Boeing è Airbus cuntrolanu u 91% di e flotte di aerei cummirciali mundiali

Quanti aerei usanu e grandi compagnie aeree di u mondu in e so flotte, è chì mudelli preferanu?

Cum'è Omri Wallach è Sam Parker di Visual Capitalist i detaglii quì sottu , alcuni preferanu i piani novi, cum'è u Boeing 787 Dreamliner chì hè ghjuntu in serviziu in l'anni 2010. Altri preferanu i grandi aerei, cum'è l' Airbus A380 , u più grande aereo di passageru di u mondu. Uni pochi trasportatori, cum'è Air France-KLM, optanu per a varietà. A compagnia aerea usa 16 mudelli attivi diffirenti. Questu cuntrastà cù Southwest Airlines, chì utilizeghja un mudellu unicu in a so flotta.

Questa seria di grafica visualizeghja alcuni di l'aerei di linea più famosi di u mondu per a cumpusizioni di a flotta, utilizendu dati di flotta da Planespotters.net da u 26 di maghju di u 2022.

Quanti Aerei Ci sò in Flotte Aeree?

Ogni aviò in una flotta hè tracciatu in dettaglio meticuloso, da a so data di principiu di serviziu è età, à u so numeru di registrazione è u statu attuale.

Sopra avemu visualizatu e flotte attuali di a compagnia aerea madre, chì includenu aerei chì sò in serviziu o parcheggiati per u futuru serviziu. Ùn includenu micca i piani ritirati (a flotta storica) o futuri piani nantu à l'ordine.

Da i conglomerati à i trasportatori di bandiera, eccu alcune di e flotte aeree più famose di u mondu:

E compagnie aeree basate in i Stati Uniti eranu distanti i più grandi trasportatori di aerei, cù American Airlines essendu a più grande compagnia aerea di u mondu per dimensione di a flotta dapoi u 2019. Curiosamente, Delta Airlines era a più grande per entrate in 2020, malgradu una dimensione di flotta più chjuca.

A più grande compagnia aerea di l'Asia hè stata a China Southern , sia in a dimensione di a flotta, sia in u fattu chì i passageri trasportati. Inseme cù China Eastern è u trasportatore di bandiera Air China , face parte di e compagnie aeree "Big Three" di China.

Ma e compagnie aeree più chjuche ùn sò micca menu impurtanti, o lucrative. A dimensione di a flotta ligeramente più chjuca di International Airlines Group (IAG) , chì hè stata furmata da una fusione trà i trasportatori di bandiera British Airways è Iberia, include aerei chì volanu nantu à e rotte di u mondu più incassatu . Sò uniti à a lista da altre flotte più chjuche cumpresi l'aereo di linea UAE Emirates , Singapore Airlines (spessu classificatu cum'è a megliu compagnia aerea di u mondu), è Air Canada .

Boeing, Airbus, è altri fabricatori di aerei

A storia di e flotte di e compagnie aeree si sparghje di solitu à i più grandi fabricatori di aerei di u mondu, l' Airbus d'Europa è u Boeing d'America.

Superendu i cuncurrenti chjave è e fusioni in una industria difficiule, u duopoliu hà solidificatu una presa di u settore di l'aeronautica cummerciale. In 2019, sò stati stimati per cuntrullà un 91% cumminatu di u mercatu globale di l'aviò cummerciale .

Chì fabricatori utilizanu e compagnie aeree populari di u mondu? Eccu una ripartizione di e stesse compagnie aeree da sopra, sta volta per parte di u fabricatore:

In particulare, e compagnie aeree europee è asiatiche sò emerse cum'è clienti Airbus un pocu più grande, mentre chì i trasportatori americani favurizanu Boeing. Ci sò ancu standouts, cum'è l'usu di Southwest Airlines di una sola marca, u Boeing 737.

È uni pochi di trasportatori anu utilizatu aerei da altri fabricatori. L' Embraer brasilianu hà vistu usu in IAG è Air France-KLM, chì custituiscenu u 17% di a flotta tutale di l'ultima. L'aviò CJR di Bombardier , prima pruduciutu da u fabricatore canadianu, ma avà possedutu da a Mitsubishi Aircraft Corporation, sò stati utilizati da IAG, Air France-KLM è Lufthansa. L'Airbus A220 era ancu uriginale un aviò Bombardier prima di esse acquistatu da u fabricatore europeu in 2018.

China Southern Airlines era l'unica altra compagnia aerea chì presentava un aviò di fabricatore diversu in a so flotta attiva, l'ARJ21. Cunnisciuta ancu com'è Xiangfeng (litteralmente "fenice crescente"), hè statu sviluppatu da u fabricatore statale cinese Comac è introduttu prima in serviziu in 2016.

Chì l'Airlines Aduprà in u Futuru?

Prima di a pandemia di COVID-19, Airbus hà cuminciatu à superà Boeing in a quota di mercatu.

In u 2019, a messa in terra mundiale di u mudellu Boeing 737 MAX dopu à dui crashes hà vistu 387 aerei attivi in ​​terra è 1,200 ordini annullati, una disgrazia chì puderia esse u gadu corporativu più caru di a storia.

Pocu dopu, Airbus hà pigliatu a cota di mercatu globale in novi ordini, cù l'Airbus A320 diventendu a famiglia di aerei più venduta in u mondu in uttrovi 2019. Ma a pandemia di COVID-19 hà seguitu rapidamente è hà un impattu severu in tutta l'industria di l'aviazione.

Siccomu i paesi, l'aerei di linea è i pruduttori cercanu di ricuperà è ricuperà, a cumpusizioni di a flotta hè sicura di cambià in l'anni à vene.