A Panacea di u Veiculu Elettricu hè in Crashing In California è in America?

Scrittu da John Seiler via The Epoch Times (enfasi nostra),

Una stazione per a carica di i veiculi elettrici in Irvine, California, u 25 di marzu di u 2022. (John Fredricks / The Epoch Times)

Cummentariu

L'idea chì a panacea di i veiculi elettrichi finiscinu cù u "cambiamentu climaticu" pò avè infine sbattutu in u muru di a realità.

U secretariu di trasportu Pete Buttigieg hè statu intervistatu u 26 di maghju da l'ospiti Margaret Brennan in "Face the Nation". L'entrevista completa hè in YouTube . A Sra Brennan hè a più informativa è ughjettivu di l'entrevistatori in i media mainstream.

Ancu s'ellu "Mayor Pete", cum'ellu hè vinutu à esse cunnisciutu, era solu u sindaco di South Bend, Indiana, pupulazione 103,000, in 2020, hà vintu i caucuses Iowa, guadagnendu brevemente l'attenzione naziunale. Hà travagliatu prima in McKinsey & Co., chì assume persone veramente intelligenti per cunsultà per i clienti corporativi. Sicondu u sgiò Buttigieg, u so travagliu "cunsisteva di fà l'analisi matematica, a realizazione di ricerca è a preparazione di presentazione" nantu à studii per i clienti. Questu significa chì hè una di e persone più intelligenti in l'amministrazione Biden.

À 9 minuti è 30 seconde, a Sra Brennan hà dettu: " Donald Trump parla ripetutamente di a decisione di u presidente Biden di furzà l'industria à fà u 56 per centu di e batterie di e vitture elettriche per u 2032, u 13 per centu hibridu. Dopu hà ghjucatu un video di u presidente Trump in una manifestazione in New Jersey.

"Specemu centinaie di miliardi di dollari sussidinendu una vittura chì nimu vole è chì nimu hà da cumprà mai", hà dettu u presidente Trump.

Allora ella cuntinuò: "Ùn hè micca sbagliatu -"

"Oh, hè sbagliatu", u sgiò Buttigieg interrompe.

A Sra Brennan cuntinuò: "- nantu à a compra. Ùn hè micca. Di i 4 milioni di veiculi acquistati, sapete, chì, 269 000 veiculi elettrici sò stati venduti in u mercatu di i Stati Uniti.

È a parte elettrica hè solu 6,7 per centu di u totale. Ùn hà micca menzionatu u periodu di tempu, ma Cox Automotive hà fattu i numeri, è hè u primu trimestre di u 2024.

U sgiò Buttigieg hà rispostu: "Ogni annu, più americani compranu EVs cà l'annu prima. Ci sò duie cose chì pensu chì sò necessarii per chì succede ancu più rapidamente. Unu hè u prezzu. Hè per quessa chì a Legge di Riduzzione di l'Inflazione hà agitu per riduce u prezzu di un veiculu elettricu. U sicondu hè di assicurà chì avemu a rete di carica chì avemu bisognu in tutta l'America, ancu s'è a maiò parte di i pruprietarii di EV farà a maiò parte di a so carica in casa. Sè vo campate in un edifiziu d'appartamentu o vi guidate longu distanze, avete bisognu di altre opzioni in quelli caricatori. Allora hè esattamente ciò chì avemu travagliatu ".

Una infanzia gramsciana

Dopu hà dettu ch'ellu hè cresciutu "in u Midwest industriale, literalmente à l'ombra di fabbriche distrutte da cumpagnie di vitture chì ùn anu micca sopravvivutu". Ùn hà micca dettu chì u so babbu ùn era micca un travagliadore di l'auto licenziatu. Invece, u ghjovanu Pete hà crisciutu u figliolu privilegiatu di un prufissore marxista di manca à l'Università di Notre Dame in South Bend.

