Aumentà a Sicurezza Post-9/11: Piloti Armati

Inviatu da Gun Owners of America,

L'11 di settembre di u 2001, era un puntu di svolta in a storia americana, è per parechje persone in tuttu u paese, un ghjornu chì hà cambiatu per sempre a so vita. L'Americani anu persu i so amati in l'attacchi iniziali, è parechji valenti primi rispunsevuli anu datu a so vita, salvendu quelli da e macerie durante u dopu.

Ma l'11 di settembre hà ancu servitu cum'è una sveglia. In seguitu à l'attacchi, l'Amministrazione di Sicurezza di u Trasportu hè stata creata, è i passi sò stati fatti per rinforzà a sicurità in l'aeroporti è in l'aeronautica cummerciale.

Ma 22 anni dopu, a TSA hè pocu più di "teatru di sicurità". L'agenzia hè stata criticata frequentemente da i ghjurnalisti , i pulitici , è ancu i capi precedenti di l'agenzia stessa .

E critiche ùn sò micca apparsu da nulla, postu chì e sonde di TSA sottumessi da u Dipartimentu di a Sicurezza Interna anu revelatu chì in u 2015, i screeners ùn anu micca truvatu u 95% di l'arme, droghe è splusivi chì sò stati cuntrabandati attraversu a sicurità di l'aeroportu. In u 2017, hè statu di novu informatu chì TSA cuntinueghja à fallu sopra u 80% di i so testi.

Mentre chì certamente speremu chì stu numeru cuntinueghja à migliurà, TSA furnisce solu i so numeri d'armi di focu truvati in i punti di cuntrollu. Queste " catture " accade generalmente quandu i pruprietarii di l'arme si scurdanu di e so armi di focu in i so sacchetti di trasportu.

Inoltre, un rapportu di u Cumitatu di Supervisione di a Casa hà truvatu chì a TSA hà persu centinaie di milioni di dollari di i contribuenti in l'equipaggiu chì passa a maiò parte di a so "vita utile" in u almacenamentu. Duranti l'inchiesta per u rapportu, TSA hà pruvatu à ammuccià u so malbusu di i fondi di i contribuenti fornendu "infurmazione imprecisa, incompleta è potenzialmente ingannosa à u Cungressu per ammuccià a mala gestione continuata di l'agenzia di l'operazioni di magazzinu".

Mentre a TSA cuntinueghja à furnisce "teatru di sicurità", Gun Owners of America hà assicuratu chì e misure di sicurezza reali ponu esse pigliate da i piloti.

In u 2002, Gun Owners of America hà travagliatu strettamente cù Senatori è Rapprisentanti di i Stati Uniti per passà in lege l' Arming Pilots Against Terrorism Act .

U passaghju di a lege era una battaglia in salita chì durò più di un annu . Da u principiu, mette pistole in cabine di aeree era una lotta. U presidente di l'epica, George Bush, era solu tiepidu à l'idea, è l'Amministrazione Federale di l'Aviazione s'hè opposta. Plus ALPA, a più grande associazione di piloti di aerei, era inizialmente contru l'idea ancu.

Ma grazia à u sustegnu di a basa di i membri di Gun Owners of America è i piloti in tuttu u paese, u prugettu hà guadagnatu impulsu è hà fattu a so strada à u desk risolutu.

Dopu à l'adopru di a lege, l'estimi iniziali dicenu chì più di 30 000 piloti sò stati previsti per dumandà per portà e so armi di focu in l'aria. In u 2008, hè statu infurmatu chì unu in 10 piloti portanu un arma di focu in u cockpit. Pudemu solu imagine chì u numeru hà cuntinuatu à aumentà cù u tempu.

Finu à questu ghjornu, u trasportu di pilotu resta una parte strumentale di a sicurità di a compagnia aerea. Fornisce à i piloti un mezzu per piantà u terrurismu è difende u so aviò s'ellu hè attaccu.

Dunque, quist'annu, cum'è ci ricurdemu di l'11 di settembre è di quelli chì avemu persu, GOA continuerà à luttà per u dirittu di mantene è di portà l'armi è di fà tuttu ciò chì pudemu per assicurà chì e tragedie cum'è l'11 di settembre ùn succedenu mai più.

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Teneremu a linea per voi in Washington. Ùn simu micca cumprumessi. Unisci à a lotta avà.