Aukus paralizzerà Fremm di Fincantieri?
Chì seranu l'effetti ancu per Fremm di Fincantieri cù u pattu Aukus US-Gran Bretagna-Australia. L'analisi apprufundita da Alberto Negri, ghjurnalistu è anzianu currispundente straneru speciale à u Sole 24 Ore
L '"anglosfera" spazza ancu i Fincantieri
Aukus. Saltate u megaordine in Australia per nove 23 miliardi di fregate Fremm. Canberra hà preferitu a pruposta britannica, ancu se u prugettu hè sempre solu nantu à carta. U messagiu americanu hè chjaru: ùn ci hè spaziu per l'Europa in u Pacificu
L '"anglosfera", u pattu Aukus US-Gran Bretagna-Australia, hà fattu cresce l'ira di a Cina è hà colpitu duramente a Francia, chì hà ritiratu i so ambasciatori in Washington è Canberra. I Francesi dicenu chì sò stati tenuti à u bughju annantu à l'annullamentu di l'offerta di 56 miliardi di euro di sottumarini nucleari da Naval Gorup, ma in realtà ci era digià statu un sveglia perchè à u principiu di l'estate i Taliani eranu stati ancu strappati da l'Australiani.
È precisamente nantu à a massima offerta di fregate Fremm à a marina australiana di u Fincantieri di pruprietà di u Statu, un prugettu induve i Francesi di u Gruppu Navale sò ancu partenarii. In breve, u rip-off hè doppiu. Una storia interessante – silenziata da i media naziunali perchè à nimu li piacenu e truffe – chì palesa u livellu di cumpetizione trà l'Auropei è u cumplessu militare-industriale di l '"anglosfera" chì cù
u pattu Aukus – l'OTAN di u Pacificu – lanciatu da Biden-Johnson-Morrison vole mette a China nantu à e corde.
Hè cusì chì u più grande ordine navale talianu di l'ultimi decennii, quellu in Australia, per nove fregate, un valore tutale di circa 23 miliardi di euro, hè andatu in ghjugnu. L'ordine hè statu vintu da i britannichi Bae Systems, superendu dui altri cuncurrenti, Fincantieri è a Novantia spagnola. Cusì, u sognu di vende navi taliane chì sò in realtà nate da una cullaburazione italo-francese hè statu sfracellatu.
Hè stata una scelta pulitica piuttostu una tecnica è per questa ragione ancu più ardente. Da u paragone trà a pruposta vincitrice è quella taliana, un aspettu hè surtitu sopratuttu: e fregate inglese sò sempre in fase di pianificazione è seranu dispunibili solu à a fine di u prossimu decenniu, mentre e fregate italiane sò dighjà operative è testate, ciò chì averia permessu à l'Australiani d'avè e prime nave in qualchì annu. L'australiani, dunque, scumettenu nantu à una nave chì hè valida nantu à a carta, piuttostu chè una chì hà digià dimustratu efficacità. Una decisione chì ùn pò micca esse ghjustificata à u livellu tecnicu è operativu.
A scelta, in fatti, ùn avia alcuna giustificazione tecnologica: u Fremm italo-francese – sottolinea l'Iai, l'Istitutu di l'Affari Internaziunali – sò l'unità più avanzate in serviziu in u mondu. Micca solu què, Fincantieri avia previstu investimenti diretti in Australia per a custruzzione di e nave è una larga participazione di fornitori lucali.
Per vince stu cuntrattu, u sistema di paese avia spesu più chè mai. Una crociera specifica da una MarinaFremm era stata urganizata è una visita in Australia da una delegazione di u guvernu – militare, diplomatica è industriale – culminata cù l'arrivu di u ministru di a difesa è dopu di u ministru di l'Affari Esteri .
In breve, per l'Italia a perdita di quellu ordine navale australianu, chì pareva avà fattu, era una amare delusione. Battutu da un mudellu di fregata inglese chì era solu nantu à carta. S'ellu hè veru chì in u campu navale una scelta hè destinata à cundiziunà i piani militari naziunali per trenta anni, significa chì l'Italia (ma in u casu di e fregate ancu a Francia cum'è partner di Fincantieri) ùn hè stata cunsiderata abbastanza affidabile.
È in fatti trà diplomatichi, militari è industriali italiani, una discussione viva è avvelenata hè nata daretu à i quistioni per u solitu rimbalzu di e responsabilità, seguitata da un silenziu assurdante per ùn amplificà troppu u fiascu. Deludisce è tronca, tronca è spegne … à u stile puru di Manzoni. Una scelta evidente, postu chì queste fregate Fremm, chì avemu digià vendutu à l'Egittu è u Qatar di al-Sisi, Fincantieri vuleria piazzalli ancu in Arabia Saudita è in Maroccu.
L'area di espansione è influenza di u cumplessu militare-industriale europeu, micca solu u talianu, secondu i piani di l '"anglosfera" duveria esse limitata, cù alcune eccezioni, à u Mediterraniu, u Golfu è l'Africa, ma micca à u Pacificu chì hè u quadrante eletturale strategicu di i SUA.
Questu hè unu di i messaghji chì venenu cù u pattu Aukus. È cum'è l'Unione Europea ghjovi ghjovi hà lanciatu una nova strategia in l'Indu-Pacificu, u primu passu in un prugettu chjamatu Global Gateway cù quale i Vintisette volenu firmà accordi internaziunali, chì vanu assai al di là di u cummerciu, in u campu industriale , digitale, cunnessione è, casuale, in "securità marittima".
"A pugnalata in daretu" di a quale u ministru francese di l'affari esteri Le Drian parla di u pattu Aukus hè u principiu di una grande partita geopolitica chì da una parte hà per scopu di esercità pressione nantu à a Cina ma da l'altra hà ancu quella di ridefinisce u spazii di espansione militare è ecunomica in un mondu chì implica Eurasia è u Pacificu.
I Stati Uniti volenu lascià e briciole ancu à l'alliati è in listessu tempu qualchì trappula chì tene occupati amichi è nemichi, da l'Afghanistan à l'Iraq da i quali si ritiranu à a fine di l'annu per fà piazza à l'OTAN. Ci ferma vinti anni di disastri, guerre, milioni di morti civili è rifugiati, eterna destabilizazione, caos: è mancu una percentuale di i prufitti di u cumplessu militare-industriale. A prutesta francese, micca noi, si mette in ligna è copre cum'è di solitu.
(Publicazione publicata nantu à u prufilu Facebook di Negri)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/aukus-azzoppera-le-fremm-di-fincantieri/ u Sun, 19 Sep 2021 05:54:59 +0000.