U defuntu Joseph Buttigieg hè qualificatu da Wikipedia cum'è u "traduttore è editore di l'edizione inglese in trè volumi di i Quaderni di prigiò di u filòsufu marxista Antonio Gramsci, publicati da u 1992 à u 2007 cù u sustegnu di u National Endowment for the Humanities". I vostri soldi fiscali à u travagliu.

" Era un membru fundatore è presidente di a Società Internaziunale di Gramsci, fundata per facilità a cumunicazione trà quelli chì studianu u filòsufu è u puliticu talianu Antonio Gramsci, un tempu capu di u Partitu Cumunista d'Italia", dice l'entrata di Wikipedia.

Gramsci hè cunsideratu u babbu di ciò chì hè issa chjamatu Marxismu Culturale. Videndu chì u marxismu ecunomicu ùn funzionava micca in l'Unione Soviètica, è ùn era micca attraente per i travagliadori in l'Europa Occidentale è i Stati Uniti, hà postu chì u marxismu avia prima di fà una "longa marchja attraversu l'istituzioni" per preparà a ghjente per a piena- marxisme affligé. Hè a tiuria chì ci hà datu a diversità, l'equità è l'inclusione; governanza ambientale, suciale è corporativa; rispunsabilità suciale corporativa; "sveglia"; è a currezzione pulitica in generale.

Sfida EV di a Cina Comunista

"A rivoluzione EV succederà cun noi o senza noi, è avemu da assicurà chì hè guidata da l'America", continuò u sgiò Buttigieg. "Sotto l'amministrazione di Trump, anu permessu à a Cina di custruisce un vantaghju in l'industria EV. Ma, sottu a dirigenza di u presidente Biden, ci assicuremu chì a rivoluzione EV serà una rivoluzione EV fatta in America ".

U sgiò Buttigieg hà criticatu u presidente Trump per enfatizà e vitture à gasu nantu à a campagna di campagna. A Sra Brennan hà dettu: "Hè risonante per ellu. Perchè ùn l'averia micca parlatu cusì spessu s'ellu ùn ci era micca una certa ansietà in quale ellu tocca ".

Dopu hà cambiatu à un novu tema: "L'Amministrazione Federale di l'Autostrada dice chì solu sette o ottu stazioni di ricarica sò state prodotte cù l'investimentu di $ 7,5 miliardi chì i contribuenti anu fattu in 2021. Perchè ùn succede micca più rapidamente?"

U sgiò Buttigieg hà rispostu: " U scopu di u presidente hè di avè un mezzo milione di caricatori à a fine di sta dicada. Avà, per fà un caricatore, hè più cà solu chjappà un picculu dispusitivu in terra. Ci hè un travagliu di utilità, è questu hè ancu veramente una nova categuria d'investimentu federale. Ma avemu travagliatu cù ognunu di i 50 stati. Ognunu di elli riceve formula di dollari per fà stu travagliu ".

A Sra Brennan insistia, incredula, "Sette o ottu, però?"

Allora – quì hè u puntu di rottura per a panacea di l'EV – hà cuminciatu à ride mentre ellu ripete: "In novu, per u 2030, 500 000 caricatori. È a prima manciata di caricatori sò avà custruite fisicamente. Eccu l'assolute, assai, assai iniziali di a custruzzione à vene ".

A Sra Brennan hà dettu allora chì u viaghju di longa distanza ùn hè micca pussibule senza una grande reta di carica. U sgiò Buttigieg hà dettu chì u settore privatu hà digià caricatori, ma u prugramma federale hè di "rimpià alcune di e lacune".

Pew Research Studiu di stazioni EV

Per perspettiva, un studiu di u Pew Research Center di u 23 di maghju hà truvatu: "A data di u 27 di ferraghju 2024, ci sò più di 61 000 stazioni di ricarica di veiculi elettrici accessibili publicamente cù caricatori di Livellu 2 o DC Fast in i Stati Uniti, questu hè un aumentu di più di duie volte da circa 29,000 stazioni in 2020. Per riferimentu, ci sò una stima di 145,000 stazioni di benzina in u paese.

