A vittura solare hà finitu in fiamme, quì sò i partenarii industriali è u finanziamentu di l’UE
Una vittura ibrida alimentata da u diesel è l'energia solare hè splutata. Hè un prughjettu realizatu cù fondi europei da una spin off di l'Università di Salernu. Tutti i dettagli nantu à i partenarii industriali
I fatti sò questi : ghjovi scorsu nant'à a circunvalenza napulitana una Volkswagen Polo chì viaghjava in direzzione di Pozzuoli hà splosu. A vittura hà lasciatu daretu à una culonna densa è alta di fumu chì hè chjaramente visibile ancu da Napuli, dicenu i testimoni. Inizialmente, si pensava à una scontru posteriore chì puderia avè implicatu un veiculu GPL, un potenziale attivatore di l'esplosione, ma a vittura chì hè andata in fume ùn hè micca solu toccu da altri veiculi, ma hè sperimentale, postu chì hè ancu alimentata da energia solare. Andemu in ordine.
COSA SAPEMU DI L'ACCIDENT
"Les investigations que le procureur de Naples a confié à Polstrada sont encore dans une phase initiale – écrit le Corriere della Sera -, et de nombreuses investigations techniques seront nécessaires pour pouvoir établir ce qui a déclenché l'explosion qui a dévasté le Polo mais surtout causé. brusgia più di 50 per centu di u corpu di u ricercatore di 66 anni di l'Istitutu Motore di u Cnr Vittoria Prati è di u vinticinque anni di studiente stagiariu Fulvio Filace, chì sò internati in cundizioni assai gravi à u Cardarelli burn. centru è ùn pò micca in ogni circustanza spiegà ciò chì hè accadutu.
DI QUÈ hè CARA SOLARE ?
A vittura hè attribuita à u prughjettu di eProInn srl (Energy and Propulsion Innovation), una sucetà spin-off di l'Università di Salernu, nata da l'iniziativa di prufessori è circadori appartenenti à l'eProLab di u Dipartimentu di Ingegneria Industriale. A sede di eProInn hè situata in l'edificiu L7 di u campus di Fisciano chì accoglie e cumpagnie spin-off di l'Università di Salerno.
E persone chjave di sta realità sò Gianfranco Rizzo, fundatore di eProInn è pruprietariu principale, prufessore di Ingegneria Meccanica à l'Università di Salerno. Natu in Napuli in u 1952. Laureatu in u 1975 "cum laude" in Ingegneria Meccanica à l'Università di Napuli. Hà travagliatu in FIAT in Turinu, à u Cunsigliu Naziunale di Ricerca in l'Università di Napuli è attualmente à l'Università di Salernu (dapoi u 1992) induve hè prufessore di Ingegneria Meccanica.
È Matteu Marinu, in u rolu di capu tecnicu. Laureata in Ingegneria Elettronica presso l'Università di Salerno. Hà sperienza in u sviluppu è l'ottimisazione di a rete mobile, u disignu di PCB, sistemi integrati è in u settore di u trasportu cum'è System Engineer. Membre IEEE, région EMEA, section Italie.
Trè altre persone sò attualmente travagliendu in u prugettu.
COSA FA EPROINN
"U nostru scopu – leghje u situ web di a realità nata in i circoli universitari – hè di prumove u sviluppu è l'industrializazione di un kit per cunvertisce una vittura tradiziunale in un veiculu ibridu solare, riducendu u cunsumu di carburante è l'emissioni. U sistema di cunversione, patentatu è digià appiicatu à un Fiat Punto, pò esse appiicatu à tutti i veiculi tradiziunali di trazione frontale, cù costi assai più bassi cà l'acquistu di un novu veiculu hibrido o elettricu. U prughjettu HySolarKit hà ottenutu u "Seal of Excellence" di Horizon 2020 è hè attualmente realizatu da eProInn è da i partenarii industriali Landi Renzo, Mecaprom è Solbian in u prugettu LIFE-SAVE.
"In modu più generale – cuntinueghja u situ -, a missione di eProInn si estende à l'aspettu di l'ecunumia verde ligata à l'energia è a propulsione. In questi campi, i circadori di eProInn è eProLab anu sviluppatu una longa sperienza. Hè grazia à numerosi cullaburazioni è prughjetti industriali è à una vasta reta di partenarii naziunali è internaziunali, in cuntratti, prughjetti di ricerca, prughjetti europei è accordi bilaterali. U prugramma europeu LIFE, un strumentu di a cumunità europea per sustene l'iniziativi di prutezzione di l'ambiente, hà appruvatu u finanziamentu per u sviluppu di u prughjettu SAVE (Electrificazione di Vehicle Aided Solar). U prugettu hè destinatu à u sviluppu di prototipi finiti pronti per l'industrializazione (TRL = 9) è à a creazione di una NewCo trà i partenarii chì participanu à u prugettu ".
U PROGRAMMA EUROPEU CHE FINANZAU U PROGETTU
U prugramma LIFE hè u strumentu finanziariu di l'UE per l'ambiente è l'azzione climatica. Dapoi u 1992 dà vita à l'idee verdi è, finu à oghje, hà cofinanziatu più di 5 500 prughjetti in l'UE è in paesi terzi. Per u periodu 2021-2027, a Cummissione hà aumentatu u finanziamentu di u prugramma LIFE di quasi 60%, à una quantità di 5,4 miliardi d'euros è hà include u novu sottuprogrammu "Transizione à l'energia pulita".
Leghjite puru: Quandu u mutore elettricu di a start-up inunda: u numeru di novi cumpagnie rotte hè in crescita
U prugramma LIFE hè gestitu da l'Agenzia Esecutiva Europea per u Clima, l'Infrastrutture è l'Ambiente (CINEA). À mezu à i prughjetti sustinuti hè u carru sulari basatu Salerno, comu si pò leghje in sta scheda .
ASPETTI DA SCHIARA
Scrive u Corriere della Sera : « Il reste toutefois à préciser pourquoi le CNR, qui n'est pas partenaire du projet, s'en occupait ». In fatti, à bordu era unu di i circadori più espertu di l'Istitutu Motore di Napoli di u Cnr. "In questu puntu – informa u ghjurnale – u direttore di l'Istitutu di Ricerca nantu à a Combustione, u prufessore Riccardo Chirone, lanciarà un auditu internu da oghje per acquistà infurmazioni ancu in vista di furnisce l'investigatore materiale chì pò esse utile per l'inchiesta. U scopu principale di quale ferma in ogni casu a verificazione di e cause ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-solare-partner-industriali/ u Mon, 26 Jun 2023 10:37:55 +0000.