A Mancanza di Cunduttori di Camion Cisterna Pò Carburà Prezzi di Gas Più Alti St’estate

U gruppu cummerciale di l'industria National Tank Truck Carriers (NTTC) prevene chì una mancanza di cunduttori di semi-camionu chì aggrava pò scintillà prezzi di carburante più alti è scarsità di gas quest'estate.

CNN hà dettu chì u gruppu di l'industria hà dettu chì circa un quartu di i camion cisterna ùn sò micca in strada prima di a stagione di guida impegnativa estiva chì ci hè una mancanza di cunduttori qualificati dispunibili. Prima di a pandemia, circa u 10% di i camiò cisterna eranu à ralenti per ragioni simili.

"Avemu un trattu cù una mancanza di cunduttori dapoi un pezzu, ma a pandemia hà pigliatu stu prublema è hà metastasizatu", hà dettu Ryan Streblow, u vicepresidente esecutivu di u NTTC. "Hè certamente cresciutu di manera espunenziale."

A scarsità s'hè intensificata l'annu scorsu quandu i chjusi furzanu l'Americani à stà in casa, crollendu a dumanda di carburante. Ciò significava chì i cunduttori cisterna ùn avianu micca uttenutu abbastanza rotte, è alcuni anu sceltu di lascià l'impresa.

"Eramu ancu di trasportà scatule per Amazon solu per tene i nostri cunduttori occupati", hà dettu Holly McCormick, vicepresidente incaricatu di u reclutamentu è di a ritenzione di cunduttori in Groendyke Transport, una cumpagnia di cisterna di l'Oklahoma.

"Un saccu di cunduttori ùn vulianu micca fà i protocolli di sicurità. Avemu ancu travagliatu cù una forza di travagliu anziana. Parechji anu dettu:" Puderaghju ancu piglià cum'è una spinta per ritirassi "."

Aghjunghje à e sfide hè u travagliu richiede micca solu una Licenza di Cunduttore Cummerciale (CDL), ma dinò una certificazione di Tanker separata è una certificazione di Materiali Periculosi (HazMat), chì richiede assai testi scritti è significerebbe aghjunghje novi driver per aumentà a capacità ùn puderebbenu esse in e carte davanti à a stagione estiva.

"Aghju parlatu cù i rivenditori. Dicenu chì ci puderebbenu esse posti induve ci sò brevi interruzzioni", hà dettu à CNN Jeff Lenard, un portavoce di l'Associazione Naziunale di i Cunvenienti.

"Se ùn anu micca carburante, ùn anu micca affari. A ghjente ùn hà da piantà per un sandwich se ùn avete micca carburante".

Tom Kloza, un analista capimachja di u Petroliu per u Serviziu d'Infurmazione di i Prezzi di u Petroliu, hà avvistatu chì solu qualchi stazioni di serviziu finiscinu di gas è diventanu tituli naziunali, puderia scatenà un accatastamentu di panicu, cum'è ciò chì accade cù a carta igienica in i primi ghjorni di a pandemia.

Attualmente, a media naziunale di a benzina regulare hè intornu à 2,89 $ u gallone, in più di u 60% da un annu fà. Cù a dumanda in crescita quandu l'ecunumia riapre, Kloza crede chì a media naziunale puderia catapultà più di $ 3 l'estate.

Per altre ragioni, e stazioni di gas in a valle di Las Vegas stanu sperimentendu carenze di carburante è picchi di prezzi, un redux per i babyboomers chì anu campatu a crisa energetica di l'anni 70.

Tutti sti guai di a catena di furnimentu anu culminatu in una cosa: prezzi più elevati di u carburante.

L'ultimi dati di l'inflazione mostranu chì l'Americani sperimentanu alcuni di i più rapidi aumenti di i prezzi à i consumatori in più di una decina d'anni. L'indice di u fuel oil hè aumentatu di 20,2% in l'ultimi 12 mesi.