"E stazioni di ricarica EV ponu esse truvate in dui terzi di tutti i conte di i Stati Uniti, chì includenu cullettivamente 95 [per centu] di a pupulazione di u paese. …

"Comu hè statu u casu in u passatu, a California hà a più infrastruttura di carica di EV di qualsiasi statu. … Californiani cù un EV puderia ancu avè un tempu più duru cà i residenti di parechji stati quandu si tratta di l'esperienza attuale di truvà è aduprà un caricatore. Malgradu avè a maiò parte di stazioni di ricarica di qualsiasi statu, i 43,780 porti di ricarica publica individuali di California anu da furnisce u serviziu per i più di 1,2 milioni di veiculi elettrici registrati à i so residenti. Chì funziona à un portu publicu per ogni 29 EV, un rapportu chì classifica a California 49th in tutti i 50 stati è u District di Columbia ".

Dunque, a California, u centru di a popularità di l'EV, ùn hè micca bè in furnisce caricatori adatti. Eccu a mappa di Pew di stazioni di ricarica EV:

(Centru di ricerca Pew / Screenshot via The Epoch Times)

U sgiò Buttigieg hà dettu chì a carica di a vostra vittura hè assai cum'è a carica di u vostru telefunu. In ogni casu, cù a mo vittura, à u cuntrariu di un EV, possu riempie un paru di bidoni di benzina è lanciate in u mo troncu o u lettu di u camion, allargendu a gamma di u veiculu da centinaie di chilometri. Ùn hè micca cunsigliatu perchè pò esse periculosu. Ma si pò fà.

U sgiò Buttigieg hà dettu allora cumu i prezzi di l'EV cadenu è avà sò vicinu à quelli di e vitture à gas. A Sra Brennan, chì vene sempre à e so interviste ben informatu, poi hà parlatu di i recenti tariffi di u 100 per centu di u presidente Biden per i EV da a Cina comunista.

U sgiò Buttigieg hà rispostu: " Parte di ciò chì vedemu hè chì a Cina versa enormi risorse in mezzi non cumpetitivi, o avissi da dì "inghjusti" di cumpetizione; U presidente Biden ùn permetterà micca chì succede à l'industria automobilistica americana ".

U sgiò Brennan hà dettu chì u guvernatore di u Colorado Jared Polis hà chjamatu i tariffi "una nutizia orribile per i cunsumatori americani, un grande scontru per l'energia pulita", è hà dettu chì "questu aumentu di l'impositu colpirà ogni famiglia".

L'entrevista si trasfirìu dopu à a guida borraccia è a sicurità di u trafficu.

Principiu di a Fine per i Mandati EV 100 per centu

U sgiò Buttigieg hè statu immediatamente criticatu nantu à e piattaforme di e social media è in e nutizie:

• Newsweek : "Pete Buttigieg ridiculizatu per u "fallimentu massivu" di $ 7,5 miliardi di Joe Biden.
• Reale Politica Chiara : "CBS's Brennan To Buttigieg: Cumu hè pussibile chì un investimentu di $ 7,5 miliardi hà pruduttu solu stazioni di ricarica EV "7 o 8" finu à avà?"
• Fox News : "L'ancora di a CBS dice à Buttigieg chì Trump "ùn hè micca sbagliatu" annantu à l'amministrazione Biden chì lotta per implementà l'agenda di i veiculi elettrici".

Aghju una bona antenna per i tendenzi pulitichi. Dopu à sta intervista, cù a risata di a Sra Brennan à i numeri di u Signore Buttigieg ripetutu parechje volte in Internet, serà difficiule per i EV-pushers per trasmette u so messagiu.

Accantu à sbattà in u muru di a realtà: u mandatu di California per u 100 per centu di vendita di veiculi à emissioni zero per u 2035.

I punti di vista espressi in questu articulu sò opinioni di l'autore è ùn riflettenu micca necessariamente l'opinioni di The Epoch Times o ZeroHedge .