Autostrade, hè per quessa chì Aspi è Antitrust sò in traccia
Antitrust contr'à Aspi: malgradu l'amenda, ùn hà micca riduttu i pedaggi nantu à e sezzioni induve era supposta. A replica di a cuncesione: pedaggi ridotti di più di 77 milioni dapoi u 2020
L'Autorità Antitrust hà iniziatu prucessi di non conformità contr'à Autostrade per l'Italia chì "in marzu u cuncessionariu hà ricevutu una multa di 5 milioni è ùn hà ancu riduttu u costu di u pedace per e sezzioni cù prublemi di trafficu impurtanti".
Eccu tutti i dettagli.
A DISPOSIZIONE ANTITRUST
L'autorità italiana per a cuncurrenza hà iniziatu un procedimentu di non conformità contr'à Autostrade per l'Italia, u concessionariu per a gestione è a manutenzione di più di 3.000 km di rete d'autostrade in u nostru paese.
A prucedura, spiega una nota, "hè stata aperta per u mancatu rispettu di l'avvirtimentu chì impunia à a cumpagnia di cessà a pratica sbagliata accertata in marzu 2021, postu chì Aspi ùn hà micca riduttu u costu di u pedaghju è / o ùn hà aduttatu alcuna procedura per ricunnosce e cuncessioni tariffarie è i rimborsi per e sezzioni di l'autostrada induve si presentanu prublemi di trafficu impurtanti per via di opere straordinarie per a sicurezza di l'infrastrutture chì soffrenu di grave carenze in a gestione è a manutenzione ".
À a fine di l'investigazione, spiega l'Antitrust, "l'Autorità hà sanzionatu u concessionariu cun l'edittu massimu, uguale à 5 milioni di euro, per u mancatu di riduce u pedace di l'autostrade A / 16 Napoli / Canosa, A / 14 Bologna / Taranto, A / 26 Genova Voltri-Gravellona Toce e, per le parti di sua competenza, A / 7 Milano-Serravalle-Genova, A / 10 Genova-Savona-Ventimiglia e A / 12 Genova-Rosignano, in violazione degli articoli 20 , 22, 24 è 25 di u Codice di u Cunsumatore ".
In queste sezzioni, l'Autorità ricorda sempre, "ci sò state riduzioni significative in e strade è / o limitazioni specifiche di a velocità massima permessa, resultendu in un inconveniente considerableu micca solu per i consumatori ma ancu per i trasportatori stradali, in termini di code, rallentamenti è significativi crescita di i tempi di viaghju ".
CUMU RISPOSTA ASPI
Autostrade per l'Italia, "d'accordu cù u MIMS è in u quadru di a gestione più larga di a cuncessione, hà digià attivatu riduzzione di pedaggi o azzerazione in favore di l'utilizatori in e sezzioni sottumessi à un inconveniente significativu per via di a manutenzione di l'opere, per un totale di 77 milioni d'euros di rivenuti più bassi in u periodu 2020-21 ". A cumpagnia a cumuniceghja, spieghendu cumu "queste sezzioni includenu ancu precisamente quelle segnalate à l'epica da l'Antitrust (induve ci eranu riduzioni di corsia, poi risolte, imposte da l'autorità giudiziarie), chì e prucedure riguardanu eventi chì ùn sò micca attuali, ma chì anu pigliatu postu trà Dicembre 2019 è Ghjinnaghju 2020 ". In quantu à questu prucedimentu, allora Autostrade "indica chì u Lazio TAR, dopu l'appellu ASPI, hà tenutu cun un ordine formale chì a conformità urdinata da l'Antitrust contr'à a cumpagnia – in primu locu a definizione a priori di un sistema di criteri cumuni per l'adopzione di e cuncessioni – sò state determinate rendendu impossibile permettenu a so realizzazione ". Nondimenu, dopu à l'azzione fatta da l'Antitrust, ASPI – hè enfatizatu – "hà formulatu una pruposta concreta d'impegni destinati à risolve i prublemi segnalati da l'Autorità, cuncependu è sviluppendu u primu sistema di" rimbursu di pedaggi "chì hà per scopu di" rinfrescà l'utilizatori chì, seguitendu u pianu fundamentale di mudernizazione di a rete realizatu sottu l'egida di u MIMS – è chì a so esecuzione hè indispensabile per u sistema di paese – ponu incurrà in ritardi in i tempi di viaghju media ".
Grazie à e nuove tecnulugie digitali, i rinfreschi saranu automaticamente, trasparenti è proporzionati à i tempi di viaghju attuali. In ogni casu, cum'è largamente cumunicatu à l'utilizatori, esenzioni o riduzioni di pedaggi sò state mantenute finu o attivate da zero nantu à e sezzioni cù a più grande presenza di cantieri (per esempiu in a rete ligure o in l'A1 trà Firenze Sud è Scandicci versu Bologna.). Per l'attivazione di u "cashback cashback" ASPI finalizza l'ultimi passi d'autorizazione fundamentali cù u Ministeriu di l'Infrastruttura è di a Mobilità Sostenibile, chì aspetta di cunclude u più prestu pussibule, per pudè inizià u novu sistema – u primu à Livellu europeu – inizialmente nantu à una basa sperimentale. Autostrade cunclude spiegendu chì "in u spiritu di massima cullaburazione è rispettu per u rolu fundamentale ghjucatu da l'Agcm, lancerà oghje discussioni formali oghje" cù l'Antitrust per illustrà in anticipu e caratteristiche di u novu serviziu 'cashback' prima ch'ellu vene in opera.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/autostrade-antitrust-aspi/ u Wed, 21 Jul 2021 08:23:45 +0000.