una seconda linea di assemblaggio finale in Cina, l'ultimu segnu chì hà un serratura in u mercatu chjave di l'aviazione annantu à u rivale Boeing.

L'annunziu hè ghjuntu cum'è parte di una visita statale di u presidente francese Emmanuel Macron in Cina. A firma di l'accordu da u CEO di Airbus Guillaume Faury hè stata tistimuniata da u presidente cinese Xi Jinping è da Macron.

Aghjunghjia una altra linea à a facilità di assemblea finale chì Airbus hà apertu in Tianjin, Cina, in u 2008, chì hà fattu l'ultimu toccu à 600 A320 aerei finu à a data.

Airbus (EADSF) opera quattru siti di assemblea in u mondu, ma prevede chì u trafficu aereu di a Cina in particulare cresce 5,3% annu annantu à i prossimi 20 anni, significativamente più veloce di a media mundiale di 3,6%.

Questu hà da purtà à una dumanda di 8,420 aerei di passeggeri è di carichi da quì à u 2041, chì rapprisentanu più di u 20% di a dumanda totale di aerei novi in ​​u mondu, Airbus predice.

In u 2041, se micca assai prima, aghju parte cù Lyn Alden in l'aviò.

Tuttavia, ùn m'aspettu micca chì l'idea di i BRIC sarà mai quantità assai, rapidamente, se mai.

E i BRIC?

Armà u Dollaru US

Hè facilitu capisce a reazione BRIC. Chì faci a Cina cun un dollaru chì ùn hè più senza risicu? Cumprate l'oru?

Hè a quistione chì aghju fattu in u 2022 è ùn ci hè ancu una risposta chjara.

Michael Pettis hà cummentatu "Comu sapete, a parte dura di riduce u cumpunente di u dollaru americanu di e vostre riserve hè di capisce quale deve esse l'alternativa, è cù riserve cusì elevate è crescente (una volta chì include e riserve indirette in i banche statali) hè una quistione assai difficiuli di risolve. "

Parlà hè prezzu è ci hè assai di parlà. A vecu ogni ghjornu in Twitter.

Ma u Brasile, a Russia, l'India, a Cina è qualsiasi paesi ùn anu nunda in cumunu. U Yuan ùn flua, è ùn ci hè micca motivi per alcuna fiducia in ogni munita cumuni.

L'idea di un yuan suminatu d'oru hè risible. A Cina hà cuntrolli di capitali è imprigiona tutti quelli chì parlanu contr'à e so pulitiche, à pena u fundamentu di una valuta chì inspira fiducia.

U presidente di u Brasile chjama a fine di a dominanza cummerciale di u dollaru americanu, allora chì?

U 1 d'aprile, aghju cummentatu u presidente di u Brasile chjama à a fine di a dominanza cummerciale di u dollaru americanu, allora chì?

L'armamentu di u dollaru si espande – U messagiu FDIC à i depositanti stranieri ùn hè micca fiducia in i Stati Uniti

U 13 di maghju, aghju nutatu l'espansione di l'arme di u dollaru – U messagiu FDIC à i depositanti stranieri ùn hè micca fiducia in i Stati Uniti

Ci hè una ragione crescente per sfidà u dollaru. Ma perchè qualcunu deve fiducia in una valuta sponsorizzata Russia-China.

Ùn ci hè micca fiducia in ogni locu. Se a Russia o a Cina offrenu un BRIC sustinutu d'oru, avete da cumprà o solu cumprà l'oru?

U cummerciu ùn hè micca trà i paesi

Impurtante, u cummerciu hè trà individui, micca paesi.

Un esportatore brasilianu in Cina hà bisognu di u Reale brasilianu o di i dollari americani micca un BRIC.

U guvernu brasilianu pò chjamà a fine di a dominanza di u dollaru, ma allora chì? Chì hè l'incentive per un esportatore di soia brasilianu per utilizà un BRIC?

Armà u dollaru era un sbagliu enormu. Ma u percorsu per quandu è cumu ciò chì importa ùn hè micca chjaru. Perchè fidà di qualsiasi valuta fiat?

In dui anni, a Cina più di radduppia i Stati Uniti nantu à l'esportazioni di l'auto, cattura a Germania

Intantu, per piacè nutate in dui anni, a Cina più di raddoppia i Stati Uniti in l'esportazioni di vitture, cattura a Germania

Aspettate u listessu per l'aviò. Hè solu questione di tempu.

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Tyler Durden Dum, 25/06/2023 – 20:30

Questa hè una traduzzione automatica da l’inglese di un post publicatu nantu à ZeroHedge à l’URL https://www.zerohedge.com/geopolitical/brics-backlash-huge-growth-chinas-aircraft-industry-flying-under-radar u Mon, 26 Jun 2023 00:30:00 +0000.