Allora Mosca sfilata AvtoVaz à Renault
A Russia hà espropriatu u fabricatore di vittura di u gruppu Renault Avtovaz per 1 rublu. Quì perchè. L'articulu di Carlo Terzano
A nutizia hè quella chì pare esse esce da l'anni scuri di a dittatura cumunista. U Kremlin hà eventualmente dissolutu e riservazioni è hà decisu di caccià Renault da AvtoVaz, una filiale à traversu a quale a cumpagnia francese produce u 30% di i veiculi registrati ogni annu in Russia è impiega 45 000 persone. Nisuna vendita à i Cinesi, chì paria u modu più prubabile, ancu in vista di una elettrificazione di a marca, ma in fattu una expropriation full-blown, per u benefiziu di l'istitutu di ricerca Nami. Tuttu per un rublu. U mutivu, dice l'agenzia russa Interfax, hè duvuta à u fattu chì i francesi, per via di i blocchi occidentali, ùn anu più capaci di cuntinuà a so attività in Russia.
A PLANTA RENAULT RUSSIA SERA MUNICIPALIZATA
A participazione di Renault in a fabbrica di Mosca Avtoframos (induve Duster, Logan, Sandero, Arkana, Kaptur è Terrano sò pruduciuti) passerà invece sottu à u cuntrollu di u guvernu di a cità. Una naziunalisazione fulminante, chì avarà un impattu assai severu nantu à u titulu francese, unu di i più esposti in u paese, datu chì u gruppu guidatu da Luca De Meo guadagna 10% di i so rivenuti in Russia. Ma l'impatti, sia nantu à a borsa è fora, puderanu esse assai più largu: a zampa di Mosca ùn pò micca esse un casu isolatu è prestu altre grandi marche occidentali cù operazioni in u paese puderanu sparte u destinu cù a Casa della Lozanga.
FINI DI MATRIMONIU FRA RENAULT È AVTOVAZ
Ciò chì hè sicuru hè chì Renault era praticamente l'ultima, o quasi l'ultima, realità occidentale à lascià u paese, trà u 23 è u 24 di marzu, dunque un mesi dopu à u principiu di u cunflittu vulutu da Vladimir Putin . En résumé, la société française ne s'était pas révélée parmi les plus hostiles, à l'inverse d'un pragmatisme qui avait aussi embarrassé le gouvernement français et qui avait été fouetté plusieurs fois par le président ukrainien Volodymyr Zelensky , qui encore le 23 mars. in cunnessione video cù l'Assemblea Naziunale Francesa, scunding u guvernu per ùn avè micca forzatu l'imprese transalpine à lascià u paese. Sì questu, in corta, hè u trattamentu chì u Kremlin riserva à una cumpagnia occidentale chì ùn hè ancu cusì ostile, imagine ciò chì puderia succede à quelli chì partianu subitu dopu à i primi bumbardamenti nantu à Kiev, cumpletu cù dichjarazioni thunderful è presa di vista assordante. distanza.
U PLAN D'AFFARI RENAULT hè in riscu ?
À l'Occidentali, AvtoVaz dicerà assai pocu. Ancu a marca utilizata per distribuisce vitture in Europa, Lada, ùn hà micca assai furtuna. Eppuru, basta à fà un viaghju trà i stati di l'antica URSS per vede quantu sò spargugliati quelli mudelli è perchè custituiscenu un pivot di u pianu di rilanciamentu di Renault, Renaulution chì avà guasi sicuru duverà esse rivisu.
RENAULT È AVTOVAZ, CHE SUCCEDE ORA ?
AvtoVaz, fondée en 1966 dans l'ancienne usine Fiat de Togliatti – ainsi appelée car elle est proche de la ville du même nom, rebaptisée ainsi en 1964, à la mort de Palmiro Togliatti , secrétaire du Parti communiste italien -, produce è esporta circa 400 000 veiculi à l'annu. I so rivenuti in 2021 eranu pocu menu di trè miliardi d'euros, cù un prufittu operativu di 247 milioni. Renault, attraversu Lada Auto Holding, detene 68% di u pacchettu di azzioni AvtoVaz. Nta l'ultimi anni, i Francesi avianu investitu grandi quantità di soldi per mudernizà tutte e piante.
VENDITA À UN RUBLU, BUY BACK À PREZZI DI MARCH
Renault, cum'è spiegatu da Interfax , chì à u turnu hà pigliatu e parolle di u Ministru di u Cummerciu Russu Denis Manturov , avarà u dirittu di cumprà i so azzioni in i prossimi cinque o sei anni. In breve, una sorta di pre-emption. Ma, attenti, ùn avemu micca un traspurtadore fittiziu davanti à noi per caccià u losange da a vergogna, perchè s'ellu hè veru chì a vendita hè per 1 ruble, una pussibili re-acquistu avaristi à i prezzi di u mercatu, cum'è ellu vulia. per specificà. u capu di u dipartimentu di u Cummerciu: "Se durante stu periodu facemu investimenti", Manturov hà dettu à Interfax , "Allora questu serà pigliatu in cunsiderà quandu si tratta di parlà di costi. Ùn ci sarà micca rigali quì.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/avtovaz-renault-russia/ u Wed, 27 Apr 2022 13:24:58 +0000.