A Mancanza di Chip Entra in “Zona di Periculu” Quandu I Tempi di Pianu Righjunghjenu u Novu Record

I tempi di consegna di i semiconduttori, u tempu chì impiega una impresa per urdinà un chip è piglià a consegna, aumentanu à 17 settimane in aprile, indicendu chì a carenza di questi componenti critichi si intensifica, secondu Bloomberg .

E cumpagnie chì usanu semiconduttori in i so prudutti finali utilizanu tempi di consegna per valutà l'equilibriu trà l'offerta è a dumanda. I livelli crescenti suggerenu chì i clienti corse per assicurà chips. Se i cavi saltanu esponenzialmente, cum'è ciò chì accade dapoi dicembre, alcuni clienti urdineranu apposta più chips per evità carenze future di fornimentu. L'accumulazione di l'inventariu pò ancu aggravà a scarsità di chip.

Susquehanna Financial Group riporta chì i tempi di purtata di chip sò aumentati à 17 settimane in aprile, un livellu chì supera u massimu storicu in 2018 è hè descrittu cum'è una "zona di periculu". L'impresa hà iniziatu a traccia di i tempi in 2017.

L'analista di Susquehanna Chris Rolland hà dettu à i clienti in una nota di marti chì "tutte e categurie principali di prudutti crescenu assai", citendu a gestione di l'energia è i tempi analogichi di chip chip sò stati u più. "Eccu alcuni di i più grandi aumenti da quandu avemu principiatu a traccia di i dati", aghjunse.

A scarsità di cippatoghji puderebbe fà chì i pruduttori mundiali di automobili perdinanu più di $ 110 miliardi di vendite quest'annu. Ford Motor Co., General Motors Co., è altri pruduttori di veiculi stanu in rullante postu chì i picculi chips critichi causanu colli di bottiglia in a catena di fornimentu.

Avemu ottinutu imaghjini satellitari chì mostranu chì Ford hà parcheghjatu millaie di camiò cù chips mancanti in un Kentucky Speedway. Ùn ci hè nisuna cronologia quandu i camiò torneranu à l'Usina di Camion di Kentucky di Ford in Louisville per avè installatu cumpunenti di chip.

In più di l'automobile, a scarsità di chip affetta ancu l' industria agricula , induve l'agricultori ùn ponu micca uttene novi trattori è macchinari. Oltre à i veiculi è l'attrezzatura, tuttu da e console di ghjocu à i frigoriferi hè statu ancu influenzatu.

"I tempi di piombu elevati spessu compiglianu u" cattivu cumpurtamentu "à i clienti, cumpresu l'accumulazione d'inventariu, a creazione di stock di sicurezza è a doppia cumanda", hà scrittu Rolland. "Queste tendenze forse anu stimolatu un'industria di semiconduttori in e prime fasi di sopra-spedizione sopra a vera dumanda di i clienti".

L'iniziatori di l'industria anu avvisatu chì a carenza pò durà dapoi anni.

U CEO di Intel, Pat Gelsinger, hè statu l'ultimu novu in un coru di voce per avvistà nantu à a mancanza di semiconduttori in corso chì durerà per un "dui anni".

Gelsinger hà dettu chì a duminazione di i Stati Uniti in l'industria di i chip era cascata tantu chì solu u 12% di a fabricazione di semiconduttori in u mondu hè fatta in i Stati Uniti, da 37% circa 25 anni fà.

"È qualchissia chì feghja a filiera dice:" Hè un prublema ". Si tratta di una grande industria critica è ne vulemu di più in terra americana: i travagli chì vulemu in America, u cuntrollu di u nostru avvene tecnologicu à longu andà ", hà dettu.

Chip falcunaghju Taiwan semiconductor Manufacturing Co. hè dinù rule chì u danaru da cuntinuà in stu annata è forsi si stindia in 2022.

Ogni volta chì ci hè un prublema in l'ecunumia, a Riserva Federale è e grandi banche di Wall Street, è in particulare i pulitichi currutti in Capitol Hill, amanu e soluzioni rapide di salvamentu è di soldi in elicotteru. Questa volta, tuttavia, sta soluzione ùn funzionerà micca per risolve a carenza.