American Airlines, United Airlines, Delta è ancu di più per a sfida di i biocarburanti
Scontru à a Casa Bianca trà u cunsiglieru americanu à u clima Gina McCarthy è u secretariu di i trasporti Pete Buttigieg cù i numeri di compagnie aeree americane American Airlines, United Airlines, Delta Airlines è Southwest Airlines
I CEO di e più grandi compagnie aeree di i passeggeri è di i carichi di i Stati Uniti si sò riuniti in i ghjorni scorsi cù alcuni funziunarii di l'amministrazione di Biden cù u scopu di discute di a riduzione di e emissioni da i voli è di l'incentivi per i carburanti à bassu carbonu per l'aviazione.
A RIUNIONE
Sicondu ciò chì l' Associated Press hà ricustruitu, a Casa Bianca hà dettu chì a riunione cù u cunsiglieru per u clima Gina McCarthy è u segretariu di i trasporti Pete Buttigieg anu ancu trattatu a pulitica ecunomica è u cuntinimentu di a diffusione di COVID-19 : u viaghju hè statu un trasportatore di u virus. Ancu s'ellu hè stata l'emissione chì hà guasgi cumpletamente guidatu i discorsi.
QUALE PARTICIPA
I participanti includenu CEO di American Airlines, United Airlines, Delta Airlines è Southwest Airlines. In particulare, u CEO di United Airlines, Scott Kirby, hà dumandatu à i funzionari di l'amministrazione statunitense di sustene l'incentivi per u carburante è a tecnulugia "verdi" per riduce u più possibile l'emissioni.
I BIOCARBURANTI PIÙ CARI DI I TRADIZIONALI
In realtà, i biocarburanti per carburanti à getto, fatti da olii usati, cumpresu oliu da cucina è grassu animale, sò assai più caru ch'è i carburanti per getti à basa di petroliu, è e compagnie aeree ùn sò micca capaci di pagà a fattura per un tale cambiamentu. U guvernu, invece, puderia pagà per u carburante verde – trè à quattru volte più caru ch'è u carburante per jet – passendu una parte o tuttu stu costu supplementu à i contribuenti.
PENSÀ IN INCENTIVU DI 2 DOLLARI PER GALLON
Reuters a settimana scorsa hà nutatu chì l'Associazione Naziunale di Trasportu Aereu avia previstu una riunione cù l'Amministrazione Federale di l'Aviazione per discute di un incentivu à biocarburanti da 2 $ per gallone. Sicondu l'analisti, questu seria unu di l'incentivi di u guvernu più caru in i Stati Uniti.
QUANTU AEROPIANI PESANU SUL CLIMA
L'aeroplani rappresentanu una piccula frazione di l'emissioni chì causanu u cambiamentu climaticu – circa 2% à 3% – ma a so parte hè cresciuta rapidamente è si prevede di triplicà circa à a mità di u seculu cù a crescita di u viaghju glubale.
I Stati Uniti rapprisentanu circa u 23% di e emissioni di carbonu di l'aviò, seguitate da l'Europa à u 19% è da a Cina à u 13%, stimani i circadori di u gruppu di trasportu.
OTTIMISimu DA A RIUNIONE
A Casa Bianca hà dettu chì McCarthy, Buttigieg è u cunsiglieru ecunomicu Brian Deese anu dichjaratu ch'elli eranu "grati è ottimisti" di sente a compagnia aerea numerosa unu parlà di sforzi attuali è futuri per luttà contr'à u cambiamentu climaticu. Nicholas Calio, presidente di u gruppu cummerciale Airlines for America, hà aghjustatu chì u scambiu d'idee hè statu pusitivu. "E cumpagnie aeree sò partenarii pronti, disposti è capaci, è vulemu esse parte di a suluzione" à u cambiamentu climaticu, hà dettu Calio in una dichjarazione. "Semu pronti à travaglià in cullaburazione cù l'amministrazione Biden".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/compagnie-aeree-usa-sono-pronte-alla-sfida-dei-biocarburanti/ u Sun, 04 Apr 2021 14:30:17 +0000.