A Mancanza di Semi Chip Si Torna In Crisa

Per a parte migliore di l'ultimu mese avemu scrittu nantu à cume a carenza di semiconduttori hà fattu u distrughju in l'industria automobilistica.

Avà, pare chì a carenza passassi da esse un dolore fastidioso in l'industria di l'automobile, à una crisi à scala cumpleta chì affetta ancu l'elettronica di cunsumu cum'è telefoni è console di ghjocu.

Avà hè chjamatu "a più grave mancanza in anni", cù u CEO di Qualcomm dicendu a settimana scorsa chì avà ci eranu carenze "in tuttu", secondu Bloomberg .

Ma ùn sò micca solu i dirigenti di Qualcomm à parlà: altri dirigenti di l'industria anu avertitu in l'ultime settimane chì sò suscettibili à a carenza. Apple hà dettu pocu fà chì i so novi iPhone di punta eranu in attesa per via di una mancanza di cumpunenti. NXP Semiconductors hà ancu avvistatu chì i prublemi ùn sò più solu limitati à l'industria di l'automobile. Sony hà dettu dinò a settimana scorsa chì ùn puderà micca risponde à pienu à a dumanda di a so nova cunsula di ghjocu in u 2021 per via di a mancanza. E cumpagnie cum'è Lenovo anu ancu sentitu u crunch.

Neil Mawston, analista di Strategy Analytics, hà dettu: "A pandemia di virus, u distanzamentu suciale in e fabbriche, è a forte cumpetizione da e compresse, l'urdinatori è e vitture elettriche causanu alcune di e cundizioni più dure per a fornitura di cumpunenti per smartphone in parechji anni."

Mawston dice chì i prezzi per alcuni cumpunenti di smartphone sò più di 15% in l'ultimi 6 mesi.

In u centru di a mancanza ci hè Taiwan è a so più grande impresa Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.La cumpagnia si trova avà à cavallu in una crisa pulitica più grande trà Cina è Taiwan mentre i funzionari di Biden in i Stati Uniti travaglianu per truvà suluzioni, micca solu per i prublemi di semiconduttori, ma per u cunflittu più grande chì si sviluppa trà e duie nazioni.

Per peghju, Huawei hè accusatu d'avè accatastatu cumpunenti in u 2020 ( guasi cum'è se sapessinu chì stava per accade ). Questu hà partitu l'altri fabbricanti per fà u listessu. Sicondu u rapportu:

I dirigenti di l'industria culpiscenu ancu l'accumpagnamentu eccessivu, chì hà iniziatu durante l'estate quandu Huawei Technologies Co. – un grande fabbricante di dispositivi per smartphone è rete – hà cuminciatu à accumulà cumpunenti per assicurà a so sopravvivenza da e sanzioni paralizzanti di i SU. Guidati da Huawei, l'importazioni cinesi di chips di ogni tipu sò cullate à quasi 380 miliardi di dollari in u 2020 – – custituendu guasi un quintu di l'importazione generale di u paese per l'annu.

I rivali cumprese Apple, preoccupati per i so cache, anu rispostu in natura. In listessu tempu, l'epica di stà in casa hà stimolatu a vendita di apparecchi domestici da i televisori più costosi à i purificatori d'aria più bassi, chì venenu avà cù chips intelligenti è persunalizati. L'esecutivi di TSMC anu dettu nantu à e so più recenti chiamate di guadagnu chì i clienti anu accumulatu più inventariu di u normale per prutegge contra l'incertezze, una manuvra chì vedenu persiste dapoi qualchì tempu.

"Ci hè una corsa à l'armamentu di scorta di chip", hà dettu Will Bright, cofundatore è capu di produttu in Drop. L'analista Mario Morales di IDC hà dettu: "Una grande parte pò esse tracciata finu à u secondu trimestre di l'annu scorsu, quandu tuttu u mondu si hè fermatu. Parechje cumpagnie automobilistiche fermanu a fabricazione è i so fornitori anu rializatu a priorità. Micca finu à a seconda metà vedemu sollievu per alcuni di questi mercati.

Mentre l'estensione di i danni à l'elettronica di u cunsumadore resta da vede, a scarsità deve costà 61 miliardi di dollari di vendite in l'industria automobilistica. Ramintemu, avemu nutatu pochi ghjorni fà chì GM è Ford avianu aderitu à Nissan in tagliu di pruduzzione per via di a mancanza.

Mercuri à a mità di a ghjurnata u fabricatore automobilisticu di i Stati Uniti hà annunziatu chì a carenza "averebbe un impattu nantu à a produzzione in u 2021", secondu StreetInsider . A cumpagnia hà dettu in una dichjarazione chì "a fornitura di semiconduttori per l'industria automobilistica globale resta assai fluida".

Hà continuatu: "A nostra organisazione di a catena di fornimentu travaglia strettamente cù a nostra basa di fornimentu per truvà soluzioni per i bisogni di i semiconduttori di i nostri fornitori è per mitigà l'impatti nantu à GM. Malgradu i nostri sforzi di mitigazione, a carenza di semiconduttori hà da influenzà a produzzione GM in 2021".

U fabricatore di veiculi hà dettu chì "attualmente valuta l'impattu generale, ma u nostru focus hè di continuà à pruduce i nostri prudutti i più richiesti – cumprendu camiò di dimensioni cumplette è SUV è Corvette – per i nostri clienti".

Nissan hà ancu annunziatu mercuri chì era vittima di a scarsità. Di conseguenza, Nissan hà dettu di suspende a pruduzzione di camiò in a so fabbrica di u Mississippi per via di a mancanza di chips. Nissan lutta per fà "aghjustamenti di pruduzzione à cortu andà", secondu Yahoo Finance , in i so stabilimenti in America di u Nordu.

L'arrestu principia cù trè ghjorni senza produzzione in l'usina di Canton, Mississippi. Ulteriori ritardi puderebbenu cuntinuà se a semi carenza continua à influenzà negativamente l'imprese.

Avemu rimarcatu ancu poche ore fà chì Ford avia ancu annunziatu chì facia più tagli di pruduzzione è licenziamenti temporanei in u so stabilimentu di l'Assemblea di Chicago . U più recente round di licenziamenti hè ancu attribuitu à e perturbazioni di a catena di fornimentu in i semiconduttori, secondu The Pantagraph .