Batterie di i Stati Uniti, hè cusì chì u pianu Biden disfavore i paesi europei
Honda è LG annunzianu un investimentu di più di 4 miliardi per una fabbrica di batterie in i Stati Uniti. I piani di l'amministrazione Biden favurizanu l'America di u Nordu contr'à a Cina, ma risicate di dannà u Giappone, a Corea di u Sud è l'Unione Europea. Quì perchè
U fabricatore giapponese Honda è l'impresa sudcoreana LG Energy Solution anu annunziatu marti chì custruiscenu una fabbrica di batterie per i veiculi elettrici in Ohio, in u centru-est di i Stati Uniti. L'investimentu tutale serà di $ 4,4 miliardi, è u situ hè previstu di impiegà 2,200 persone.
Honda investirà ancu altri 700 milioni per a ristrutturazione di trè fabbriche in Ohio, cù u scopu di dedicà à a produzzione di veiculi elettrici.
TEMPI E CAPACITÀ
A custruzzione di a fabbrica di batterie hè prevista per inizià in 2023 è finisce in l'annu dopu; A pruduzzione in massa di batterie di lithium-ion, invece, deve principià in 2025. A pianta hà una capacità di produzzione di 40 gigawatt à l'annu.
A DIRECZIONE POLITICA
L'amministrazione di u presidente Joe Biden piacerebbe chì a mità di tutti i veiculi novi assemblati in i Stati Uniti sò ibridi elettrici o plug-in per 2030. U statu di California, u più grande mercatu di l'automobile di l'America, hà mandatu à i pruduttori di l'auto per finisce a vendita di vittura di benzina da 2035; da quella data, a parte di l'electricità deve esse almenu 80 per centu.
Honda dice chì pensa à vende solu vitture elettriche è di celle di combustibile (idrogenu) per u 2040.
U ROLO DI L'ATTU DI REDUCTION INFLATION
L'investimentu di Honda è LG hè statu aiutatu da l' Inflation Reduction Act , a lege di l'aostu scorsu chì attribuisce più di 370 miliardi di dollari in tecnulugii energetichi à bassa emissione è furnisce à i cunsumatori americani un creditu fiscale di finu à $ 7500 per l'acquistu di una veiculu elettricu. A condizione, però, chì a vittura in questione risponde à certe cundizioni: chì i cumpunenti di a bateria sò stati pruduciuti o assemblati in l'America di u Nordu (Stati Uniti, Canada, Messico); chì i minerali utilizati per pruduce a bateria sò stati minati, trasfurmati o riciclati in i Stati Uniti o in i paesi cù quale ci hè un accordu di cummerciale liberu (cum'è Canada è Messicu, per esempiu); chì l'assemblea finali di u veiculu hà fattu in l'America di u Nordu.
A Legge di l'Infrastruttura Bipartisana di u 2021 prevede ancu 7,5 miliardi di dollari per a custruzzione di una reta naziunale di infrastrutture di carica per e vitture elettriche, cù più di 500 mila stazioni spargugliati in tutti i Stati Uniti.
L'OBJETI ANTI-CINESI
In cerca di trasfurmà a catena di furnimentu di e vitture elettriche in l'America di u Nordu, l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione rapprisenta un tentativu di l'amministrazione Biden per scoraggià l' approvvigionamentu di materiali è cumpunenti critichi da a Cina, u rivalu ecunomicu è puliticu di i Stati Uniti chì attualmente domina. di batterie è metalli base.
A lege specifica chì, dopu à u 2024, nisun veiculu elettricu pò esse alimentatu da una batteria chì cuntene minerali critichi (litiu, grafite, nickel, cobalt) chì sò stati "estratti, trasfurmati o riciclati da una entità straniera chì causa preoccupazione" perchè hè periculosa. per a sicurità naziunale americana.
S'ellu hè vera chì l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione puderia rinfurzà a fabricazione americana è nordamericana di veiculi elettrichi – chì serà diffusa in u mondu, datu u distaccu da i combustibili fossili -, d'altra banda, puderia rende micca cumpetitiva per via di u più altu. costu di u travagliu (è dunque di u pruduttu finitu) cumparatu cù a Cina è l'Asia.
DANNI COLLATERAL IN COREA, GIAPPONE E UE
L'Inflation Reduction Act va contru à l'interessi di a Cina, chì in fatti parlava di discriminazione. Ma a lege puderia ancu infligge danni collaterali à l'alliati americani in Asia (cum'è Giappone è Corea di u Sud) è in Europa (cum'è Germania).
A causa di u focu annantu à l'America di u Nordu è dunque a marginalizazione di case cum'è Hyundai è Kia, u guvernu di Seoul vede l'Attu di Riduzzione di Inflazione cum'è un tradimentu. Ancu l'automobilisti giapponesi o tedeschi chì ùn anu micca fabbriche in i Stati Uniti ùn puderanu micca accede à i crediti di l'impositu, è i so veiculi puderanu micca cusì cumpete cù quelli "incentivati".
A Cummissione Europea teme chì a lege puderia spinghje l'imprese europee à trasfurmà a produzzione in i Stati Uniti è riduce a so presenza industriale in l'Unione.
Stu prucessu di trasferimentu pare chì hè digià in corsu : Volkswagen è Mercedes-Benz anu annunziatu i piani di custruisce o acquistà cumpunenti in i Stati Uniti o in Canada ; Hyundai investe 10 miliardi in i Stati Uniti (di quali 5,5 per una fabbrica di batterie in Georgia); Toyota hà da principià a fabricazione di batterie in i Stati Uniti trà 2024 è 2026; Tesla puderia rinunzià l'apertura di una gigafactory in Germania per fucalizza nantu à l'America.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/honda-lg-batterie-auto-elettriche-ohio/ u Fri, 14 Oct 2022 08:32:00 +0000.