Boeing hà da travaglià in un aviò à bassa emissione per a NASA
A NASA è Boeing travaglià nantu à u prughjettu di custruisce, pruvà è vola un aviò più efficiente di carburante. L'agenzia hà u scopu di vola u primu prototipu in u 2028 è di fà u cummerciale da u 2030.
Boeing travaglia in un aviò verde per a NASA.
L'agenzia spaziale di i Stati Uniti hà attribuitu 425 milioni di dollari à u fabricatore di l'aviò americanu per u prughjettu "Sustainable Flight Demonstrator". Questu hè u prugramma per un novu tipu d'aviò à una sola corsia efficiente in carburante per l'usu cummerciale, cù u scopu di riduce l'emissioni di carburante è di riduce l'impattu climaticu di u volu.
Allora Boeing hà da travaglià cù a NASA per "custruisce, pruvà è vola un aereo di dimostrazione à grande scala è validà e tecnulugia destinate à riduce l'emissioni", hà dettu l'agenzia.
L'obiettivu di u prugettu hè "di pruducia è pruvà un dimustratore à grande scala chì aiuterà à guidà à futuri aerei di linea cummerciale più efficienti in carburante, cù benefici per l'ambiente, l'industria di l'aviazione cummerciale è per i passageri di tuttu u mondu", disse. U direttore di a NASA Bill Nelson.
L'annunziu si inserisce in a strategia di l'amministrazione Biden per riduce l'emissioni da u settore di l'aviazione. I Stati Uniti anu stabilitu l'obiettivu di ottene l'emissioni di gas di serra nette zero da u settore di l'aviazione di i Stati Uniti per u 2050, Reuters ricorda. A Casa Bianca hà da scopu di riduce l'emissioni di l'aviazione di 20% da 2030. È sicondu a NASA puderia riesce : l'agenzia hà per scopu di vulà u primu prototipu in 2028 è di fà cummirciali da 2030.
A NASA È BOEING À U TRAVAIL SU UN AERO GREEN
À u core di u prughjettu hè l'aviò di dimostrazione "Transonic Truss-Braced Wing" à corridoiu unicu chì hà per scopu di riduce u cunsumu di carburante è l'emissioni finu à u 30%. U cuncettu chjama un aviò cù ali più longu è ultra-sottili stabilizzati da struts diagonali è proporzioni d'aspettu più alti chì puderanu eventualmente accoglie sistemi di propulsione avanzati.
U prugramma di Dimostratore di Volu Sostenibile incorporarà ancu altre tecnulugia di l'aviazione verde.
U VALORE DI U PROGETTU
In termini di risorse, a NASA furnisce $ 425 milioni per finanzià u costu prughjettatu di $ 1,15 miliardi di u prughjettu, cù Boeing è i so cumpagni cummerciale cuntribuiscenu à u saldo di $ 725 milioni previstu.
I TEMPESTI
L'aviò à corridoiu unicu rappresenta quasi a mità di l'emissioni di l'aviazione di u mondu. A NASA pensa à compie e teste à a fine di l'anni 2020, cusì e tecnulugia dimustrate puderanu influenzà e decisioni di l'industria nantu à l'aviò di a prossima generazione in l'anni 2030.
AVIONI COMMERCIALE SOSTENIBILI IN UNA DECENA
L'ingegneru capu di Boeing, Greg Hyslop, hà dettu chì u prugramma "rapprisenta l'uppurtunità di cuncepisce, custruisce è vola un aereo sperimentale à grande scala mentre risolve novi prublemi tecnichi".
È questu ùn serà micca solu un aviò sperimentale. A NASA hà intenzione di sviluppà una tecnulugia chì pò esse usata cummerciale. "Stu prughjettu hà per scopu di rivoluzionari u tipu d'aviò chì u publicu usa più frequentemente quandu si porta à u celu", hà dettu u numeru unu di l'agenzia Nelson.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/boeing-nasa/ u Fri, 20 Jan 2023 06:12:18 +0000.