Allora Stellantis stringe a so cintura à u detrimentu di i fornituri italiani
Ùn sò pocu l'osservatori chì consideranu Stellantis sempre più francocentric : ancu l'ultime nutizie per i travagliadori è i fornitori italiani alimentanu dubbi è suspetti.
Speranze frantumate per i fornitori Stellantis, chì solu alcune settimane fà, à a luce di i boni risultati finanziarii ottenuti da u Gruppu – 8 miliardi di profitti in u primu semestru di u 2022 – è di l'inflazione chì erode a fette di guadagnu sempre più grande, avia dumandatu. a multinaziunale per rivisà à l'alza i so cuntratti di furnizzioni.
Ciò chì STELLANTIS DUMANDE À I FORNITORI
In fatti, scrive Corriere Torino in questi ghjorni, l'imprese assuciate à u giant di l'automobile ricevenu email da i cummercialisti di u gruppu chì li dumandanu di rivisà u valore di l'ordini à u bassu : in fattu Stellantis prupone (impone ?) sconti finu à u 7%. Micca solu chì, in breve, ùn ci hè micca un aumentu in vista, ma i prezzi attuali ùn sò più adatti à l'antica Fiat chì hà vistu un grande gruppu di terzu fiurisce intornu à ellu chì in parechji casi anu u giant di l'automobile cum'è solu cliente è in per mantene, anu fattu investimenti per adattà e merchenzie prudutte à e so cummissioni.
L'annu passatu – u Corriere ricorda sempre – Stellantis hà accumpagnatu, investendu, parechji fornituri in difficultà, accurtulati da a pandemia, a crisa di chip, è da u cunflittu russo-ucrainu, ma in u 2023 a sintonia cambierà: cù una rivista di ordini à downtrend assai aggressivu, almenu più aggressivu cà i so cuncurrenti. Micca tutte e cumpagnie accettanu e dumande di Stellantis. E quelli chì pruducenu cumpunenti di valore aghjuntu più altu è più avanzati tecnulugichi pruvate di negozià affari in crescita.
BONUS À I FRANCESI È I TALIANI ?
In listessu tempu, nant'à u fronte di i travagliadori, à Mirafiori Stellantis hà appena di cumunicazione à i sindicati di i metallurgii chì di ferraghju serà u travagliu u sabbatu per seguità l'aumentu di a pruduzzione di a 500 elettrica chì viaghja versu 100.000 pezzi annu. .
Una dumanda chì scontra cù u trattamentu preferenziale riservatu à a tuta blu francese. À a mità di l'estiu, per via di a dumanda di un imprevisu di 2 minuti extra, precisamente in Francia, i travagliadori di a linea Sevelnord, in a cità di Hordain, a pianta cintrali per a pruduzzione di i novi mudelli elettrici, avianu chjamatu un greva di trè ghjorni , tornata dopu à l'intervenzione di i sindicati.
Immediatamente dopu, serà una cuincidenza, ma u Gruppu avia annunziatu un bonus unicu di sin'à 1.400 euru per u vaghjimu per contru à l'effetti di l'altu costu di a vita. Ùn sò micca pocu observatori chì, dopu à a fusione cù PSA , cunzidenu Stellantis sempre più francocentric: ancu l'ultime nutizie per i travagliadori è i fornituri italiani alimentanu sti dubbiti è suspetti.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-stellantis-tira-la-cinghia-a-discapito-dei-fornitori-italiani/ u Tue, 14 Feb 2023 06:29:43 +0000.