Autostrade A24 è A25, hè per quessa chì Draghi asfalta Toto
U guvernu hà revocatu a cuncessione per l'autostrade A24 è A25. Quì perchè. Fatti, insights è cumenti
Draghi contr'à Toto : a cuncessione di l'autostrade A24 è A25, gestite da u gruppu Abruzzo Toto, serà revocata.
Ieri, infatti, u Ministru di l'Infrastrutture è a Mobilità Sostenibile, Enrico Giovannini, hà datu un rapportu à u Cunsigliu di i Ministri nantu à a situazione di l'Autostrade A24 / 25 è u Cunsigliu hà pigliatu nota di a fine di a relazione di cuncessione cù a Strada dei Parchi. Cumpagnia di spa..
Luce verde, dunque, à un decretu-legge chì regula a gestione di e duie autostrade da Anas.
A revocazione seguita à u fallimentu di definisce u Pianu Ecunomicu è Finanziariu è a lagnanza di u guvernu di gravi violazioni fatte à u cuncessionariu, hè scrittu in a dichjarazione finale di u Cunsigliu di i Ministri.
A NOTA DI U MINISTERIRU GUSTATU DA GIOVANNINI
Allora una nota di u Ministeru di l'Infrastrutture guidatu da Giovannini hà clarificatu: «U CDM hà appruvatu u decretu chì dà effettu immediata à a risoluzione di l'accordu di u 18 di nuvembre 2009, firmatu trà Anas è Strada dei Parchi. Sta dispusizione tene in contu i risultati di a prucedura per violazione seria, attivata in dicembre 2021 da a direzzione generale di MIMS, in considerazione di e numerose criticità incontrate in a gestione di l'autostrada, cumpresu u statu inadegwatu di mantenimentu. U decretu di legge – cuntinueghja a nota – prevede a presa immediata di Anas in a gestione di l'autostrada chì, per assicurà a continuità di l'operazione di l'autostrada, puderà aduprà tutte e risorse umane è strumentali attualmente impiegate, cumpresa l'autostrada. U persunale di cullezzione di pedaggio, chì hè utilizatu direttamente in l'attività operativa è l'equipaggiu, i veiculi è e machini necessarii per assicurà u serviziu. Hè ancu previstu chì l'Agenzia Naziunale per a Sicurezza di e Ferrovie è di l'Infrastrutture Stradale è Autostradale (Ansfisa) lanciarà un pianu di ispezione per verificà e cundizioni di sicurezza di tutta l'infrastruttura autostradale. Per l'utilizatori, ogni variazione ulteriore di i tariffi hè esclusa, chì restanu invariate per u futuru cumparatu cù quelli di 2017 ".
Chì cuntene u decretu
U decretu lege contempla ancu e misure per a regulazione di e rilazioni cù u cuncessionariu scadutu in relazione à l'indennità dovuta in virtù di a legislazione attuale, senza preghjudiziu à u dirittu à a compensazione per i danni in favore di Mims. Stefano Patuanelli, Ministru di e Pulitiche Agricole Cinquestelle dice : « Hè una decisione storica. Infine u putere trà i cuncessionarii è u Statu hè riequilibratu ».
ANALISI SOLE 24 ORE
Un risultatu d'una manera annunziata, dopu à a lettera mandata, in maghju scorsu, da u gruppu Toto à i ministeri di l'Infrastruttura è l'Ecunumia, in quale a Strada dei Parchi avia dumandatu à u cuncedente di inizià e prucedure per a retirazzione è a fine anticipata di a cuncessione in cunfurmità cù l'articulu 11.11. di u listessu accordu, u ghjurnale Sole 24 Ore ricustruisce oghje: "In a lettera SdP, avia quantificatu l'indemnità dumandata à u Statu à 2,4 miliardi per a terminazione anticipata di u cuntrattu, cum'è l'esigenza di a cuncessione chì a so scadenza naturali hè stata stabilita à 2,4 miliardi. 2030. Una mossa sensazionale, maturata dopu à u rifiutu (da u Cipess) di l'ennesimu Pianu Ecunomicu è Finanziariu (Pef), chì hè u strumentu per assicurà i 280 chilometri d'autostrada da u risicu di terramoti è per adattà l'infrastruttura, chì culliga. u Tirrenu à l'Adriaticu, à i novi rigulamenti europei è naziunali. Un impastu chì paradossalmente principia cù a ratificazione di l'urgenza da u Parlamentu : da l'appruvazioni di a lege 228/2012 chì stabilisce chì l'A24 è l'A25 eranu cunsiderate strategichi per u scopu di prutezzione civile è per quessa bisognu urgente à esse assicurati. Per quessa, era indispensabile appruvà un novu Pef chì permetterà l'adattazione sismica necessaria, a sicurità di i viadutti è u rinnuvamentu di i sistemi di sicurezza in u tunnel, è ancu e tariffu sustinibili per l'utilizatori. Da tandu, 18 pruposte fatte da u cuncessionariu è una sentenza di u Cunsigliu di Statu (n. 5022/19) ùn sò micca stati richiesti, chì hà dumandatu l'adopzione di stu Pef in u termini ubligatoriu di u 30 d'ottobre di u 2019 ".
A DIFESA DI TOTU
Per ghjunghje à stu puntu di svolta sensazionale, però, u guvernu hà sceltu micca di seguità a prucedura iniziata da a cumpagnia Toto ma di mette in opera quellu articulu 35 chì hè statu ripetutamente evocatu da u Muvimentu 5 Stelle per Aspi dopu à u crollu di u Ponte Morandi. Et voilà ce qui fait que Strada dei Parchi dit qu’il s’agit « d’un abus contre lequel on réagira dans tous les lieux ». A cumpagnia di u gruppu Toto ci spiega : « Peccatu chì in u casu di Genuva, a ragione o à sbagliu, l’art. 35 ùn hè micca stata aduprata, malgradu i minacce ripetuti di fà cusì di fronte à l'indignazione di l'opinione publica scuzzulata da e tragiche cunsequenze di l'incidentu. Si l'on prétend l'appliquer à SdP, uniquement sur la base de l'hypothèse affirmée, imaginée par le ministère sans aucune preuve, que tôt ou tard un accident pourrait se produire ».
Una tesa chì si pò ancu truvà in u cummentariu tweeted da Paolo Madron, fundatore è direttore di Tag43 , un situ chì ancu in u passatu hà difesu u gruppu Abruzzo.
U guvernu revoca a cuncessione di l'Autostrada dei Parchi à Totò. Aspi, invece, l'avia compru per 8 miliardi à Cdp. Dui pesi, duie misure. Un picculu rigalu per addulcirà e preoccupazioni di e stelle 5.
– paolomadron (@paolomadron) 7 di lugliu di u 2022
U SCENARIU REPUBLICA
"La Strada dei Parchi Spa (perciò a famiglia Toto) invoca una compensazione record di 2,4 miliardi d'euros – u ghjurnale Repubblica hà cummentatu oghje – Soldi chì duveranu cumpensà a mancanza di remunerazione di l'investimenti, l'aumentu di tariffu mancatu, i rivinuti futuri mancati. A cuncessione, chì principia in u 2000, averà a so cunclusione naturali in u 2030. Dieci anni sò passati da a Legge 228 di u 2012 chì impone a sicurezza antisismica di l'autostrade taliane ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/autostrade-a24-e-a25-ecco-perche-draghi-toto/ u Fri, 08 Jul 2022 06:51:55 +0000.