Ballast Putin nantu à i navi di crociera di Moby
In Moby Dada è Moby Orli – l'antica Principessa Maria è a Principessa Anastasia – ci hè una ipoteka per un prestitu da a banca russa (è sanzionata) PJSC contr'à a cumpagnia chì pussede i dui battelli, secondu a rivista cummerciale Ship2Shore .
Ancu a balena turchina di u gruppu Portoferraio hè affettata da a tempesta di mare causata da u cunflittu trà Russia è Ucraina. Per a cumpagnia di trasportu Moby di u gruppu Onorato, i danni in u mumentu sò limitati da u solu fattu chì a stagione turistica ùn hè ancu stata viva, ma puderianu succorsu à pocu pressu, quandu u pruprietariu vole sbarcà da i porti italiani carchi di viaghjatori. .
COSA BLOCCA E NAVI DI MOBY
Copertura P&I – Prutezzione & Indemnità – sospesa, scrive u ghjurnale specializatu, per duie navi, Moby Dada è Moby Orli, ex Princess Maria è Princess Anastasia, nantu à quale, avemu lettu, una ipoteka per un prestitu da a banca russa sottu sanzioni PJSC hè. pendente contr'à a cumpagnia chì pussede i dui battelli. È senza una cobertura d'assicuranza, i navi ovviamente anu da stà in u portu, o seranu sempre bluccati à u primu portu di scalu.
I NAVI AFFECTATE
Moby Dada hè una nave di passageru ro-ro lanciata u 25 di lugliu di u 1980 è chì appartene à a cumpagnia di navigazione italiana Moby Lines dapoi u 2016. Prima era stata in serviziu per Silja Line, DFDS è St. Peter's Line, rispettivamente cù i nomi di Finlandia. Regina di Scandinavia è Principessa Maria. Moby Orli hè un battellu di crociera chì appartene à a cumpagnia di navigazione italiana Moby Lines. U bastimentu hè statu custruitu in u 1986 sottu u nome Olympia à u Perno Shipyard in Turku, Finlandia per Rederi AB Slite per l'usu in a flotta Viking Line . Havi un tunnaghju grossu di 37583 tunnellate, una lunghezza di 176,82 metri, un fasciu di 28,41 metri, hà 4 motori diesel Pielstick-Wärtsilä 12PC2-6V-400 chì permettenu di ghjunghje à una velocità massima di 22 nodi, pò accoglie sin'à 2500 passageri è 580 veiculi. È hè entratu solu in u serviziu di l'armatore fundatu da Achille Onorato in l'ultimi mesi.
L'ENTRATA RECENTE DI MSC
Di novu in l'ultimi mesi, a famiglia Aponte è a famiglia Onorato anu comunicatu chì "anu ghjuntu à un accordu destinatu à un aumentu di capitale in Moby Spa da u gruppu MSC destinatu à pagà Tirrenia in AS per permette a ricuperazione immediata di u gruppu Moby è in l'interessu di i so 6.000 travagliadori ". In corta, una entrata di u gruppu MSC in Moby cù una participazione minoritaria.
L'ALTRE CONSEGUENZE DI A GUERRA À U SETTORE NAUTICU
Ancu s'ellu si parla pocu, l'industria marina hè stata culpita à parechji livelli da l'invasione di l'Ucraina da a Russia. I porti è i fiumi russi, u Mari d'Azov è u Mari Neru sò cunsiderate zoni d'altu risicu per a quale hè necessaria una manta extra, ligata à risichi di guerra, chì custa trà 2 è 4% di u valore di a nave ogni ghjornu.
In media, dunque, i armatori anu da affruntà i costi extra di 350-500 mila dollari per nave per andà è operà in quelli tratti di mare è per quessa, parechji armatori rinunzianu à quelli rotte. Questu cuncerna menu à u settore di i navi da cruciera, mentre chì u fenomenu hà cuncernatu principarmenti e rotte cummerciale, cù a cunsiguenza chì i costi di e merchenzie sò sbulicati per via di l'inflazione è i costi extra assuciati à i risichi di trasportu sò tandu trasmessi à u cunsumadore finali.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/zavorra-putin-sulle-navi-da-crociera-di-moby/ u Wed, 19 Apr 2023 10:24:58 +0000.