Alitalia, eccu quantu Ita costerà per u statu
I 7,5 miliardi d'euros necessarii per l'operazione Ita in sostituzione di Alitalia sò più di u valore di mercatu à i prezzi attuali di Lufthansa è Air France-KLM. L'analisi da Ugo Arrival, economistu di i trasporti
In Alitalia è Ita un picculu calculu di certi interessi per u contribuente.
Per fà questu, hè necessariu di parte da i costi publichi generati in 2008 da a riduzione di AZ. D'appressu à u famosu studiu di Mediobanca di u 2015, i costi publichi di a riduzzione di u persunale sò di 1,860 milioni, calculati per difettu annantu à 4 mila persone. Quantu saranu impiegati di #Alitalia chì ùn anderanu micca in ITA?
Ita hà dichjaratu ch'ella avia ricevutu candidature uguali à pocu menu di trè volte u numeru di salariati d'Alitalia chì eranu 10.524 u 31.12.20. Li impieganu in proporzione à e dumande chì utteneranu mille da AZ, appena più di 1.500. Dunque 9 mila sò lasciati fora.
Di questi 9 mila stimu chì 1/3 puderà truvà impiegu in e nuove imprese di manipulazione è manutenzione chì seranu create da l'amministrazione straordinaria. Dunque 6 mila persone sò escluse. Sti 6 000 averanu bisognu di a prutezzione suciale chì godenu i so culleghi dopu à u 2008. À i costi unitarii stimati da Mediobanca, u costu publicu tutale hè stimatu à 2,5 miliardi.
À i 2,5 miliardi di costi di prutezzione suciale ci vole à aghjunghje i 3 miliardi attribuiti per Ita è i più di 2 miliardi digià spesi in sti 5 anni di l'amministrazione straordinaria d'Alitalia. U costu publicu tutale ghjunghje dunque à almenu 7,5 miliardi d’euri.
7,5 miliardi di spese publiche per mette in opera un traspurtadore di solu 52 aeroplani chì ùn averanu più di 6% di u mercatu aereu talianu?
7,5 miliardi di costi publici per questa operazione sò guasi u doppiu di i 4,1 miliardi chì Mediobanca hà calculatu cum'è i costi pubblici di l'operazione di "bravi capitani" in u 2008.
Chì puderia esse fattu in alternativa cù 7,5 miliardi?
Per esempiu, cumprate compagnie aeree funzionanti … Vedemu quantu anu capitalizatu nantu à u mercatu di ieri da ieri. U gruppu Lufthansa 4,6 miliardi, u valore di tutta a sucietà secondu a borsa (valore patrimoniale); u gruppu Air France KLM 2,5 miliardi; Easyjet 3,8 miliardi (3,2 miliardi di sterline). Dunque, i 7,5 miliardi necessarii per l'operazione Ita invece di Alitalia sò più di u valore di mercatu à i prezzi attuali di Lufthansa è Air France-KLM, chì inseme valianu solu 7,1 miliardi d'eri …
Stu ragiunamentu hè assai simile à quellu fattu qualchì tempu fà da Carlo Bonomi è ripresu nant'à Twitter da Andrea Giuricin. Ma allora, pensu chì era di farraghju, i dui grandi trasportatori valianu di più chè avà.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ita-alitalia-costi-pubblici/ u Fri, 10 Sep 2021 13:46:59 +0000.