Aerei, hè cusì chì u Comac cinese sfida Boeing è Airbus
China Eastern Airlines hà urdinatu centu esempi di u jet C919 pruduciutu da u statutu Commercial Aircraft Corp of China (Comac), in un cuntrattu di circa $ 10 miliardi. A cumpetizione cinese hè pronta per Boeing è Airbus?
L'era di u duopoliu Boeing-Airbus vene à a fine ? U successu cummerciale di u C919 , u mudellu emblematicu di a cumpagnia statale cinese Comac chì hà digià fattu mille ordini, rapprisenta una sveglia per l'industria aerospaziale americana è europea. Eccu ciò chì Bloomberg scrive nantu à u sfruttamentu di Comac.
U GIOVELLU
Ci hè una nutizia, scrive u ghjurnale finanziariu americanu, chì deve alarme Boeing è Airbus: a settimana passata China Eastern Airlines hà urdinatu centu esempi di u jet C919 pruduciutu da a cumpagnia statale Commercial Aircraft Corp of China (Comac), cù un cuntrattu di circa 10. miliardi di dollari.
Ancu se sta figura serà certamente rivisata à u bassu dopu à i sconti applicati da a cumpagnia, hè senza dubbitu un sfruttamentu per un aviò pensatu per cumpete cù u Boeing 737 è l'Airbus A320Neo. Ma l'ordine marca ancu u prugressu straordinariu fattu da una sucietà fundata in u 2008 cum'è una joint venture di altre imprese cumpresi Aviation Industry Corporation of China (Avic).
Ancu s'è Comac avia digià ottenutu qualchì successu cù u mudellu ARJ21, u C919 hè u so veru flagship, cù un numeru tutale di ordini vicinu à mille unità. Semu dunque à a vigilia di un cambiamentu drasticu di ritmu in u mercatu di l'aeronautica à u detrimentu di i dui giganti americani è europei ?
TREND REVERSE
A vendita di l'aeronautica è e parti è l'equipaggiu cunnessi hà rapprisintatu u principale articulu d'esportazione in Cina in l'ultimi trè decennii. Avà, però, quellu articulu, dopu avè righjuntu u 18,8% in l'anni novanta è u 9,5% in a dicada chì finisce cù u 2019, rapprisenta solu u 3,4% di l'espurtazioni totali.
Covid prima di tuttu hà cuntribuitu à sta scarsa prestazione di i pruduttori occidentali. Dopu sò vinuti i disastri chì implicanu u Boeing 737Max in 2018 è l'annu dopu, chì hè statu pruibitu ancu da a Cina. E ancu s'è quellu mudellu hè avà volatu di novu, è entre in a lista di i desideri di l'imprese cinesi, ci sò eccellenti motivi per pensà chì ùn ci sarà micca rimbalza, datu i poviri relazioni trà a Cina è l'Occidenti è a guerra cummerciale in corso cù USA.
U "SALTO" DI I PRODUTORI CHINESI
Per sviluppà u C919, Comac hà fattu usu di numerosi partenarii stranieri cum'è General Electrics, chì furnisce i motori. L'accordu di cuuperazione cù u Bombardier Canadianu data di u 2011.
Se da una banda u settore aeroespaziale cinese hà pruvatu à acquistà tecnulugia cù joint ventures è licenze cummerciale, da l'altra banda hà pruvatu à acquistà sapè fà per mezu chì ùn sò micca sempre legittimi.
A scuperta fatta da l'FBI secondu chì l'agenti sicreti chinesi anu arrubbatu a tecnulugia di u mutore di GE Aviation data di u 2017, mentre chì l'annu dopu hà vistu u casu di u cuntrattu di l'aviazione di i Stati Uniti chì hà aiutatu l'Armata di Liberazione Populare à entre in pussessu di 630 000 schedarii riguardanti u Boeing. C-17.
U suspettu hè chì ancu avà u C919 hè statu custruitu cù tecnulugia arrubbata illegale da l'USA. In una industria rigida cum'è l'aerospaziale, chì evoluzione lentamente (u Boeing 747 hè statu introduttu in u 1968), u furtu di tecnulugia hè l'unicu modu per piglià rapidamente a cuncurrenza. Uni pochi di muvimenti intelligenti sò abbastanza per chjude a distanza cù cumpagnie rivali.
SFIDA PÀ L'OCCIDENTALE
L'avventu di una feroce cumpetizione cinese rapprisenta una seria sfida cummerciale è ecunomica per i Stati Uniti, chì a so industria aerospaziale impiega più di mezzo milione di travagliadori, di quale più di 200 000 in a fabricazione di l'aeronautica. A dispunibilità nantu à u mercatu di mudelli in cuncurrenza cù quelli pruduciuti da l'industrii naziunali significa chì quelli travaglii sò in risicu, in un prublema aggravatu da i generosi sussidii chì u guvernu dà à cumpagnie cum'è Comac.
Hè per quessa Bloomberg crede chì i guverni americani è europei anu da aduttà urgentemente pulitiche per limità l'accessu à a so tecnulugia aerospaziale imponendu restrizioni severe à licenze è joint ventures.
Forewarned hè forearmed.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/aerei-ecco-come-la-cinese-comac-sfidera-boeing-e-airbus/ u Tue, 10 Oct 2023 05:00:39 +0000.