A tragedia di Titan, un annu dopu quì sò sfide è prospettive per l’industria sottumarina. Rapportu Nyt
Un annu dopu chì i cinque omi sò morti in l'implosione di u sottumarinu Titanic durante una immersione à u situ di u naufragiu Titanic, l'industria face novi sfide per i sumergibili pilotati è l'esploratori robotici. L'articulu di u New York Times.
Quandu cinque omi sò morti in l'implosione di u Titanic sottumarinu u 18 di ghjugnu di u 2023 durante una immersione in u situ di affonda di u Titanic, a cunniscenza di Paul-Henri Nargeolet hè ancu persa. Era a 38a immersione di Nargeolet nantu à u liner affundatu. Cunnisciutu cum'è u Signore Titanic, hà cuntribuitu à a ricuperazione di millaie di artefatti chì sò stati esposti in musei è in avvenimenti in u mondu, scrive u NYT .
A SPEDIZIONE ROBOTICA UN ANNU DOPU A TRAGEDIA DI TITAN
Un annu dopu, a cumpagnia ch'ellu hà travagliatu cum'è direttore di a ricerca subacquea prepara una spidizioni per u lugliu chì impiegarà un paru di robot invece di persone in sumergibili in cerca di più tesori per rinvià à a superficia in u futuru.
Jessica Sanders, presidente di RMS Titanic, chì urganizeghja a spidizioni, hà dettu chì "a ricuperazione di l'artefatti hè un arte è un elementu umanu chì a tecnulugia ùn pò mai rimpiazzà – è ùn deve micca". Nargeolet avia incarnatu stu tipu di sperienza.
Per d 'altra banda, i risultati di a spedizione robotica "parranu per elli stessi".
ROBOTS PIÙ SICURI CHE L'UMANI
I piani mostranu unu di l'effetti più immediati di u disastru di Titan: a priorità di i robots per navigà in a prufundità ghiacciata invece di l'omu chì pilotanu i sommergibili. I robots sò cunsiderati più sicuri.
E REGULI SÓN NECESSARI IN U SETTORE SOTTAMARINA
À u listessu tempu, però, l'operatori in u mondu di i sottumarini spinghjenu per una regulazione internaziunale più grande per evità un altru disastru. Vulenu cumpensà a lacuna chì OceanGate, u custruttore di Titan, hà sfruttatu per scappà di e certificazioni di sicurezza vuluntaria chì l'industria usa per riduce i risichi sustanziali per i subacquei.
L'EVOLUZIONE DI ROBOTS SOTTACCUTI
In u 1987, quandu Nargeolet hà fattu a so prima immersione nantu à u Titanic, i robots sottumarini eranu rari. Allora l'effetti di a Guerra Fridda anu aumentatu e so capacità è numeri. Robert D. Cristu di a Società di Tecnulugia Marina, un gruppu di l'industria, hà dettu chì ci sò millaie oghje è chì forse un centu puderia scende à a prufundità di u Titanic, più di duie milla di prufundità.
I grandi robots sottumarini sò dotati di luci, computer, camere, sistemi di cartografi, sensori è braccia manipulatori. A maiò parte di elli anu longu tiranti chì li culliganu à e navi materne. Sopra, l'operatori utilizanu joysticks è monitori per orchestrate l'azzione sottu.
SOTTMARINI D'ACQUA PROFUNDA
A spidizioni di lugliu à u Titanic, chì si trova à circa 370 chilometri da a costa di Terranova, Canada, implica dui machini sottumarini di u Chouest Group, una famiglia di cumpagnie basate in Louisiana chì si occupa di l'industria petrolifera offshore. In maghju hà annunziatu l'acquistu di una altra cumpagnia, chì hà allargatu a so flotta sottumarina à più di 100 robots.
"Durante parechji anni mi sò dumandatu perchè e persone custruiscenu ancora sommergibili in mare profondu", disse Tyler Schilling, un pioniere di l'industria chì hà fundatu Schilling Robotics in Davis, California, riferenu à l'imbarcazione pilotata da l'omu. "Pensu chì a situazione di Titan hè l'unica risposta raghjunata: a ghjente vole avventura".
U novu sommergibile hà u scopu di dimustrà à u mondu chì, à u cuntrariu di u disastru di l'annu passatu, imbarcazioni sottumarini ponu avventurassi in modu sicuru è ripetutu à a prufundità di u Titanic.
"Un pocu di anni fà, qualcosa cum'è questu ùn era micca pussibule", Patrick Lahey, presidente di Triton Submarines, hà dettu di u novu sottumarinu. Ma l'avvanzi tecnologichi, hà aghjustatu, "ci permettenu di fà in modu sicuru".
CERTIFICAZIONI NECESSARIE
L'avanzati custanti in u riscaldamentu è a furmazione di i materiali termoplastici permettenu à Triton di fà i muri trasparenti di u sommergibile incredibilmente forte. U so grossu, hà dettu, serà di 16 inch, un record. Lahey hà aghjustatu chì u bastimentu di duie persone farà u so debut in l'oceanu à principiu di 2026.
A cumpagnia di Triton hè orgogliu di ciò chì mancava u sottumarinu Titanu: caru round di ispezioni è teste da urganisazioni marine rispettate specializate in a certificazione di a sicurità di i navi sottumarini. Questu hè un codice di cumportamentu in tutta l'industria chì l'esperti dicenu chì deve diventà un requisitu glubale, postu chì i fabricatori di Titan anu omessi u passu voluntariu.
"Hè bisognu di diventà ubligatoriu", Alfred S. McLaren, un submariner di a Marina ritirata, pilotu sottumarinu è presidente emeritu di l'Explorers Club, hà dettu di l'aghjurnamentu prupostu. "Finu à chì queste regule per a prova è a certificazione obbligatorie sò stabilite, u risicu di cose stupide chì succedenu in mare resta altu".
A CAUTION OF THE RMS TITANIC DOPU A TRAGEDIA TITAN
Dopu à u disastru di Titan, chì face eco di a nova prudenza, u RMS Titanic hà decisu di suspende a fiducia di l'imbarcazioni pilotate "finu à chì più investigazioni sò realizate" in a causa di l'implosione.
Sanders, presidente di l'RMS Titanic, hà dettu chì a nova fiducia in a sicurità di i sottumarini permetterà à a so cumpagnia di usà di novu i veiculi pilotati, in particulare per l'ardu compitu di ricuperà u telegrafu chì hà mandatu e chjama di distress di u Titanic.
Una prima versione di u pianu di ricuperazione hà dumandatu un veiculu pilotatu per travaglià cù trè robots in una spedizione per ricuperà u dispusitivu legendariu.
Cù tramindui robots è sommergibili, a Sra Sanders hà dettu, u scopu generale di a so cumpagnia hè di assicurà chì e gemme di u liner storicu ùn sò "persu in mare per a seconda volta".
(Extrait de la revue de presse eprcomunicazione)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/tragedia-del-titan-un-anno-dopo-ecco-sfide-e-prospettive-dellindustria-dei-sommergibili/ u Sat, 22 Jun 2024 04:28:01 +0000.