BP, Evergreen, Euronav fermanu a navigazione à traversu u caoticu di u Mar Rossu mentre l’assicuratori dumandanu “Cobertura di Rischi di Guerra”

Actualizazione:

Aghjunghjite a linea di spedizione taiwanese di container Evergreen è u pruprietariu di cisterna belga Euronav à a lista crescente di grandi imprese di navigazione chì fermanu tutte e vele attraversu u strettu di u Mar Rossu. Questu porta u totale à sette.

Inoltre, a Marina di u Regnu Unitu hà divulgatu più dettagli in quantu à l'incidentu d'oghje in u Mari Rossu, rapportendu chì una splusione hà colpitu u latu di una nave cummerciale vicinu à u Yemen. U pruprietariu norvegese di a nave hà cunfirmatu chì un "ughjettu micca identificatu" avia impactatu u bastimentu da u portu.

Bloomberg informa:

• YEMEN HOUTHIS DICEU ATTACCATU MSC CLARA CONTAINER SHIP

• I HOUTHIS DI YEMEN DICLENDU ANCHE ATTACCATU SWAN ATLANTIC OIL TANKER

I futuri di Brent crude sò cresciuti di 3% da i minimi di $ 75,81 u barile da 0515 ET dopu chì i rapporti anu cuminciatu à sculacciate annantu à un altru incidente in u Mari Rossu è più speditori fermavanu a navigazione in a regione.

Trà u 10% è u 12% di u cummerciu mundiale passa per u Mari Rossu ogni annu.

U Mar Rossu hè avà largamente chjusu à u trafficu. Hè 8,8 milioni di bpd di transitu di petroliu ogni ghjornu, è quasi 380 milioni di tunnellate di transitu di carica ogni ghjornu.

U trafficu glubale avà serà ridirettu intornu à u Capu di Bona Speranza, aghjunghjendu 40% à a distanza di viaghju (è ancu di più à u costu) pic.twitter.com/Xct7x03tFI

– zerohedge (@zerohedge) 18 dicembre 2023

È principia.

Actualizazione di Suez: 46 navi di cuntainer sò avà sviate intornu à u Capu di Bona Speranza piuttostu chè di transitu in u Mari Rossu. pic.twitter.com/4zaTXn3LO1

– Ryan Petersen (@typesfast) 18 dicembre 2023

Tuttu u caosu in u Mari Rossu hà furzatu l'assicuratori marittimi di Londra à espansione a cobertura di risicu di guerra in a zona.

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U numeru di grandi imprese di navigazione chì fermanu tutte e navigazione cummerciale attraversu u strettu altamente trafficatu di u Mar Rossu hè aumentatu à cinque da quattru in risposta à l'attacchi di missili è droni da i Houthis sustinuti da l'Iran di Yemen.

Bloomberg informa chì u giant energeticu BP Plc hè l'ultimu speditore per pause tutte e navi cisterna attraversu u strategicu strettu Bab al-Mandab per via di militanti Houthi.

"In vista di a deteriorazione di a situazione di sicurità per a spedizione in u Mari Rossu, BP hà decisu di mette in pausa temporaneamente tutti i transiti attraversu u Mari Rossu", BP hà dettu in una dichjarazione.

In più di BP, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, è a Cumpagnia di Mediterranean Shipping anu in pausa tutte l'operazioni di navi cummirciali attraversu u Mari Rossu chì cunnetta à u Canale di Suez in Egittu.

Rischi di spillover di a guerra Israele-Hamas sò rapidamente custruendu, postu chì u Mari Rossu hè rispunsevule per u 10% di u cummerciu internaziunale di u mondu.

Durante u weekend, u Cumandante Centrale di i Stati Uniti hà scrittu in un post nantu à X chì u distruttore di missili guidati di classe Burke USS Carney hà abattutu 14 droni Houthi in u Mari Rossu.

Lunedì matina, a Marina di u Regnu Unitu hà dettu chì hà ricevutu un rapportu di una pussibuli splusioni annantu à l'acqua à circa 30 chilometri à u sudu di Port Mokha, Yemen.

U caosu hà causatu à certi speditori di svià i navi intornu à u Capu di Bona Speranza per evità a zona di cunflittu.

L'accelerazione di a de-globalizazione porta à una crescita di incertezza annantu à e principali rotte maritime glubale.